電子汽車(chē)衡數(shù)字跳變是計(jì)量管理人員和檢修人員在工作中遇到的較棘手的故障之一,。筆者從事衡器檢修工作多年,，對(duì)查找故障積累了一定經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)總結(jié)如下:

一,、故障原因分析及排除

1.電源電壓不穩(wěn),。電子汽車(chē)衡儀表的輸入電壓范圍為（187～242）V，某些使用單位未加穩(wěn)壓電源,，造成超出儀表的正常工作電壓范圍,，出現(xiàn)數(shù)字跳變現(xiàn)象，所以配置一個(gè)穩(wěn)壓電源,。

2.接線盒密封不好，盒內(nèi)濕度過(guò)大,。打開(kāi)接線盒觀察是否有水珠或潮氣,，通過(guò)晾曬或用吹風(fēng)機(jī)吹干，故障即可排除,。必要時(shí)更換接線盒,。

3.主線損壞。有些秤體至儀表之間距離過(guò)大,，其間主線有外露部分,，有可能被人為破壞或老鼠啃咬，金屬屏蔽失去作用或連接處不牢,，造成數(shù)字跳變,。用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量該主線，以確保每一股都是獨(dú)立的通道,，并且連線牢固,，否則更換主線。

4.接線盒內(nèi)電路板損壞,。接線盒內(nèi)的電路板是由接線端子盒和幾組多圈電阻組成,。接線端子長(zhǎng)期使用可致氧化銹蝕，接頭處氧化銹蝕部分脫落,，導(dǎo)致壓線松動(dòng),，從而使儀表數(shù)字跳變。此時(shí),，可用砂紙或銼刀摩擦掉其接觸面,，重新連接牢固,，故障現(xiàn)象排除。多圈電阻長(zhǎng)期使用也可導(dǎo)致內(nèi)部金屬表面被氧化,，使得數(shù)字不穩(wěn),、跳變，此時(shí)用更換相同阻值的多圈電阻即可排除故障,。

5.插頭或插座氧化,。長(zhǎng)期使用儀表與主線插頭或插座也可能造成氧化，使得連接電阻不穩(wěn)定,。方法是將插頭或插座用10%稀鹽酸浸泡十分鐘,，然后用吹風(fēng)機(jī)吹干或晾曬即可，或者予以更換（注意:更換時(shí)焊接烙鐵要盡可能的熱一些,，一次焊成,，不可在焊接處多次使用，以免焊錫被氧化）,。

6.傳感器損壞,、漂移。當(dāng)傳感器損壞或發(fā)生漂移時(shí),，也可造成數(shù)字跳變不穩(wěn),。一般情況下，有一只傳感器漂移或損壞,。判斷具體哪只有故障,，可用直接連接主線的方法進(jìn)行。即把所有傳感器接線逐只拆下直至剩下一只,，然后把傳感器逐只接上,，同時(shí)觀察儀表顯示是否正常，即可判斷出損壞的傳感器,。予以更換即可解決問(wèn)題,。

7.地基松動(dòng)。在長(zhǎng)期使用過(guò)程中,，一些車(chē)輛的沖擊或超載可能導(dǎo)致傳感器受力過(guò)大,，造成地基松動(dòng)，使得各種傳感器之間的水平度破壞,，從而導(dǎo)致儀表數(shù)字跳變,。遇到這種情況需重新加固地基并找好水平。

二,、簡(jiǎn)易維修方法

筆者總結(jié)了一套行之有效,、快捷的維修方法。即分段法和淘汰法。所謂分段法是指把信號(hào)傳輸過(guò)程分為兩段或三段進(jìn)行逐段檢查的方法,。一般從接線盒開(kāi)始分開(kāi),，把傳感器至接線盒作為一段，接線盒至主線到儀表作為一段,。淘汰法則是指通過(guò)替換或避開(kāi)該部分而判斷是否該部分起作用,，從而判斷是否有故障的一種方法。具體闡述如下:

1.觀察儀表顯示數(shù)字跳變的速率,，預(yù)測(cè)一下故障部位,，用接頭合適的傳感器模擬器接在儀表上，或用相同的儀表接在主線插頭上,，判斷儀表是否有問(wèn)題,。

2.打開(kāi)接線盒，用數(shù)字萬(wàn)用表直流毫伏檔,，檢測(cè)傳感器的輸出信號(hào)是否穩(wěn)定,，若不穩(wěn)定，可把傳感器每只單獨(dú)進(jìn)行分離測(cè)試,。如無(wú)萬(wàn)用表,，則把每只單獨(dú)接到接線板上，觀察儀表,，直至儀表出現(xiàn)故障,，即可判斷，予以更換,。

3.接線盒上的接線板，用單只傳感器,，不經(jīng)過(guò)接線板直接連接至主線上,，觀察儀表是否正常，并檢查其接線端子部分是否氧化銹蝕松動(dòng)及每只多圈電阻是否轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈與其它電阻值變化一樣,。

了解更多可移步到http://www.dgkd.net/lingrechongji/