作為秤的的*組成部分—秤臺，選用的材料及性能將會直接影響到地磅的壽命，

什么樣的秤體才適合自己使用呢,？這個問題已經(jīng)成為選購地磅的關鍵因素之一。每個廠家生產(chǎn)的各種秤臺大同小異，下面分析一下地磅秤體結構分類與性能：

　　地磅按秤體結構可分為：U型鋼地磅、槽鋼地磅,、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤）

　　1,、槽鋼與U型鋼的對比,。

　　為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢？下面為你一一道來：

　?、傧日f槽鋼秤體,，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連,，底部再用封板,。

　　U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理,，用U型鋼在底部進行支撐,，沒有封板的，也沒有模隔板的,。

　　相比較而言，同樣型號的秤體,，槽鋼秤體重于U型鋼秤體,。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用,，U型鋼則沒有,。

　　②再從焊接的角度來說,，U型鋼秤是滿焊,，而槽鋼秤是點焊。所以,，業(yè)內(nèi)認為,，U型鋼要比槽鋼好些。

　　目前在市場上生產(chǎn)地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼,，其中U型鋼結構的地磅在市場上成為主流,，在美國、德國、中國乃至*地磅廠家都采用U型鋼結構,、U型鋼地磅,。

　　③槽鋼屬于第三代衡器產(chǎn)品,，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁,，中間是空的，所以撐重性能要差些,。簡單的說鋼結構配比不是很合理,，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重,，這個實話,。

　　U型鋼，是工業(yè)衡器第四代產(chǎn)品,做U型鋼秤必須配有的設備是折彎機,。采用600T大型雙機連動折彎機,，剪板機定位精度高、速度快,，設備為全省同行業(yè)中,。這個折彎機市場上買的話要就要60多萬，所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些.鋼結構比較合理,，剛度好,，強度好，抗側向力強,，因而秤體抗繞,，壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結構設計的,。

　　U型鋼秤臺采用U型主梁5-7根（根據(jù)噸位及臺面尺寸設計）,，從而保證秤臺整體鋼性，秤臺內(nèi)腔全密封,，不易生銹,，鋼板經(jīng)拋丸除銹處理后，采用環(huán)氧富鋅底漆和丙稀酸船用漆,，油膜厚實,，厚度均為100微米、耐壓,、耐酸,、耐堿、防腐能力更強,。

　　2,、工字鋼也稱鋼梁,，是截面為工字形的長條鋼材。其規(guī)格以腰高（ h）*腿寬（b）*腰厚（d）的毫數(shù)表示,，如“工160*88*6”,，即表示腰高為160毫米，腿寬為88毫米,，腰厚為6毫米的工字鋼,。工字鋼的規(guī)格也可用型號表示，型號表示腰高的厘米數(shù),，如工16#,。腰高相同的工字鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚,，需在型號右邊加a b c 予以區(qū)別,，如32a# 32b# 32c#等。 工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼,，熱軋普通工字鋼的規(guī)格為10-63#,。經(jīng)供需雙方協(xié)議供應的熱軋普通工字鋼規(guī)格為12-55#。工字鋼廣泛用于各種建筑結構,、橋梁,、車輛、支架,、機械等,。

　　由于工字鋼在汽車衡器行業(yè)比較少使用，國內(nèi)外同行主要用U型鋼和槽鋼,，在這里,，我就不再詳細分析了。

　　3,、鋼筋混凝土地磅（俗名水泥秤）跟全電子地磅,、數(shù)字地磅、模擬式地磅,，zui大的區(qū)別在于秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構,，后者是全鋼結構,。這些地磅（汽車衡俗名地磅）所使用的儀表、接線盒,、打印機傳感器大體一致,，工作原理，防雷設施基本相同,，地磅基礎的建設一樣,，在功能上無本質區(qū)別,。不過水泥秤在生產(chǎn)周期上比全鋼結構的長得多，所以要使用水泥秤作為地磅的話,，早點跟廠家早點協(xié)商好,，以避免耽誤地磅的投入使用的時間。

　　水泥秤優(yōu)點：從根本上解決了全鋼結構地磅使用過程中因雨淋日曬,，酸堿腐蝕及結構的熱脹冷縮而出現(xiàn)秤體被腐蝕,，使用精度降低、使用壽命縮短等問題,，抗腐能力,、結構穩(wěn)定、自重大,、定位準,、不變形、免維護,。

　　適用為公用磅站,、化工企業(yè)、港口碼頭,、冷凍行業(yè)等對防腐功能要求較高的行業(yè),。

　　水泥秤構成特點：外框采用專業(yè)型材形成，內(nèi)部采用雙重布筋,，連接采用插銷式使用壽命達20年以上,，具體參數(shù)及施工流程請閱讀“水泥秤”。