柴油除含有機雜質(zhì)外，一般不含無機雜質(zhì),。但在冷卻和儲存時難免有空氣混入,，同時將無機雜質(zhì)帶入。故我國在柴油質(zhì)量指標中規(guī)定機械雜質(zhì)為無,，即用GB/T511的標準方法不能夠檢測出機械雜質(zhì),，具體可采用上海羽通儀器儀表廠生產(chǎn)的YT-511機械雜質(zhì)測定儀。
    柴油在儲運以及向汽車,、拖拉機油箱的添加過程中,。尤其汽車、拖拉機在道路和田間工作過程中,，都會不同程度地在柴油中繼續(xù)積聚大量的無機和有機的臟污雜質(zhì),。經(jīng)調(diào)查，對于無機的臟污雜質(zhì)來說,，主要是隨空氣進入的灰塵,，其次是容器和管道腐蝕、磨損剝落后的鐵銹,、水泥和橡膠等微粒,。一般在空中飄浮的塵埃顆粒大約為1-50μm左右。而強風卷起（包括汽車,、拖拉機行駛在土,、石路上和田間作業(yè)時卷起）的砂塵顆粒甚至能達到50μm以上。在10μm以上的微粒,，人們?nèi)庋劭梢?，而?05μm以下的微粒需借助儀器觀察。一般在偏光顯微鏡下,，能清晰地觀察到這些雜質(zhì)顆粒,。
    關(guān)于柴油中的有機污垢雜質(zhì),，主要是由柴油的烯烴（不飽和烴）氧化聚合形成的瀝青-膠質(zhì)產(chǎn)物。尤其是未經(jīng)加氫精制的裂化柴油,，zui易形成大量的有機污垢沉渣,。在大量調(diào)查中發(fā)現(xiàn)在我國的柴油中，尤其是農(nóng)用柴油中含有機質(zhì)的zui太多,，所以給柴油的凈化帶來不少困難,。
    有時在油罐、油桶底部還出現(xiàn)凝膠狀的沉渣,，這是因為油中有水而形成了穩(wěn)定的水-油乳狀液,，其中包括有機的和無機的不溶污垢雜物。
    我國裂化柴油,，相當部分未加氫精制,，故安定性差，易氧化生成膠質(zhì)等有機沉渣,，不僅影響噴油嘴結(jié)焦,，而且影響柴油的過濾性能。所以柴油儲存時間過長,，氧化變質(zhì),，會嚴重影響燃油過濾器的凈化效果。
    通常,，車用柴油應(yīng)為無色,、淡黃色或淺棕色的透明液體，無特殊異味;如發(fā)現(xiàn)柴油呈醬油色,，有臭味,、沉積物，這樣的油必然是劣質(zhì)油,。但僅從外觀直接判斷車用柴油質(zhì)量的優(yōu)劣是十分困難的,，需要用專門的設(shè)備和儀器進行檢測，一般消費者難以做到,。zui簡便的方法就是到可靠的加油站去加油,，這些加油站的柴油都來自正規(guī)的煉油廠，煉制工藝比較先進,，質(zhì)量有保證，且出廠時檢驗的手段和程序比較完備,，擁有檢測儀器和手段十分重要,，不合格的油品不能出廠。

柴油存放和儲存注意事項：
    （1）柴油常溫常壓下是穩(wěn)定的,，但應(yīng)避免與氧化劑同庫儲存,。
    （2）儲槽及作業(yè)場所要嚴禁煙火并避免用可能跳火花之器具,，應(yīng)安裝防爆燈。
    （3）罐裝或卸放中,，嚴禁開啟車輛電源,、檢查電路、修護,、洗刷或移動車身,。
    （4）日常揮發(fā)、分解之產(chǎn)物為硫氧化物與碳氧化合物之有毒或有害氣體,。它們會累積在密閉空間內(nèi),。因此應(yīng)儲存于陰涼、干燥及通風良好之處,。
    （5）保護容器勿受撞擊或損壞,，遠離易燃物。避免熱,、火焰,、火花及其他燃燒物質(zhì)。
    （6）儲存于合格之安全容器內(nèi),。*儲存,，不使用時容器應(yīng)加蓋并保持緊密。
    （7）不要挨近熱源,，否則容器會破裂或爆炸,。
    （8）必須接地以防靜電發(fā)生。

柴油泄漏的處理方法
    （1）小量泄漏時用沙?；蚱渌且兹嘉瘴锪线M行吸收,，并將泄漏油料收集在適當?shù)娜萜鲀?nèi)。應(yīng)迅速停止液體的泄漏,，移除火源,。用水霧降低蒸氣量。使非工作人員盡速離開,，隔離危害區(qū)域及禁止閑人進入,。進入密閉空間之前，需先充分通風,。
    （2）大量泄漏時應(yīng)迅速關(guān)閉進油閥門,，嚴重時應(yīng)筑堤防作為以后之處置。
    （3）個人在處理油品泄漏時應(yīng)避免熱,、火焰,、火花、及其他著火物質(zhì),。

相關(guān)產(chǎn)品：YT-0253Z硫含量測定儀 YT-511機械雜質(zhì)測定儀 YT-260水份測定儀