德國(guó)REXROTH平衡閥FD32系列壓力異常是液壓系統(tǒng)中常見(jiàn)的性能故障,，主要表現(xiàn)為壓力建不起來(lái),、壓力過(guò)高、壓力波動(dòng)過(guò)大等,，直接影響負(fù)載控制精度和系統(tǒng)安全性,。其故障原因可從先導(dǎo)控制、主閥功能,、系統(tǒng)關(guān)聯(lián)部件三個(gè)維度分析,，具體如下：

一,、REXROTH平衡閥壓力建不起來(lái)（壓力過(guò)低或無(wú)壓力）

故障現(xiàn)象

負(fù)載無(wú)法啟動(dòng)（如油缸不動(dòng)作、吊臂升不起來(lái)）,，壓力表顯示壓力遠(yuǎn)低于額定值,；

即使泵輸出壓力正常，平衡閥出口壓力仍持續(xù)偏低,。

核心原因

先導(dǎo)壓力不足

先導(dǎo)泵故障（如磨損導(dǎo)致輸出壓力下降）,、先導(dǎo)油路泄漏（接頭松動(dòng)、密封件損壞）,，或先導(dǎo)溢流閥設(shè)定值過(guò)低,，導(dǎo)致無(wú)法推動(dòng)主閥閥芯開(kāi)啟。

示例：先導(dǎo)壓力需達(dá)到 5bar 才能開(kāi)啟主閥,，若因管路泄漏降至 3bar,，主閥僅部分開(kāi)啟，流量不足,，壓力無(wú)法建立,。

主閥閥芯卡滯在關(guān)閉位

閥芯與閥孔間有雜質(zhì)卡滯，或長(zhǎng)期不動(dòng)作導(dǎo)致閥芯銹蝕,，無(wú)法被先導(dǎo)壓力推開(kāi),，油液流通受阻，壓力無(wú)法傳遞至負(fù)載側(cè),。

溢流閥（內(nèi)置）卡滯在開(kāi)啟位

平衡閥內(nèi)置的溢流閥閥芯卡滯,，導(dǎo)致油液直接卸荷回油箱，無(wú)法建立有效壓力（如 FD 系列平衡閥的溢流功能失效）,。

二,、REXROTH平衡閥壓力過(guò)高（超過(guò)系統(tǒng)額定值）

故障現(xiàn)象

壓力表顯示壓力遠(yuǎn)超設(shè)備設(shè)定值（如額定 31.5MPa，實(shí)際達(dá) 35MPa 以上）,；

伴隨管路振動(dòng),、噪音增大，甚至出現(xiàn)管路爆管,、密封件沖壞,。

核心原因

溢流閥卡滯或設(shè)定錯(cuò)誤

溢流閥閥芯被雜質(zhì)卡滯在關(guān)閉位，無(wú)法正常卸荷,；或調(diào)試時(shí)將溢流壓力設(shè)定過(guò)高（超過(guò)平衡閥額定耐壓值）,。

回油管路堵塞

平衡閥回油口至油箱的管路堵塞（如過(guò)濾器堵塞、管路折彎）,，導(dǎo)致回油背壓驟升,，主閥出口壓力被迫升高,。

主閥閥芯卡滯在小開(kāi)度位

閥芯因磨損或雜質(zhì)卡滯,，無(wú)法打開(kāi),，油液通過(guò)時(shí)節(jié)流損失過(guò)大，導(dǎo)致出口壓力異常升高,。

三,、REXROTH平衡閥壓力波動(dòng)過(guò)大（忽高忽低）

故障現(xiàn)象

壓力表指針劇烈擺動(dòng)，壓力差值超過(guò)允許范圍（如正常波動(dòng) ±0.5MPa,，實(shí)際達(dá) ±2MPa）,；

負(fù)載運(yùn)動(dòng)時(shí)伴隨抖動(dòng)、異響,，運(yùn)行不平穩(wěn),。

核心原因

節(jié)流孔堵塞或磨損

平衡閥內(nèi)置節(jié)流孔（如 FD32KA2X/B06V 的 B06 節(jié)流孔）被雜質(zhì)部分堵塞，或長(zhǎng)期沖刷導(dǎo)致孔徑不規(guī)則,，流量不穩(wěn)定,，進(jìn)而引發(fā)壓力波動(dòng)。

先導(dǎo)閥響應(yīng)不穩(wěn)定

先導(dǎo)閥閥芯與閥孔配合間隙過(guò)大,，或彈簧彈力衰減,，導(dǎo)致閥芯在開(kāi)啟 / 關(guān)閉過(guò)程中出現(xiàn) “彈跳”，先導(dǎo)壓力忽高忽低,，間接引發(fā)主閥壓力波動(dòng),。

液壓油污染或黏度異常

油液中混入空氣（產(chǎn)生氣穴），或油液黏度因溫度過(guò)高 / 過(guò)低發(fā)生劇烈變化（如低溫時(shí)黏度太大,，流動(dòng)不暢,；高溫時(shí)黏度太小，泄漏增大）,，導(dǎo)致壓力不穩(wěn)定,。

系統(tǒng)流量不穩(wěn)定

液壓泵輸出流量波動(dòng)（如變量泵調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)故障），或上游換向閥換向時(shí)流量突變,，導(dǎo)致平衡閥入口流量不穩(wěn)定,，引發(fā)出口壓力波動(dòng)。

總結(jié)

REXROTH平衡閥壓力異常的根本原因多與油液污染（導(dǎo)致卡滯,、磨損）,、部件老化 / 失效（密封件、彈簧,、閥芯）,、系統(tǒng)關(guān)聯(lián)故障（先導(dǎo)油路、溢流閥,、管路）相關(guān),。解決時(shí)需結(jié)合壓力測(cè)試（用壓力表檢測(cè)先導(dǎo)壓力、主閥進(jìn)出口壓力）,、拆解檢查（觀察閥芯,、密封件,、油道狀態(tài)），針對(duì)性修復(fù)或更換部件,，同時(shí)強(qiáng)化油液清潔度管理（定期換油,、維護(hù)過(guò)濾器），從源頭減少故障誘因,。