渦輪流量計由渦輪流量傳感器和流量顯示儀表（體積修正儀或流量積算儀）組成，如圖1-1．可實現(xiàn)瞬時流量和累積總量的計量,，加濕度和壓力補償時可實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的瞬時
荒量和累積總量的計量,。通常,，將渦輪流量計感知流體流速的渦輪組件（包括前后導(dǎo)流體,、葉輪,、軸承,、殼體,、售號檢測組件）統(tǒng)稱為渦輪流量傳感器,，而將渦輪轉(zhuǎn)速檢出后的
信號處理、轉(zhuǎn)換部分稱為二次儀表或顯示儀表,。
       渦輪流量計按葉輪相對于流向的安裝方向,，分為切向式和軸流式兩種。切向式的構(gòu)造是：由介質(zhì)切向流動,，使計量室內(nèi)葉輪轉(zhuǎn)動,，它可以形象地描述成“水車”；與此相反,，軸
流式把葉輪設(shè)置成保持軸與管中流向平行,，葉輪在軸向介質(zhì)作用下而使其轉(zhuǎn)動，可以形象地描述成“風(fēng)車”,。

        不同廠家,、不同應(yīng)用場合，渦輪流量傳感器輸出方式不同：有些渦輪流器輸出與流量成正比關(guān)系的脈沖頻率,，輸入到流量顯示儀表或計算機=有些渦輪流量傳感器在每單位
體積時輸出n個脈沖,，輸出脈沖當(dāng)量為0.01 （10.111110） /mj等，通常分析軸向渦輪工作原理時根據(jù)兩種理論作為基礎(chǔ)：其一是根據(jù)動量守恒的原理通過渦輪受力過程進(jìn)行分析；
另一種是根據(jù)飛行動力學(xué)推力的副翼理論進(jìn)行分折的,，*種理論的優(yōu)點是它較直觀描述基本工作過程,，常用于對影響因素的定量分析，需要配合實驗數(shù)據(jù)求得他們之間的關(guān)系,；
第二種方法的優(yōu)點是通過副翼理論分析,，使得其分析更充分和全面，但計算過程較復(fù)雜,，需要處理大量的數(shù)據(jù),。下面討論使用動量守恒動量交換方法作為軸向渦輪流量計分析的
一些概念。
       渦輪流量計的原理示意圖如圖1 -2（a）所示,。在管道中心安放一個渦輪,，兩端由軸承支撐。當(dāng)流體通過管道時,，沖擊渦輪葉片,，對渦輪產(chǎn)生驅(qū)動力矩，使渦輪克服摩擦力矩和流
體阻力矩而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn),。在一定的流量范圍內(nèi),，對一定的流體介質(zhì)黏度,，渦輪的旋轉(zhuǎn)角速度與流體流速成正比,。由此，流體流速可通過渦輪的旋轉(zhuǎn)角速度得到,，從而可以計算得到通
過管道的流體流量,。
        渦輪的轉(zhuǎn)速通過裝在機殼外的傳感線圈來檢測。當(dāng)渦輪葉片切割由殼體內(nèi)*磁鋼產(chǎn)生的磁力線時,，就會引起傳感線圈中的磁通變化．傳感線圈將檢測到的磁通周期變化信號送入前置放大器,，對信號進(jìn)行放大、整形,，產(chǎn)生與流速成正比的脈沖信號,，送入單位換算與流量積算電路得到并顯示累積流量值；同時亦將脈沖信號送入頻率電流轉(zhuǎn)換電路,，將脈沖信號轉(zhuǎn)換成模擬電流量,，進(jìn)而指示瞬時流量值。