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采用多普勒效應(yīng)制作的。
奧地利物理學(xué)家及數(shù)學(xué)家多普勒 ,，克里斯琴·約翰（Doppler, Christian Johann）1803年11月29日出生于奧地利的薩爾茨堡 （Salzburg）,。1842年，他在文章 "On the Colored Light of Double Stars" 提出“多普勒效應(yīng)”（Doppler Effect）,，因而*,。
從 1674年開始，克里斯琴·多普勒家族在奧地利的薩爾茨堡從事的石匠生意日漸興隆,。他們?cè)?Hannibal Platz“現(xiàn)名 Makart Platz”靠近河畔的地方建造了很好的房子,，多普勒就在這所房子里出生。當(dāng)然,，按照家庭的傳統(tǒng)會(huì)讓他接管石匠的生意,。然而他的健康狀況一直不好而且相當(dāng)虛弱，因此他沒有從事傳統(tǒng)的家族生意,。
多普勒在薩爾茨堡上完小學(xué)然后進(jìn)入了林茨中學(xué),。 1822 年他開始在維也納工學(xué)院學(xué)習(xí)，他在數(shù)學(xué)方面顯示出超常的水平,，1825 年他以各科優(yōu)異的成績(jī)畢業(yè),。在這之后他回到薩爾茨堡，在Salzburg Lyceum教授哲學(xué), 然后去維也納大學(xué)學(xué)習(xí)高等數(shù)學(xué),，力學(xué)和天文學(xué),。
當(dāng)多普勒在 1829 年在維也納大學(xué)學(xué)習(xí)結(jié)束的時(shí)候，他被任命為高等數(shù)學(xué)和力學(xué)教授助理,，他在四年期間發(fā)表了四篇數(shù)學(xué)論文,。之后又當(dāng)過(guò)工廠的會(huì)計(jì)員，然后到了布拉格一所技術(shù)中學(xué)任教,，同時(shí)任布拉格理工學(xué)院的講師,。到了1841年，他才正式成為理工學(xué)院的數(shù)學(xué)教授,。多普勒是一位嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦蠋?。他曾?jīng)被學(xué)生投訴考試過(guò)于嚴(yán)厲而被學(xué)校調(diào)查。繁重的教務(wù)和沉重的壓力使多普勒的健康每況愈下,，但他的科學(xué)成就使他*,。1850年，他獲委任為維也納大學(xué)物理學(xué)院的*任院長(zhǎng),，可是他在三年后1853 年3月17日在意大利的威尼斯去世,，年僅四十九歲。
的多普勒效應(yīng)出現(xiàn)在1842年發(fā)表的一篇論文上,。多普勒推導(dǎo)出當(dāng)波源和觀察者有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),，觀察者接收到的波頻會(huì)改變,。他試圖用這個(gè)原理來(lái)解釋雙星的顏色變化。雖然多普勒誤將光波當(dāng)作縱波,，但多普勒效應(yīng)這個(gè)結(jié)論卻是正確的,。多普勒效應(yīng)對(duì)雙星的顏色只有些微的影響，在那個(gè)時(shí)代,，根本沒有儀器能夠量度出那些變化,。不過(guò)，從1845年開始,，便有人利用聲波來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn),。他們讓一些樂手在火車上奏出樂音，請(qǐng)另一些樂手在月臺(tái)上寫下火車逐漸接近和離開時(shí)聽到的音高,。實(shí)驗(yàn)結(jié)果支持多普勒效應(yīng)的存在,。多普勒效應(yīng)有很多應(yīng)用，例如天文學(xué)家觀察到遙遠(yuǎn)星體光譜的紅移現(xiàn)象,，可以計(jì)算出星體與地球的相對(duì)速度,；警方可用雷達(dá)偵測(cè)車速等。
多普勒的研究范圍還包括光學(xué),、電磁學(xué)和天文學(xué),，他設(shè)計(jì)和改良了很多實(shí)驗(yàn)儀器，例如光學(xué)儀器,。多普勒天才橫溢,，創(chuàng)意無(wú)限，腦里充滿各種新奇的點(diǎn)子,。雖然不是每一個(gè)構(gòu)想都行得通,，但往往為未來(lái)的新發(fā)現(xiàn)提供線索。（TWG）
