概述

聚一搏交通氣象監(jiān)測站（氣象檢測器或全要素氣象檢測器）主要利用綜合采集控制技術,、計算機軟件技術,、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統(tǒng)組成上進行集成化應用,。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象和路況信息,，能夠?qū)δ芤姸?、當前天氣現(xiàn)象,、風速、風向,、溫度,、濕度、路面狀況,、路面溫度,、濕滑系數(shù)等高速公路多個氣象環(huán)境要素進行實時檢測，通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門,，為交通相關部門做好各沿線交通氣象保障服務提供資料,，以此為基礎，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務,。

功能

l 能夠?qū)δ芤姸?、大氣溫度、大氣濕度,、風向,、風速、氣壓,、雨量,、遙感路面狀況（路面狀態(tài)：干燥、潮濕,、霜,、積水、積雪、結冰,、冰水混合物等）以及當前天氣狀況：霧（輕霧,、霧、濃霧）,、雨（小雨,、中雨、大雨）,、雪（小雪,、中雪、大雪）,、混合降水（雨夾雪）,、無降水等氣象要素進行全天候檢測；

2自動采集各氣象要素數(shù)據(jù),，對采集的數(shù)據(jù)進行預處理和算法處理,，對采集數(shù)據(jù)進行相關統(tǒng)計形成逐分鐘的值并定位存儲在觀測站存儲器內(nèi)；

3 自動上傳監(jiān)測數(shù)據(jù)：上傳頻率為1分鐘,；

4提供RS232,，RS485，RJ45網(wǎng)口或GPRS無線等通訊方式,。

3. 特點

1.設備采用模塊化組裝結構設計,，緊湊小巧，各傳感器尺寸小,、重量輕,，安裝方便。

2.采用光電測量技術進行能見度,、當前天氣現(xiàn)象和路面狀況測量,，遙感測量，不需要破壞路面,，省時省力,，免維護。

3.路面狀況監(jiān)測儀器安裝方便：設計有紅色激光指示器,，方便指示定位測量區(qū)域,；

4.采用超聲波測量技術進行風速風向測量，無活動轉(zhuǎn)動部件,，免維護長周期測量,，適應高速公路惡劣環(huán)境應用。

5. 各傳感器結構材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材,，表面進行了陽極鈍化處理,，并進行多道噴漆保護,；所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘；殼體內(nèi)部是密封的,，達到了IP65防護等級,，具有野外惡劣氣候適應能力。

6.系統(tǒng)功耗低,，小于10W,。220V交流市電或12VDC太陽能供電均可。

6 系統(tǒng)具有防雷措施,，其通信接口和電源接口均具有防雷設計,，可將雷擊損害降低。

測量指標

風    向：0～360°,；精度：±3° ,； 

風    速：0～60m/s；精度：±0.3m/s（≤10m/s）,；

空氣溫度：-50～60℃,；精度：±0.2℃；   

相對濕度：0～100%RH,；精度：±2%RH ,； 

降    水：0～4mm/min；分辨率  0.1mm,；

氣    壓：500～1100 hPa,；精度：±1.5hPa,；

能見度：10m-2km,；精度：≤10 %；

天氣現(xiàn)象：10 ... 2000 米,；識別4 種不同降水類型 (雨,，毛毛雨，雪,，霧,，霾等）；

路基溫度：-40℃～70℃,；精度：±0.1℃,；

路面狀況：干/濕/濕/冰或雪/剩余含鹽量/霜；精度：±0.1℃,；

設備通訊接口：光纜或GPRS/CDMA//4G等無線通信方式,；

設備供電方式：分為交流供電、太陽能供電兩種供電方式,；

選配軟件：交通旅游氣象服務,；測量指標