隧道covi檢測器：不受雜散光源影響,，避免過往車輛振動造成的無法測量問題【型號推薦：TW-SDN1,，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，天蔚環(huán)境支持定制服務】在交通網(wǎng)絡(luò)日益發(fā)達的今天,，隧道作為連接不同區(qū)域的重要通道,，其安全運行至關(guān)重要。隧道內(nèi)部環(huán)境復雜,，光線昏暗且存在諸多干擾因素,，給各類監(jiān)測設(shè)備的正常工作帶來了巨大挑戰(zhàn)。其中,，能見度監(jiān)測是保障隧道行車安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,，而傳統(tǒng)檢測設(shè)備在面對隧道內(nèi)的特殊狀況時往往力不從心。隧道內(nèi)雜散光源眾多,，如車輛燈光,、隧道照明設(shè)備的不規(guī)則反射光等，這些光線會干擾檢測結(jié)果,，導致數(shù)據(jù)不準確,。同時,，過往車輛頻繁行駛產(chǎn)生的振動，也容易使一些檢測設(shè)備出現(xiàn)測量不穩(wěn)定甚至無法測量的情況,。隧道covi檢測器應運而生,，它憑借技術(shù)優(yōu)勢，有效克服了這些難題,。該檢測器不受雜散光源影響,，能在復雜光線環(huán)境下穩(wěn)定工作，還能避免過往車輛振動造成的無法測量問題,，為隧道能見度監(jiān)測提供了可靠保障,。

一、產(chǎn)品簡介

SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作,，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝,，利用支架固定對準后，光學部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束,，安裝距離間隔3米（往返雙光路,，實際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減,，接收器得到信號后處理為測量值,。根據(jù)我國《公路隧道通風照明設(shè)計規(guī)范》要求，裝在隧道頂部或者側(cè)壁上,。

該智能檢測儀內(nèi)部自帶補償功能,，在光學鏡頭在被污染情況，能自動進行增益補償,，從而保證了較長的維護周期,。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小,，具有密閉性的特點,，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去,，造成CO和懸浮顆粒物的聚集,，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護工作人員的人身安全。

SDN1系列是設(shè)計用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù),，提供給交通監(jiān)管部門,，為隧道通風及道路安全通行提供決策依據(jù)。

二,、產(chǎn)品特點

1.可同時或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）,；

2.高分辨率的能見度測量；

3.測量不受其它雜散光源的影響,；

4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計,；

5.有效避免環(huán)境,、過往車輛振動造成的無法測量；

6.安裝,、開機、維護費用低,；

7.儀器自帶狀態(tài)顯示,、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調(diào)試和設(shè)備維護,；

8.多種輸出方式,，數(shù)據(jù)采集方便；

9.補償功能,，保證了較長的維護周期,；

10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度,；

11.使用了最新微處理器技術(shù),，數(shù)字化運行.

三、技術(shù)參數(shù)

安裝方式：壁掛安裝

供電方式：AC220V

測量值：VI值：1/m,，C O濃度：PPM

測量原理：光線投射法

測量范圍：V I：0--15×10-3 1/m,，CO：0--400PPM

測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）

精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1PPM

輸出間隔：60秒

數(shù)字輸出：RS485

模擬信號輸出：兩通道0/4mA-20mA（內(nèi)部阻抗不大

于500Ω）

可靠性：平均時間不小于5000小時

自動補償功能：VI具備自我校準和自動零點功能