地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為：U型鋼地磅,、槽鋼地磅,、工字鋼地磅,、鋼筋混凝土地磅,；按傳感器可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅,、全自動(dòng)地磅,；汽車衡俗稱地磅。地磅按傳感器輸出信號(hào)分類可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅,；按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動(dòng)態(tài)汽車衡（地磅）,；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺(tái)結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面,；按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅,；按地磅的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)地磅和自動(dòng)地磅。他們的基本配置是一樣的,。都需要傳感器、接線盒,、打印機(jī),、稱重儀表，現(xiàn)如今的地磅可以配上電腦和稱重軟件,。

　　地磅英文為：scale,，所以在行業(yè)內(nèi)就有：SCS系列之稱;常用規(guī)格有：寬3~3.4長(zhǎng)有6~24，稱重范圍30T~200T,有的廠家可以生產(chǎn)到250T

　　地磅標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)（秤體）,、高精度稱重傳感器,、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能,，也可根據(jù)不同用戶的要求,，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器,、稱重管理軟件系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?/span>

　　承重和傳力機(jī)構(gòu)——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái),，常見有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。

　　高精度稱重傳感器——是地磅的核心部件,，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用,，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。

　　稱重顯示儀表——用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào),，再通過軟件處理顯示重量讀數(shù),，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī),、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng),。

　　打印機(jī)：用于打印重量數(shù)據(jù)表單大屏幕：用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)

　　稱重管理軟件-系統(tǒng)：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理,、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取?/span>

　　不同廠家的地磅,強(qiáng)調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點(diǎn)不一樣,不過大致一樣,下面以科杰衡器廠的為例

　　數(shù)字式地磅的特點(diǎn):

　　數(shù)字式地磅解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題--數(shù)字化通訊

　　　1.模擬式傳感器的輸出信號(hào)zui大一般在數(shù)十毫伏,，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中,，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低,。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右,，其抗*力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題,；

　　　2.采用RS485總線技術(shù),，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米,；

　　 3.總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用,，在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。

　　數(shù)字式地磅解決偏載溫度影響問題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù)

　　 1.防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小作弊,；

　　 2.數(shù)字式地磅能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響,。一致性，互換性好,，多只傳感器并聯(lián)組秤后,，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償,，減少系統(tǒng)誤差,，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定,，調(diào)整,。

　　 3.故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能,。

　　 4.當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí),，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件,，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變.

　　數(shù)字式地磅無需稱重顯示儀表降低地磅故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)

　　 1.使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成,；

　　 2.可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致,。

　　 3.數(shù)字式地磅可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程,，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠.

　　 4.模擬式地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái),，高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀,，密封型防水接線盒等組成.

　　模擬式地磅主要特征:

　　·橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器，優(yōu)良的防潮密封,，適應(yīng)任何惡劣的工作環(huán)境,。

　　·智能化儀表，多種顯示功能,，大容量存儲(chǔ),，標(biāo)準(zhǔn)串行輸出，具有強(qiáng)勁擴(kuò)展功能,。

　　智能化儀表：稱重顯示儀表可根據(jù)需要選配,，以滿足不同用戶的要求。稱重儀表可顯示日期,，時(shí)間,，車號(hào)以及車號(hào)的皮重，毛重,，貨號(hào),，序號(hào)，能儲(chǔ)存車號(hào),，皮重200輛,，有斷電保護(hù)。1000個(gè)稱重記錄貯存,，各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表,。車號(hào)分類統(tǒng)計(jì)，貨號(hào)分類統(tǒng)計(jì),，日?qǐng)?bào)表，月報(bào)表統(tǒng)計(jì),?？商岣?0倍精度顯示當(dāng)前稱重。10個(gè)單價(jià)設(shè)置,，貯存,，調(diào)用，方便貿(mào)易結(jié)算,。智能化判別電池電量,，自動(dòng)關(guān)機(jī)保護(hù)電池。不間斷實(shí)時(shí)時(shí)鐘,，約定日期停機(jī)功能,。能快速打印磅碼單1-4聯(lián)，具有RS232C串行數(shù)據(jù)接口，能與大屏幕顯示器或計(jì)算機(jī)相連接,。

　　·模塊化秤臺(tái),，U型大梁式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度好,，互換性好可配備計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)

　　秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用U形截面的冷彎型鋼組焊,，整體鋼度、抗扭性能及臺(tái)面的局部鋼度都有很大的改進(jìn),，秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化,、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,，可以自由組成多種規(guī)格,。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲(chǔ)功能強(qiáng)的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計(jì)量系統(tǒng)[自動(dòng)稱重系統(tǒng)]水泥秤|鋼筋混凝土地磅跟全地磅,、數(shù)字地磅,、模擬式地磅，zui大的區(qū)別在于秤體結(jié)構(gòu)的不同,，前者是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，后者是全鋼結(jié)構(gòu)。這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表,、接線盒,、打印機(jī)傳感器大體一致，工作原理,，防雷設(shè)施基本相同,，地磅基礎(chǔ)的建設(shè)一樣，在功能上無本質(zhì)區(qū)別,。不過水泥秤在生產(chǎn)周期上比全鋼結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)得多,，所以要使用水泥秤作為地磅的話，早點(diǎn)跟廠家早點(diǎn)協(xié)商好,，以避免耽誤地磅的投入使用的時(shí)間,。

　　優(yōu)點(diǎn)：從根本上解決了全鋼結(jié)構(gòu)地磅使用過程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮而出現(xiàn),，地磅秤體被腐蝕,，使用精度降低、使用壽命縮短等問題,；抗腐能力,、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、自重大,、定位準(zhǔn),、不變形,、免維護(hù);適用為公用磅站、化工企業(yè),、港口碼頭,、冷凍行業(yè)等對(duì)防腐功能要求較高的行業(yè)。

　　近來年,，隨著企業(yè)管理水平的不斷提高,，無人值守型的全自動(dòng)電子汽車衡（電子地磅）正成為未來地磅的發(fā)展方向。