路面狀況監(jiān)測站:集成多傳感器用于實時感知路面狀態(tài)等關鍵參數(shù)
路面狀況監(jiān)測站:集成多傳感器用于實時感知路面狀態(tài)等關鍵參數(shù)【型號推薦:TW-LMZK1,,物聯(lián)網一體化設備,,天蔚環(huán)境支持定制服務】路面狀況監(jiān)測站作為智能交通系統(tǒng)的核心基礎設施,,通過集成高精度多傳感器網絡,、邊緣計算與AI分析技術,實現(xiàn)了對路面溫度,、濕度,、平整度、裂縫,、積水,、結冰等關鍵參數(shù)的實時感知與動態(tài)預警,為道路養(yǎng)護,、交通安全管理和出行服務提供數(shù)據(jù)支撐,。采用高精度數(shù)字傳感器(如溫度量程-40℃~125℃,精度±0.3℃,;濕度量程0%~100%RH,,精度±2%RH),實時監(jiān)測路面表層溫濕度,,為結冰,、積水預測提供基礎數(shù)據(jù)。路面狀況監(jiān)測站可應用于高速公路,、城市道路,、橋梁隧道、機場跑道等多場景,,滿足不同道路類型的監(jiān)測需求,。
一、產品簡介
路面狀況監(jiān)測站采用遙感技術,,避免了對道路的破壞,,從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。
在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下,,遙感安裝,,意味著不需要封閉道路、不需要切割路面,,安裝工作既安全又方便,。維護量少,是道路氣象系統(tǒng)組成中一項理想選擇,。
它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上,,也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。
多光譜測量技術使得能準確檢測道出道路表面結冰,、積雪和積水的厚度,。
通過提供路面條件信息,為道路管理部門提供準確的監(jiān)測數(shù)據(jù),,在道路安全出現(xiàn)險情之前,,采取響應措施。
二、系統(tǒng)組成:路面狀況傳感器,、采集器,、立桿支架、供電系統(tǒng),、云平臺
三,、產品應用
1.遠距離安裝橋面
2.事故多發(fā)區(qū)域
3.車流量大的區(qū)域
3.雨雪多發(fā)地區(qū)
四、產品特點
1.遠距離測量路面積水,、冰和雪
2.測量路面狀態(tài)
3.測量積水,、冰面、濕滑程度
4.非埋入式設計
5.抗銹蝕
6.紅外檢測最遠15米
7.無需封閉車道,,安裝維護簡單
8.堅固設計,,全天候測量
五、技術參數(shù)
檢測距離及檢測區(qū)域直徑 | 2-8米,;23cm |
對水平線的安裝角度 | 30-80度 |
電源及功耗 | DC12-24V,; 0.6W |
工作溫度和濕度 | 溫度:-40 oC 至 +60 oC ; 濕度:0 至 95% |
積水厚度 | 0-10 mm |
覆冰厚度 | 0-2 mm |
積雪厚度 | 0-2 mm |
濕滑程度 | 0.01(濕滑)-0.82(摩擦強) |
路面狀態(tài)報告 | 干燥,、 潮,、 濕,、 雪,、 冰、 冰水混合 |
公路天氣現(xiàn)象(選配) | 路面溫度: -40 oC 至 +60 oC |
天氣現(xiàn)象: 雨,;雪,;大霧 | |
路面材料 | 混凝土、瀝青路面 |
通訊 | RS485,、RS232 |
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