道路路面狀況監(jiān)測(cè)站：實(shí)時(shí)預(yù)警減少因路面濕滑、結(jié)冰導(dǎo)致的事故風(fēng)險(xiǎn)【型號(hào)推薦：TW-LMZK1,，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備,，天蔚環(huán)境支持定制服務(wù)】道路路面狀況監(jiān)測(cè)站通過(guò)集成高精度傳感器、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析與多級(jí)預(yù)警機(jī)制,，能夠有效識(shí)別路面濕滑,、結(jié)冰等危險(xiǎn)狀態(tài)，并提前向駕駛員,、交通管理部門(mén)推送預(yù)警信息,，從而顯著降低事故風(fēng)險(xiǎn)。路面濕滑與結(jié)冰的監(jiān)測(cè)需依賴(lài)多類(lèi)型傳感器的協(xié)同工作,，以克服單一傳感器的局限性（如溫度傳感器無(wú)法區(qū)分干濕狀態(tài),，圖像傳感器在夜間或霧天效果差），實(shí)現(xiàn)全天候,、高精度的狀態(tài)識(shí)別,。監(jiān)測(cè)站通過(guò)“閾值觸發(fā)-邊緣計(jì)算-云端分析-多端預(yù)警”的鏈條，實(shí)現(xiàn)從風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別到信息發(fā)布的全流程自動(dòng)化,，確保預(yù)警及時(shí)性（<1分鐘）與準(zhǔn)確性（誤報(bào)率<5%）,。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

路面狀況監(jiān)測(cè)站采用遙感技術(shù),，避免了對(duì)道路的破壞,，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。

在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝,，意味著不需要封閉道路,、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便,。維護(hù)量少,，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。

它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上,，也可以安裝在路面視野無(wú)遮擋的其他建筑物上,。

多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度,。

通過(guò)提供路面條件信息,，為道路管理部門(mén)提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前,，采取響應(yīng)措施,。

二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器,、采集器,、立桿支架、供電系統(tǒng),、云平臺(tái)

三,、產(chǎn)品應(yīng)用

1.遠(yuǎn)距離安裝橋面

2.事故多發(fā)區(qū)域

3.車(chē)流量大的區(qū)域

3.雨雪多發(fā)地區(qū)

四、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.遠(yuǎn)距離測(cè)量路面積水,、冰和雪

2.測(cè)量路面狀態(tài)

3.測(cè)量積水,、冰面,、濕滑程度

4.非埋入式設(shè)計(jì)

5.抗銹蝕

6.紅外檢測(cè)最遠(yuǎn)15米

7.無(wú)需封閉車(chē)道,，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單

8.堅(jiān)固設(shè)計(jì)，全天候測(cè)量

五,、技術(shù)參數(shù)