地磅承載技術(shù)規(guī)范的幾點(diǎn)看法

1,、引言

電子汽車衡是一種大型的電子平臺秤,，被稱量的車輛置于秤臺上，在重力作用下秤臺將重力傳遞給稱重傳感器轉(zhuǎn)換成電信號,，經(jīng)稱重儀表的前置放大,、濾波后進(jìn)行A／D轉(zhuǎn)換成數(shù)字量由CPU處理后驅(qū)動(dòng)電路以數(shù)字形式顯示出來。隨著傳感器制造技術(shù)和微電子技術(shù)的深入發(fā)展,，電子汽車地磅不斷被注入新技術(shù),，其做為一種稱量方便快捷、計(jì)量準(zhǔn)確可靠的計(jì)量器具,，被廣泛使用在社會(huì)貿(mào)易生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中,。各類大宗物資的貿(mào)易往來采用電子汽車衡進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算的量也越來越大，使得對電子汽車衡的質(zhì)量要求越來越高,，因此不斷提高電子地磅的質(zhì)量以及制定相關(guān)部件的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更加迫切,。

承載器是電子汽車衡的重要部件，國家計(jì)量檢定規(guī)程《非自動(dòng)秤通用檢定規(guī)程》JJG555-1996和GB/T7723-2008《固定式電子衡器》國家標(biāo)準(zhǔn)及《數(shù)字指示稱形式評價(jià)大綱》國家計(jì)量技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）中,，在針對電子汽車衡檢定時(shí)都談到秤的計(jì)量性能要求,，這要求是作為秤的整體提出的。從國家計(jì)量檢定規(guī)程和國家計(jì)量技術(shù)規(guī)范中可以看出,，這要求主要是針對電子汽車衡的儀表及傳感器提出的,，而對電子汽車衡的另一個(gè)主要構(gòu)件——承載器的技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)較少。只有在GB/T7723-2008固定式電子衡器國家標(biāo)準(zhǔn)中第6款提到結(jié)構(gòu)的一般要求,，給出30t至150t的大型衡器的承載器相對變形量的技術(shù)指標(biāo)和基礎(chǔ)要求,。對電子汽車衡承載器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)只有zui大載荷變形要求，而沒有著力點(diǎn)合理不合理的要求,，實(shí)際上著力點(diǎn)合不合理直接影響電子汽車衡計(jì)量性能的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性,。所以單獨(dú)制定電子汽車衡承載器的技術(shù)規(guī)范已經(jīng)迫在眉睫，本文通過對電子汽車衡承載器提出幾點(diǎn)看法,，擬對制定承載器國家技術(shù)規(guī)范提供參考,。

2、電子汽車地磅的現(xiàn)狀

目前汽車衡的硬件構(gòu)成由三部分組成：1,、稱重儀表,；2、稱重傳感器,；3,、承載器。對于稱重儀表和稱重傳感器,，由于生產(chǎn)的技術(shù)門檻高,，生產(chǎn)商不多,，故而生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品質(zhì)量總體較高。而承載器就截然不同,，生產(chǎn)的技術(shù)門檻低,、生產(chǎn)廠商多、競爭激烈,、生產(chǎn)工藝各不相同，致承載器五花八門,。承載器主要呈現(xiàn)以下幾點(diǎn)問題：1,、一節(jié)承載器設(shè)計(jì)的支點(diǎn)過多（大于4點(diǎn)），滿足不了室外氣候變化的正常使用,。2,、一節(jié)承載器設(shè)計(jì)過短，難以滿足檢定偏載時(shí)的砝碼堆放,。3,、承載器與傳感器支點(diǎn)位置設(shè)計(jì)不佳，電子汽車衡在進(jìn)行稱量時(shí),，承載器會(huì)上翹,。

現(xiàn)在的電子汽車衡生產(chǎn)商，大多都只生產(chǎn)承載器,，靠外協(xié)獲得稱重儀表和傳感器,，從而

生產(chǎn)出一臺電子汽車衡產(chǎn)品。有時(shí),，同一承載器可根據(jù)需要,，可作為不同zui大稱量的電子汽

車衡承載器。由于型式評價(jià)大綱對承載器無要求和沒有為保證zui低計(jì)量要求而制定的產(chǎn)品標(biāo)

準(zhǔn),，這樣一些承載器實(shí)際有缺陷的電子汽車衡因廠商合法取得計(jì)量器具生產(chǎn)許可證而合法流

向社會(huì),。換句話說，電子汽車衡的承載器的質(zhì)量狀態(tài)目前處于失控,，全由廠商信譽(yù)道德和經(jīng)

濟(jì)利益的平衡決定,，政府相關(guān)部門監(jiān)管也是無據(jù)可依，由此而帶來一些問題,，通過下述實(shí)例

說明,。

3、承載器實(shí)際應(yīng)用及討論

3.1 承載器過長

某取證衡器生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的一臺長為 16 米的電子汽車衡,，它由8 支40t 的傳感器為8

個(gè)支撐點(diǎn),，承載器只有一節(jié)。由于電子汽車衡生產(chǎn)制造在廠內(nèi),，出廠檢驗(yàn)在室內(nèi),，安裝使用

在露天現(xiàn)場,，生產(chǎn)廠家在早上氣溫較低時(shí)安裝電子汽車衡，室外氣溫為25℃左右,，8 個(gè)傳感

器支點(diǎn)都受力,。檢定機(jī)構(gòu)在25℃溫度時(shí)對該臺衡器進(jìn)行檢定，檢定數(shù)據(jù)都符合JJG539-97

檢定規(guī)程允差數(shù)據(jù)的要求,，承載器如圖1,，檢定偏載時(shí)誤差都小于1e。

室內(nèi)溫度在 35℃時(shí)承載器如圖2,，檢定偏載時(shí),，有的小于1e（合格），有的大于1e（不

合格）,，有的是正誤差大于1e,，有的是負(fù)誤差小于1e。