通常情況下，渦輪流量計(jì)的流量方程可分為兩種：實(shí)用流量方程和理論流量方程,。
　　
　　實(shí)用流量方程：qv=f/K公式1,；qm=qvρ式中qv,qm分別為體積流量，m3/s，質(zhì)量流量，kg/s；f為流量計(jì)輸出信號的頻率,，Hz；K為流量計(jì)的儀表系數(shù)，P/m3,。
　　
　　渦輪流量計(jì)的系數(shù)可分為二段,，即線性段和非線性段。線性段約為其工作段的三分之二,，其特性與傳感器結(jié)構(gòu)尺寸及流體粘性有關(guān),。在非線性段，特性受軸承摩擦力,，流體粘性阻力影響較大,。當(dāng)流量低于傳感器流量下*，儀表系數(shù)隨著流量迅速變化,。壓力損失與流量近似為平方關(guān)系,。當(dāng)流量超過流量上*要注意防止空穴現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)相似的TUF特性曲線的形狀是相似的,，它僅在系統(tǒng)誤差水平方面有所不同,。
　　
　　渦輪流量計(jì)特性曲線由流量校驗(yàn)裝置校驗(yàn)得出，它*不問傳感器內(nèi)部流體機(jī)理,，把傳感器作為一個(gè)黑匣子,，根據(jù)輸入（流量）和輸出（頻率脈沖信號）確定其轉(zhuǎn)換系數(shù)，它便于實(shí)際應(yīng)用,。但要注意,，此轉(zhuǎn)換系數(shù)（儀表系數(shù)）是有條件的，其校驗(yàn)條件是參考條件,，如果使用時(shí)偏離此條件系數(shù)將發(fā)生變化,，變化的情況視傳感器類型,，管道安裝條件和流體物性參數(shù)的情況而定,。
　　
　　而渦輪流量計(jì)的理論流量方程可以根據(jù)動量矩得出葉輪的運(yùn)動方程。