結(jié)構(gòu)設(shè)計

• 門框與安裝筋：門框體外側(cè)設(shè)有安裝筋,，一端與門框體可拆卸連接，另一端可插進巷道內(nèi)側(cè)壁,，實現(xiàn)牢固安裝,，如一些風(fēng)門的安裝筋采用高強度角鋼制作，能有效保證門框與巷道的連接強度 ,。

• 門板：通常有兩個門板,，呈雙開門形式通過合頁安裝在門框體內(nèi)側(cè)。門板厚度一般不小于 5cm,，骨架采用 50mm×50mm 方鋼,，外敷兩層 2mm 鋼板，具有較強的抗沖擊能力 ,。

• 卸壓窗：設(shè)置在其中一個門板的前側(cè)面,，當(dāng)風(fēng)門兩側(cè)壓力差較大時，可打開卸壓窗的一部分口,，使風(fēng)門兩側(cè)連通,，平衡壓力 。

• 凹凸口：兩個門板相對齊的側(cè)面分別開設(shè)有互補的第一凹凸口和第二凹凸口,，當(dāng)風(fēng)門關(guān)閉時,，第一凸起卡進第二凹凸口，第二凸起卡進第一凹凸口,，有效減小門縫漏風(fēng) ,。

• 密封膠條與擠壓式密封結(jié)構(gòu)：門板的頂部、底部與門框體的內(nèi)側(cè)面之間均設(shè)置有密封膠條,，門板的背面與門框體的內(nèi)側(cè)之間設(shè)置擠壓式密封結(jié)構(gòu),，在門板開合時進行擠壓密封，增強密封性能 ,。

• 軌道孔：兩個門板的正面且靠近頂部開設(shè)有軌道孔,，用于安裝單軌吊的軌道，使單軌能夠順利穿過風(fēng)門 ,。

• 閉鎖裝置：每組風(fēng)門配備機械閉鎖裝置,，鎖兩道正向風(fēng)門，同時只能打開一道風(fēng)門,，防止風(fēng)流短路 ,。

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工作原理

• 壓力平衡原理：部分單軌吊雙開風(fēng)門采用壓力平衡原理，運用聯(lián)桿平衡機構(gòu),，把作用在風(fēng)門上的壓力轉(zhuǎn)化為一種內(nèi)力并得到平衡,，保證了風(fēng)門打開時省力方便靈活,，無論風(fēng)流方向如何，兩扇門均同時受到風(fēng)流的推力和風(fēng)流的壓力,，而且大小相等8,。

• 自動控制原理：通過紅外開關(guān)傳感器自動檢測行人或車輛，當(dāng)行人或車輛由巷道的任一方向進入風(fēng)門時,，傳感器將信號傳輸給控制設(shè)備,，控制設(shè)備經(jīng)過處理后輸出相應(yīng)的控制信號，驅(qū)動礦用本安型電磁閥工作,，電磁閥控制氣缸的動作,，實現(xiàn)風(fēng)門的自動開啟和關(guān)閉，同時風(fēng)門上裝有本安型位置傳感器,，用于檢測風(fēng)門的閉,、合狀態(tài)，并將信號反饋給電控裝置,，實現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測與反饋 ,。

優(yōu)點

• 良好的密封性能：通過密封膠條、擠壓式密封結(jié)構(gòu)以及凹凸口的設(shè)計,，有效減少巷道通風(fēng)設(shè)施漏風(fēng)率,，提高礦井有效風(fēng)量的利用 。

• 適應(yīng)單軌吊運輸：專門設(shè)計的軌道孔和合適的風(fēng)門尺寸,，能夠滿足單軌吊機車的通行要求,，保證單軌吊運輸?shù)捻槙?。

• 操作方便：可實現(xiàn)自動化控制,，減輕了工作人員的勞動強度,，提高了工作效率，同時也降低了人工操作帶來的安全風(fēng)險 ,。

• 安全可靠：具備機械閉鎖和電氣閉鎖功能,，防止兩道風(fēng)門同時打開造成風(fēng)流短路，此外,，風(fēng)門的結(jié)構(gòu)設(shè)計和材料選擇也使其具有較強的抗沖擊能力和防火,、防爆等性能，保障了礦井的安全生產(chǎn) ,。

應(yīng)用場景