多普勒效應(yīng)：輻射的波長(zhǎng)因?yàn)楣庠春陀^測(cè)者的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生變化,。在運(yùn)動(dòng)的波源前面，波被壓縮,，波長(zhǎng)變得較短,，頻率變得較高 （藍(lán)移 （blue shift））。在運(yùn)動(dòng)的波源后面,，產(chǎn)生相反的效應(yīng),。波長(zhǎng)變得較長(zhǎng)，頻率變得較低 （紅移 （red shift））,。波源的速度越高,，所產(chǎn)生的效應(yīng)越大。根據(jù)光波紅 / 藍(lán)移的程度,，可以計(jì)算出波源循著觀測(cè)方向運(yùn)動(dòng)的速度,。恒星光譜線的位移顯示恒星循著觀測(cè)方向運(yùn)動(dòng)的速度,。除非波源的速度非常接近光速，否則多普勒位移的程度一般都很小,。所有波動(dòng)現(xiàn)象 （包括光波） 都存在多普勒效應(yīng),。
雷達(dá)測(cè)速儀簡(jiǎn)介的選擇與使用說(shuō)明
雷達(dá)測(cè)速儀
雷達(dá)測(cè)速儀
雷達(dá)測(cè)速儀是通過(guò)微波來(lái)測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體的速度，其工作理論是基于多普勒原理,，既當(dāng)微波照射到運(yùn)動(dòng)的物體上時(shí),，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)與運(yùn)動(dòng)物體速度成比率的一個(gè)變化，其變化大小正比于物體運(yùn)動(dòng)的速度,。
雷達(dá)發(fā)射的微波以一個(gè)扇型的方式出去（S1）,，在照射區(qū)域內(nèi)的目標(biāo)會(huì)對(duì)微波形成一個(gè)反射（S2），其中依據(jù)實(shí)際測(cè)量的要求,，雷達(dá)又分為兩種工作模式：一種是靜態(tài)工作模式,，一種是動(dòng)態(tài)工作模式。所謂靜態(tài)：即雷達(dá)靜止不動(dòng)（不在運(yùn)動(dòng)的巡邏車內(nèi)）,，測(cè)迎面來(lái)的汽車或同向遠(yuǎn)離的汽車,。所謂動(dòng)態(tài)：既雷達(dá)處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)（一般在運(yùn)動(dòng)的巡邏車內(nèi)），測(cè)迎面來(lái)的汽車或同向遠(yuǎn)離的汽車,，在動(dòng)態(tài)情況下,，測(cè)試一般又分為反向測(cè)量和同向測(cè)量，反向測(cè)量：測(cè)試的目標(biāo)和巡邏車的運(yùn)動(dòng)方向相反,，同向測(cè)量：測(cè)試的目標(biāo)和巡邏車的運(yùn)動(dòng)方向相同,。選用不同的測(cè)試狀態(tài)，雷達(dá)使用不同的運(yùn)算規(guī)則,。雷達(dá)本身不易判別目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)方向,。
依據(jù)雷達(dá)的使用特點(diǎn)：
目前，雷達(dá)主要分為手持測(cè)速雷達(dá)和車載測(cè)速雷達(dá),。
手持測(cè)速雷達(dá)主要應(yīng)用于定點(diǎn)測(cè)量,，一般*在超速現(xiàn)象較多的路段進(jìn)行測(cè)量?？砂牙走_(dá)固定于三角架上,，也可手持測(cè)量。
車載測(cè)速雷達(dá)主要應(yīng)用于巡邏測(cè)量或移動(dòng)電子*方面,。目前,，在電子移動(dòng)*上應(yīng)用較多。由于電子*的特殊要求,，一般配電子*的測(cè)速雷達(dá)要求其微波發(fā)射的波瓣盡可能小,。
以往的雷達(dá)測(cè)速儀，由于技術(shù)的限制,，不能判別出目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)方向,，因此,，當(dāng)所測(cè)區(qū)域既有同向的又有反向的車時(shí)。雷達(dá)就無(wú)法判別出所測(cè)速度到底是那一輛的,。隨著技術(shù)的發(fā)展,，有些新型的測(cè)速雷達(dá)已可以判別出目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)方向，因此,，大大提高了測(cè)試的可靠性和可信度,。
火花DA型雷達(dá)簡(jiǎn)介
