鐵路邊界噪聲限值及其測量方法

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來源：南京拓普思瑞電子科技有限公司 2012年08月04日 09:14

鐵路邊界噪聲限值及其測量方法

（1990年11月9日國家*批準(zhǔn) 1991年3月1日實施）
ＧＢ12525－90

1主題內(nèi)容與適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市鐵路邊界處鐵路噪聲的限值及其測量方法,。
本標(biāo)準(zhǔn)適用對城市鐵路邊界噪聲的評價,。
2引用標(biāo)準(zhǔn)
ＧＢ3785 聲級計的電,、聲性能及測量方法
ＧＢ3222 城市環(huán)境噪聲測量方法
3名詞術(shù)語
3.1鐵路噪聲系指機車車輛運行中所產(chǎn)生的噪聲,。
3.2鐵路邊界 boundary alongside railway line
系指距鐵路外側(cè)軌道中心線30Ｍ處,。
3.3背景噪聲 background noise
系指無機車車輛通過時測點的環(huán)境噪聲,。
4鐵路邊界噪聲限值
表1 等效聲級Leq[dB（A）] railway noise

晝間	70
夜間	70

5 測量方法
5.1測點原則上選在鐵路邊界高于地面1.2Ｍ,，距反射物不小于1Ｍ處。
5.2測量條件
5.2.1測量儀器：應(yīng)符合ＧＢ3785中規(guī)定的ＩＩ型或ＩＩ型以上的積分聲級計或其他相同精度的測量儀器,。測量時用“快檔”,，采樣間隔不大于1Ｓ。
5.2.2氣象條件：應(yīng)符合ＧＢ3222中規(guī)定的氣象條件,，選在無雨雪的天氣中進行測量,。儀器應(yīng)加風(fēng)罩，四級風(fēng)以上停止測量,。
5.3測量內(nèi)容及測量值
5.3.1測量時間：晝夜,、夜間各選在接近機車車輛運行平均密度的某一個小時，用其分別代表晝間,、夜間,。必要時，晝間或夜間分別進行全市段測量,。
5.3.2用積分聲級計（或具有同功能的其他測量儀器）讀取1Ｈ的等效聲級（Ａ）：ｄＢ,。
5.4背景噪聲應(yīng)比鐵路噪聲低10ｄＢ（Ａ）以上，若兩者聲級差值小于10ｄＢ（Ａ），按表2修正,。
表2 dB（A）

差值	3	4--5	4--9
修正值	-3	-2	-1

6測量報告
測量報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：
Ａ.測量儀器,；
Ｂ.測量環(huán)境（測點距軌面相對高度Ｍ，幾股線路,，測點與軌道之間的地面狀況,，如土地、草地等）,；
Ｃ.車流密度（每小時通過機車車輛數(shù)）,；
Ｄ.背景噪聲聲級；
Ｅ.ＬＨ的等效聲級,。
附錄測量記錄標(biāo)（參考件）
鐵路邊界噪聲測量記錄表年月日

附加說明：
本標(biāo)準(zhǔn)有國家*提出,。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人鄭天恩、王四德,、何慶慈,、李秀萍。

本標(biāo)準(zhǔn)由國家*解釋,。

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測點與軌道間地面狀況

等效聲級 dB（A）

背景噪聲聲級 dB（A）