隧道covi檢測儀器：針對隧道環(huán)境設(shè)計,，可同時或分別測量能見度和一氧化碳【型號推薦：TW-SDN1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備,，天蔚環(huán)境支持定制服務(wù)】在交通建設(shè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,，隧道如同大地的“脈絡(luò)”，承載著車輛川流不息的通行重任,。然而,，隧道內(nèi)部環(huán)境特殊，空間相對封閉,，空氣流通不暢,，能見度變化以及一氧化碳等有害氣體的積聚，時刻威脅著行車安全與人員健康,。一旦能見度過低,，駕駛員視線受阻，極易引發(fā)追尾,、碰撞等交通事故,；而一氧化碳濃度超標(biāo)，則會導(dǎo)致車內(nèi)人員中毒,，后果不堪設(shè)想,。傳統(tǒng)的檢測設(shè)備往往功能單一，難以滿足隧道復(fù)雜環(huán)境下的綜合監(jiān)測需求,。隧道covi檢測儀器正是為應(yīng)對這一難題而專門設(shè)計,。它充分考慮了隧道環(huán)境的特殊性，具備強(qiáng)大的監(jiān)測能力,，可同時或分別測量能見度和一氧化碳濃度,。這一特性使得它能夠全面、精準(zhǔn)地掌握隧道內(nèi)的環(huán)境狀況,，為隧道管理部門及時采取通風(fēng),、照明調(diào)節(jié)等措施提供科學(xué)依據(jù),，有效保障隧道的安全暢通。

一,、產(chǎn)品簡介

SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作,，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準(zhǔn)后,，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束,，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實際檢測光程為6米）,，由于塵埃的衰減,，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》要求,，裝在隧道頂部或者側(cè)壁上,。

該智能檢測儀內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況,，能自動進(jìn)行增益補(bǔ)償,，從而保證了較長的維護(hù)周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物,，由于空間小,，具有密閉性的特點，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣,，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集,，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全,。

SDN1系列是設(shè)計用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門,，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù),。

二、產(chǎn)品特點

1.可同時或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）,；

2.高分辨率的能見度測量,；

3.測量wan全不受其它雜散光源的影響；

4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計,；

5.有效避免環(huán)境,、過往車輛振動造成的無法測量；

6.安裝,、開機(jī),、維護(hù)費用低；

7.儀器自帶狀態(tài)顯示,、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能,，便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù)；

8.多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便,；

9.du有的補(bǔ)償功能,，保證了較長的維護(hù)周期；

10.非接觸式,、連續(xù)監(jiān)測能見度,；

11.使用了最新微處理器技術(shù)，wan全數(shù)字化運(yùn)行.

三,、技術(shù)參數(shù)

安裝方式：壁掛安裝

供電方式：AC220V

測量值：VI值：1/m,，C O濃度：PPM

測量原理：光線投射法

測量范圍：V I：0--15×10-3 1/m，CO：0--400PPM

測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）

精度：V I：±0.0001 1/m,，CO：±1PPM

輸出間隔：60秒

數(shù)字輸出：RS485

模擬信號輸出：兩通道0/4mA-20mA（內(nèi)部阻抗不大

于500Ω）

可靠性：平均無gu障時間不小于5000小時

自動補(bǔ)償功能：VI具備自我校準(zhǔn)和自動零點功能