香港機(jī)場每年約有1500萬的旅客量,，因?yàn)閮?yōu)異的地理位置,，使它成為眾多航空公司往來歐,、美及亞洲的長途航班轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)場,。成為一個(gè)成功的洲際轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)場,，zui基本的要求就是班機(jī)之間的旅客及行李能快速銜接,，以確保洲際樞紐機(jī)場的良好聲譽(yù)。負(fù)責(zé)機(jī)場營運(yùn)的公司在2009年進(jìn)行航廈設(shè)施的改善時(shí),，基于該機(jī)場在旅客行李處理上的重大缺失,，尤其是轉(zhuǎn)機(jī)旅客的行李遺失占了該機(jī)場行李處理不當(dāng)?shù)?0%。行李上的條形碼經(jīng)常在運(yùn)輸中損壞,，進(jìn)而造成轉(zhuǎn)機(jī)行李區(qū)的條形碼讀取率相對低于登機(jī)托運(yùn)行李的數(shù)量,。
       公司決定利用日本基恩士公司生產(chǎn)的BL-601HA條形碼讀取器辨識行李。BL-601HA條形碼讀取器這套系統(tǒng)安裝在機(jī)場新建的行李輸送系統(tǒng)或是安裝在舊有的輸送系統(tǒng)上進(jìn)行改善,。在辨識的輸送隧道內(nèi),，除了隔絕外界的噪聲干擾并維持著穩(wěn)定的環(huán)境，以確保行李上的RFID數(shù)據(jù)讀取及辨讀正確性,。條形碼辨讀器擔(dān)任第二道守門員,，紀(jì)錄著隨意黏貼在行李上的條形碼信息，不會因條形碼位置或角度不同而影響辨讀,。并確保行李轉(zhuǎn)運(yùn)到正確的目的地,。在機(jī)場的測試中，BL-601HA行李辨識系統(tǒng)的讀取率達(dá)到100%,。
        傳統(tǒng)條形碼加上APF系統(tǒng)其實(shí)原本就已經(jīng)可以提供約98%的高讀取率,，但基恩士的BL-601HA行李辨識系統(tǒng)成功整合了前述的兩種條形碼辨識技術(shù)，讓讀取率高達(dá)100%,。此項(xiàng)投資進(jìn)而減少行李延誤或遺失的處理成本,，因此大幅提高了旅客、航空公司及機(jī)場營運(yùn)商間的滿意度,。KEYENCE所提供模塊化的條形碼辨識及辨識技術(shù)在各個(gè)產(chǎn)業(yè)都有的應(yīng)用實(shí)績,，非常適合直接安裝在新建的行李輸送系統(tǒng)中或是現(xiàn)有系統(tǒng)的改善,確保在世界各地使用的zui大技術(shù)兼容性及投資效益。