火花DA型雷達(dá)是一車載雷達(dá)測(cè)速儀，它具有體積小,、重量輕,、波瓣窄等特點(diǎn)，在測(cè)試方面具有方向識(shí)別,、帶232數(shù)據(jù)接口等多種功能,。
它的工作方式有兩種：
一、 帶控制盒,。
通過(guò)控制盒完成狀態(tài)的選擇盒數(shù)據(jù)的顯示,。操作方式與一般的車載雷達(dá)基本相似。 二,、 與電子*配套,。
通過(guò)232接口與計(jì)算機(jī)相連。工作狀態(tài)的設(shè)置由計(jì)算機(jī)來(lái)完成,，同時(shí),，數(shù)據(jù)也由計(jì)算機(jī)來(lái)讀取。
工作流程如下：
一,、雷達(dá)測(cè)試目標(biāo)是否超速
二,、若超速檢測(cè)視頻圖象的變化，判別是否目標(biāo)進(jìn)入圖象區(qū)域
三,、若由目標(biāo)進(jìn)入,，從視頻流中抓三幅圖片或五幅
四、識(shí)別出圖片中車牌等信息
五,、產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中或現(xiàn)場(chǎng)打印,。
以上是常用的電子*方案，在視頻方面依據(jù)選擇的不同,，處理方式和組成也略有不同。采用CCD,，一般計(jì)算機(jī)就要配工控機(jī),。若選擇帶1394接口的數(shù)碼攝像機(jī)則可配帶1394接口的筆記本。不過(guò),，要不產(chǎn)生圖象發(fā)虛的現(xiàn)象,，則需要拍照速度快,，對(duì)于這一點(diǎn)，CCD要優(yōu)于數(shù)碼攝像機(jī),。
其他的也有直接把雷達(dá)送出的數(shù)字信號(hào)通過(guò)視頻疊加到視頻流中,，然后送到視頻錄象機(jī)或其他記錄設(shè)備中的方法。
其他的也有直接把雷達(dá)送出的數(shù)字信號(hào)通過(guò)視頻疊加到視頻流中,，然后送到視頻錄象機(jī)或其他記錄設(shè)備中的方法。
在對(duì)雷達(dá)的操作中,，首先需要主機(jī)（一般為計(jì)算機(jī)）送出連接命令到雷達(dá)上,，然后設(shè)定雷達(dá)的工作方式。發(fā)出啟動(dòng)測(cè)試的命令,，則雷達(dá)開始測(cè)試,，測(cè)試結(jié)束后，雷達(dá)把測(cè)試的結(jié)果送回到主機(jī)中,。
雷達(dá)和主機(jī)的通信由串口完成,，主機(jī)發(fā)送命令雷達(dá)返回數(shù)據(jù)。命令和數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)由字頭和內(nèi)容構(gòu)成,。字頭代表不同的命令或數(shù)據(jù),，內(nèi)容代表具體的操作和數(shù)據(jù)值的大小。命令,，由兩字節(jié)組成,，返回數(shù)據(jù)由多字節(jié)組成。
雷達(dá)測(cè)速儀的選擇
我們?cè)谑褂?span style="color: black">雷達(dá)測(cè)速儀的時(shí)候首先要弄明白使用雷達(dá)測(cè)速儀的目的是什么,大家肯定會(huì)簡(jiǎn)單的想到,使用雷達(dá)測(cè)速儀的目的肯定是測(cè)速了,這樣的回答只正確了一部分,我要弄明白,測(cè)速的時(shí)候,是低速還是高速,需要拍照還是不要拍照,需要測(cè)速精度高的,還是測(cè)速精度低的,這些都需要弄明白,搞清楚后,您使用雷達(dá)測(cè)速儀的時(shí)候,就簡(jiǎn)單的多了.
我們通常使用的雷達(dá)測(cè)速儀有以下幾款:
1,美國(guó)博士能BUSHNELL VELOCITY 雷達(dá)測(cè)速儀,這款測(cè)速儀的測(cè)速范圍是從16公里/小時(shí)開始測(cè)速的,精度在正負(fù)2公里,一般的小區(qū),工廠門口測(cè)速可以滿足.優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜,缺點(diǎn)是精度比較低.
2,低速雷達(dá)測(cè)速儀,這款測(cè)速儀的起速度是從0公里/小時(shí)開始測(cè)速,對(duì)于起速測(cè)量比較低的情況下,可以選擇這款,價(jià)格稍微高點(diǎn),帶打印功能,但是只能打印測(cè)量速度,其他信息需要自己手寫.
根據(jù)自己的實(shí)際需要來(lái)選擇合適的雷達(dá)測(cè)速儀,我想這樣一比較,一切問題都非常容易解決了
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