氣缸的維修方法

氣缸磨損的測量 測量發(fā)動機(jī)氣缸磨損程度，是確定發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況的重要手段,。其目的確定氣缸磨損后的 圓度和圓柱度,，根據(jù)氣缸的磨損程度，確定發(fā)動機(jī)是否需要進(jìn)行大修，以及確定修理尺寸的級別。

通常使用量綱表對氣缸的磨損進(jìn)行測量，測量方法如下：                                                                                   1,；根據(jù)氣缸直徑的尺寸，選擇合理的測量接桿,，并將其固定在量綱表的下端,，接桿固定好后與活動測量桿的總長度應(yīng)與被測量的尺寸相適應(yīng)。                                                                                                  2,；校正量綱表的尺寸,，將千分尺校正到被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸,，再將量綱表校準(zhǔn)到千分尺的尺寸，并使伸縮桿有2mm左右的壓縮行程,，旋轉(zhuǎn)表盤,，使表針對正零位。                                                                      3,；將量綱表的測桿伸入到氣缸上部,，測量*道活塞環(huán)再上止點(diǎn)位置時所對應(yīng)的汽缸壁，,。 通常是分別測量平行和垂直于曲軸軸線方向的氣缸磨損,。                                                                                            4；將量綱表下移,，用同樣方法測量氣缸中部和下部的磨損,。氣缸中部為上止點(diǎn)中間位置，氣缸下部為距離氣缸下邊緣10mm左右處,。

用量缸表進(jìn)程進(jìn)行測量時,，應(yīng)注意使測桿與氣缸軸線保持垂直位置，以達(dá)到測量的準(zhǔn)確性,。 當(dāng)擺動量缸表,，其指針指示到zui小讀數(shù)時，即表示測桿已垂直于氣缸軸線,，這時才能記錄讀數(shù),，否則測量不準(zhǔn)確。 實(shí)踐表明,，多數(shù)發(fā)動機(jī)前后兩缸磨損zui為嚴(yán)重,。因此量缸時，可根據(jù)汽缸的磨損情況,，重點(diǎn)地測量前后兩缸的磨損情況,。 圓度誤差,，當(dāng)前用兩點(diǎn)測量法,，同一斷面上不同方向zui大與zui小直徑差值之半，注意它與原柱度的概念不同,，原不柱度誤差誤差是指同一軸剖面內(nèi)zui大與zui小直徑之差,。 當(dāng)氣缸的圓度和圓柱度誤差超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)時，如汽油機(jī)的圓度誤差超過0.05mm,，柴油機(jī)的圓柱度誤差超過0.0625mm或汽油機(jī)的圓柱度誤差超過0.20mm柴油機(jī)的圓柱度誤差超過0.25,，則應(yīng)進(jìn)行鏜缸修理。 EQ6100型發(fā)動機(jī)規(guī)定的使用極限為：圓柱度*.075mm,，圓柱度*.15.