富士電梯變頻器的故障維修及保養(yǎng)

    故障顯示OC1,，OC2,，OC3,，這是富士電梯變頻器zui常見的故障之一了,，它包括了變頻器加速中過電流,，減速中過電流，和恒速中過電流,，此故障產(chǎn)生的原因主要有以下幾種:

　?。?） 加速時間過短，這是我們過電流現(xiàn)象中zui常見的,。依據(jù)不同的負(fù)載情況我們相應(yīng)地調(diào)整加減速時間,，就能消除此故障,。

　?。?） 大功率晶體管的損壞也可能引起OC報警，富士電梯變頻器的大功率晶體管隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展經(jīng)過了幾次換代,，從早期的用于G2（P2）,，G5（P5），G7（P7）系列的GTR模塊,，到G9（P9）系列的IGBT模塊,，直到現(xiàn)在使用的IPM模塊，無論從封裝技術(shù)還是保護(hù)性能,，都有了很大的提高,，高耐壓、大電流,、高頻,、低耗、*,、多保護(hù)功能已成為大功率晶體管模塊的發(fā)展趨勢,。大功率晶體管模塊的損壞主要可能有以下幾種原因造成:

　　a） 輸出負(fù)載發(fā)生短路;

　　b） 負(fù)載過大，大電流持續(xù)出現(xiàn);

　　c） 負(fù)載波動很大,，導(dǎo)致浪涌電流過大,，都可能引起OC報警，損壞功率模塊,。

　?。?） 驅(qū)動大功率晶體管工作的驅(qū)動電路的損壞也是導(dǎo)致過流報警的一個原因。富士G7S,、G9S分別使用了PC922,，PC923兩種光耦作為驅(qū)動電路的核心部分，由于內(nèi)置放大電路,，線路設(shè)計簡單,，被包括富士電梯變頻器在內(nèi)的多家變頻器廠家廣泛使用。驅(qū)動電路損壞表現(xiàn)出來zui常見的現(xiàn)象就是缺相，或三相輸出電壓不平衡,。

　?。?） 檢測電路的損壞也會導(dǎo)致變頻器顯示OC報警，檢測電流的霍爾傳感器由于受溫度,，濕度等環(huán)境因數(shù)的影響,，工作點很容易發(fā)生飄移，導(dǎo)致OC報警,。

　　·開關(guān)電源損壞

　　開關(guān)電源損壞一個比較明顯的特征就是變頻器上電無顯示,，富士G5S采用了兩級開關(guān)電源，它先把中間直流回路的直流電壓由500多V轉(zhuǎn)變成300多V,，然后再通過一級開關(guān)電源輸出5V,，24V等多路電源，開關(guān)電源的損壞常見的有開關(guān)管擊穿,，脈沖變壓器燒壞,，以及次級輸出整流兩極管損壞，濾波電容使用時間過長,，導(dǎo)致電容特性變化,，帶載能力下降，也很容易引起開關(guān)電源的損壞,。富士G9S則使用了一片開關(guān)電源的波形發(fā)生芯片,，由于受到主回路高電壓的竄入，經(jīng)常會導(dǎo)致此芯片的損壞,，由于此芯片市場很少能買到,，引起的損壞較難修復(fù)。

　　·整流橋損壞

　　整流橋的損壞也是富士電梯變頻器常見的故障,，富士G7S使用了一塊帶有可控硅的整流模塊,，它與普通整流橋的區(qū)別就在于它用可控硅替代了主回路接觸器，提高了機(jī)器的可靠性,。G9S小功率機(jī)器整流橋則是集成可控硅與開關(guān)管于一體,。整流橋的損壞常與機(jī)器外部電源有密切，當(dāng)整流橋發(fā)生故障后,，我們不能再盲目上電源,，應(yīng)先檢查外圍設(shè)備。

　　· LV, OV

　　欠壓和過壓也是富士電梯變頻器的常見故障,，這有主電源因素而引起的故障報警,，也有機(jī)器檢測電路損壞而引起報警的可能性，富士G5S使用了一片定做的電壓檢測厚膜來檢測主回路直流電壓的高低,，G7S,，G9S則是直接從直流主回路采樣檢測,，其檢測效果是一樣的。