?船舶涂料包含：絕緣陶瓷涂層/壓載艙漆/艙底涂料船殼漆/甲板漆/水線漆等

?符合標準：

CB 20090-2012 《艦船用絕緣陶瓷涂層規(guī)范》

GB/T 6823-2008 《船舶壓載艙漆標準》

GBT14616《機艙艙底涂料通用技術條件》

GBT 9262-2008 船用貨艙漆

GBT 9261-2008甲板漆

GBT 9260-2008 船用水線漆

GBT 6748-2008 船用防銹漆

GBT 6746-2008 船用油艙漆

GBT 6745-2008 船殼漆

GB 5369-2008船用飲水艙涂料通用技術條件

這些國家標準明確要求船用油漆涂料的附著力需按照GB/T 5210-2006《色漆和清漆拉開法附著力試驗》的試驗方法進行檢測,。

以下是具體試驗步驟：

?拉開法附著力試驗步驟：

1,、錠子和涂層的預處理-錠子和涂層的清潔和打毛處理,；

2,、粘接劑和錠子的使用-準備好粘結劑并涂在錠子表面，然后錠子粘在涂層的表面,，讓粘結劑固化,；

3、測試區(qū)域分割-使用切割器切割涂層,；

4,、拉脫試驗-加載拉拔力；

5,、測試結果分析,。

錠子的準備：

1、清除掉錠子底部的氧化物和污物,，在研磨墊上摩擦4-5次,；

2、再用干布或者紙巾擦拭一遍,。

涂層的準備

1,、用研磨墊輕輕擦拭涂層表面；

2,、為確保錠子和涂層粘牢,，用酒精擦去涂層表面的油污和灰塵,。

粘接錠子：

1、將雙組份的AB膠按1:1的比例混合均勻,；

2,、將攪勻好的雙組份膠平整的涂在錠子底部，膠的厚度大概為50-100um,；

3,、將錠子粘結在被測涂層的測試區(qū)域；

4,、柔和的向下按錠子，將多余的膠擠出,，但不要旋轉和前后滑動錠子以防止會出現(xiàn)氣泡,；

5、用棉簽小心的擦掉錠子邊緣的多余的膠,；

6,、參照雙組份膠的說明，等待膠凝固,；

7,、測試區(qū)域分離；

切割涂層的主要目的是隔離特定直徑的測試區(qū)域,，這通常會防止大面積的涂層被拉離基體,，從而導致較高的拉離壓力。

切割：沿著錠子的邊緣用20mm或者50mm的切割器切割涂層,，對于具有較強橫向結合力的涂層,，建議將涂層切割至基底。清除切劃過程產(chǎn)生的碎屑,。

8,、拉脫試驗：將拉拔器套筒套在錠子頂部，套筒內部為快速接頭形式,，向上提起快速接頭,，將錠子頂部嵌入后松手，套筒卡住錠子,，按下開機鍵,，進入數(shù)據(jù)測量界面，按下加載鍵,，壓力自動清零加壓,，開始施加啟動壓力，當達到啟動壓力時,，液晶屏開始顯示拉拔力-時間曲線,，實時值及峰值會顯示,。直到錠子拔脫（或達到設置的持荷值，或人為按下停止鍵）,，電機自動卸載復位,。如果涂層附著力較弱，達不到啟動壓力（0.5Mpa）,，儀器可能不會自動停止加載,，需要人為干預按下停止鍵，取下錠子,，并按下拉拔器頂端使快速接頭復位,。觀察錠子和被測表面的狀態(tài)，打印數(shù)據(jù)和分析結果,。

錠子脫落形式主要分為膠水開裂（膠水強度不夠或者固化時間不夠,，更換合適的膠粘劑或增加固化時間），涂層內聚破壞,，涂層與基材剝離,，基材破壞，其中膠水開裂屬試驗失敗,，需重新試驗,。