ATOS內(nèi)嚙合齒輪泵與ATOS外嚙合齒輪泵的比較

　　ATOS內(nèi)嚙合齒輪泵

　　有漸開線齒形(Crescent)和擺線齒形(Grout)兩種。這兩種內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理和主要特點皆同于外嚙合齒輪泵,。在漸開線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵中,，小齒輪和內(nèi)齒輪之間要裝一塊月牙隔板，以便把吸油腔和壓油腔隔開,，如圖(a);擺線齒形嚙合齒輪泵又稱擺線轉子泵,，在這種泵中,，小齒輪和內(nèi)齒輪只相差一個齒，因而不需設置隔板,，如圖(b),。內(nèi)嚙合齒輪泵中的小齒輪是主動輪，大齒輪為從動輪,，在工作時大齒輪隨小齒輪同向旋轉,。

　　ATOS內(nèi)嚙合齒輪泵的結構緊湊，尺寸小,，重量輕,，運轉平穩(wěn)，噪聲低,，在高轉速工作時有較高的容積效率,。但在低速、高壓下工作時,，壓力脈動大,，容積效率低，所以一般用于中,、低壓系統(tǒng),。在閉式系統(tǒng)中，常用這種泵作為補油泵,。內(nèi)嚙合齒輪泵的缺點是齒形復雜,，加工困難，價格較貴,，且不適合高速高壓工況,。

　　ATOS內(nèi)嚙合齒輪泵缺點是：流量和壓力脈動較大，噪聲大,，排量不可變等,。

　　ATOS內(nèi)嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵相比，主要有體積小,，流量脈動小,，噪聲小等優(yōu)點，但加工困難,，使用受到限制,。這里嚙合點處的齒面接觸線一直起著分隔高、低壓腔的作用,，因此在齒輪泵中不需要設置專門的配流機構,。

　　ATOS外嚙合齒輪泵特點：

　　①、ATOS齒輪泵的平均流量與齒數(shù)成正比,，而與模數(shù)的平方成比例,。

　　②,、ATOS齒輪泵的流量與齒寬成正比,，但齒寬的增大受齒輪所受液壓徑向力增加的限制，一般取齒寬B=(6～10)m,，高壓時取小值,。

　?、?、提高轉速可以提高泵的流量，但受泵吸入性能的限制,。ATOS齒輪泵的轉速一般在1000～1500r/min,。

　　④,、另外,，在容積式液壓泵中，ATOS齒輪泵的流量脈動zui大,。