陜西鴻信鐵路設備有限公司鐵路機務機車車輛制動風管軟管、總風管,、平均管,、制動管,、DF系列雨刷操作風缸,、機車前照燈改造成LED,、風笛制動鳴笛閥、機車風壓,、油壓各類顯示表,、貨車脫軌制動閥、車輛液壓減震器,經(jīng)過大唐發(fā)電廠應用得到好評,。

蓄電池組的充放電設備,，本裝置主電路采用三相全控橋式電路,，觸發(fā)電路采用數(shù)字電路,，交流電經(jīng)整流后變?yōu)橹绷麟娊o電 池組充電，電池組電能經(jīng)逆變后返送回電網(wǎng),。從而完成電池組的充電,、放電過程,。蓄電池充電裝置 可對變（輸）電站、電廠等直 流電源,，鐵路機車,、裝甲、坦克,、車輛,、發(fā)電車等車用鉛酸、鎘鎳,、氫鎳和鐵鋰等蓄電池的維護,、容量校對，從而提高電池的壽命,，保證直流電源和機車車輛等設備安全運行。該設備采用可編程控制器 作為主控單元,，7 英寸彩色液晶觸摸屏作為人機界面,。主電路采用全橋全控電路，觸發(fā)電路采用可編 程集成電路,，從脈沖的移相,、定寬、調制均實現(xiàn)數(shù)字化,，觸發(fā)器部分不需要任何調整,，而且具有可靠性高、脈沖對稱度高,、抗干擾能力強,、反應速度快等特點,。采用可控硅有源逆變放電相對于過去電阻 放電，具有發(fā)熱量小,，電流恒定,，節(jié)約能源等優(yōu)點。本蓄電池充電裝置連續(xù)提供 3000 條歷史記錄,，供用戶查詢,，打印和存檔等；記錄掉電保持整套裝置操作方便,，本蓄電池充電裝置工作可靠,，保護齊全，自動化程度較高,。恒壓限流充電工作模式： 采用恒流恒壓控制方式進行工作,；整個充電過程分恒流、恒壓二個階段進行,。初期蓄電池接受能力較強,，用較大的恒定電流充電 ，后期蓄電池接受能力減弱,，自動轉換為恒壓方式充電,，充電電壓保持不變，充電電流隨著蓄電池充電量的加深而自動逐漸減小,。 放電工作模式：: 采用恒流控制方式進行工作,；在對蓄電池的放電全過程中，放電電流保持不變,；并且放電采用有源逆變,，電能回饋電網(wǎng)。循環(huán)充放工作模式： 充電采用恒流恒壓控制方式和放電采用恒流控制方式,，并實現(xiàn)了充電與放電的自動轉換以及允許用戶設置循環(huán)充放的次數(shù)和充放轉換的間歇時間,。為用戶進行蓄電池的維護保養(yǎng)等提供便利；恒流充電工作模式： 此模式適合鎳鉻電池的充電,，充電電流恒定不變,，充電時間到或者電池組電壓出現(xiàn)負增長充電結束。設備功能特點： 采用電壓法,、時間法,、容量法等多種方法綜合性地判斷充放電工作的完成,并自動關機；具有自動檢測,、延時啟動,、軟啟動、軟關斷的功能,；具有開路,、接反,、過載、過熱,、電源缺相等的故障保護和報警功能,；具有自動翻檔功能，本設備為了提高充電機效率,，主變壓器分為兩路輸出,，并能根據(jù)用戶所接蓄電池電壓的大小，自動實現(xiàn)翻檔功能,，無須人員操作,； 大屏幕觸摸屏實時顯示工作模式和各個充放電參數(shù)及故障信息；高亮度 LED 指示設備的運行狀態(tài)和故障報警,；對于用戶設置的參數(shù),，系統(tǒng)可長久記憶，停電也不丟失,。充,、放電參數(shù)設置好后，如以后充,、放相同的蓄電池,，每次只需確認而無需重新設置； 用戶可在充,、放電工作過程中對所有的參數(shù)進行在線設置或修改,。額定參數(shù)：輸入電壓： AC 380V±10% 三相四線制；輸出電壓： DC 0~ 150 V ,；輸出電流： DC 0~ 50A,； 放電電流： DC 0~ 50A ；噪聲： ≤60dB（關閉前后門 1 米處） ,；冷卻方式： 自冷+風冷 ,；外形尺寸： 高 1800mm*寬 700mm*深 600mm