牽引電機是電力機車產(chǎn)生牽引力的主要部件,，其工作狀態(tài)的良好與否,，直接影響著電力機車的正常運轉(zhuǎn),。蘇制8G型電力機車牽引電機軸承采用的是標準的滾動軸承,，由于異物進入,、油潤不良,、安裝質(zhì)量不高,、受過載沖擊及長期使用等因素,，都可能造成滾動軸承出現(xiàn)磨損,、壓痕、膠合,、點蝕,、裂紋、內(nèi)套弛緩等損壞現(xiàn)象,，如不能及時發(fā)現(xiàn)故障隱患,，必將影響機車的正常運行，嚴重的將會造成機車破損,，請求救援,，給運輸生產(chǎn)造成重大損失。因此,，對軸承進行狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷的研究引起越來越廣泛的重視,。

    8G機車牽引電機軸承由于缺乏動態(tài)檢測設(shè)備，目前只能靠測量靜態(tài)尺寸來判斷軸承的質(zhì)量,。實踐證明,，僅僅依靠靜態(tài)手段來檢測單件軸承的質(zhì)量是不夠的。因為軸承質(zhì)量是在電機運轉(zhuǎn)中表現(xiàn)出來的一種綜合性動態(tài)特性,，必須進行動態(tài)檢測才能全面準確地評價軸承的質(zhì)量,。

    軸承精度可通過靜態(tài)幾何檢測進行判斷。但基本尺寸及旋轉(zhuǎn)精度的綜合質(zhì)量即運轉(zhuǎn)狀態(tài),，必須在軸承以一定轉(zhuǎn)速及載荷下旋轉(zhuǎn)時才能反映出來,，這就需要對單件軸承進行動態(tài)檢測。軸承故障的診斷是機械故障診斷技術(shù)的重要內(nèi)容,，因為牽引電機的故障中有相當數(shù)量與軸承有關(guān),。它一旦出現(xiàn)故障就將直接影響機車運行。目前用于滾動軸承故障診斷的zui普遍和*的方法是振動診斷檢測法,，通常又分為“簡易診斷”和“精密診斷”,。軸承故障診斷技術(shù)經(jīng)過多年的發(fā)展,，已有了很大的提高。國內(nèi)外目前已出現(xiàn)了許多軸承故障診斷儀器,，并有成套檢測設(shè)備,，智能化程度較高，具有簡易診斷與精密診斷的雙重功能,。**機車車輛研究所研究開發(fā)出了不同型號的機車軸承故障診斷儀器,，如：JL-201機車軸承故障診斷儀、JL-501機車軸承動態(tài)檢測系統(tǒng)等,，非常適合電力機車牽引電機軸承的檢測診斷,，在實際故障檢測工作中發(fā)揮了很好的作用。