FPC 耐折度試驗(yàn)機(jī)主要用于模擬柔性材料(如柔性電路板 FPC,、導(dǎo)電薄膜,、金屬箔材等)在反復(fù)彎曲、折疊工況下的機(jī)械性能和導(dǎo)電性能變化,,核心測(cè)試指標(biāo)包括:
在導(dǎo)電材料和鋰電池銅箔行業(yè)中,,該設(shè)備是材料研發(fā),、質(zhì)量控制及可靠性驗(yàn)證的關(guān)鍵工具,直接服務(wù)于柔性電子設(shè)備,、新能源電池的性能優(yōu)化,。
5G/6G 柔性天線:高頻信號(hào)傳輸對(duì)導(dǎo)體表面完整性要求高,,彎折后表面氧化或裂紋會(huì)導(dǎo)致信號(hào)損耗,需通過耐折測(cè)試篩選材料,。
汽車柔性線束:高溫,、振動(dòng)環(huán)境下的車載導(dǎo)電線路,需驗(yàn)證耐折度與溫度循環(huán)的耦合影響(部分設(shè)備需集成高低溫箱),。
測(cè)試儀器:
PY-H608D柔性材料耐折疊疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)
PY-E608D柔性屏高低溫彎折試驗(yàn)機(jī)
PY-H608銅箔耐折度試驗(yàn)機(jī)
生產(chǎn)廠家:深圳市普云電子有限公司

銅箔角色:作為鋰電池負(fù)極集流體(厚度通常 4-12μm),,需在充放電循環(huán)中承受體積膨脹 / 收縮應(yīng)力,,邊緣及極耳區(qū)域易因彎折(如電池裝配、軟包電池折疊)產(chǎn)生微裂紋,。
測(cè)試重點(diǎn):
彎折后導(dǎo)電性能:微裂紋是否導(dǎo)致內(nèi)阻升高,、循環(huán)壽命下降;
機(jī)械韌性:薄型化銅箔(如 4μm 以下)的耐折次數(shù)與斷裂強(qiáng)度的關(guān)系,,避免生產(chǎn)過程中(如分切,、卷繞)的斷裂風(fēng)險(xiǎn)。
行業(yè)影響:
推動(dòng)銅箔向高純度(降低雜質(zhì)導(dǎo)致的裂紋源),、表面改性(如鍍鎳,、碳涂層增強(qiáng)附著力)方向發(fā)展;
指導(dǎo)電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(如極耳折彎角度,、邊緣圓角處理),,減少應(yīng)力集中。
固態(tài)電池 / 半固態(tài)電池:固態(tài)電解質(zhì)界面更脆弱,,銅箔耐折度影響電池整體機(jī)械穩(wěn)定性,;
疊片式電池:多層極片堆疊后的彎折可靠性,需模擬電池彎曲工況(如車載電池包的振動(dòng)變形),。
測(cè)試維度 | 導(dǎo)電材料行業(yè) | 鋰電池銅箔行業(yè) |
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機(jī)械性能 | 彎折半徑(1-5mm)、彎折角度(90°/180°) | 極片邊緣應(yīng)力集中區(qū)域的裂紋萌生次數(shù) |
導(dǎo)電性能 | 接觸電阻變化率,、信號(hào)衰減率 | 面電阻增幅,、鋰離子傳輸路徑阻斷風(fēng)險(xiǎn) |
環(huán)境耦合 | 高溫 / 低溫彎折(-40℃~85℃)、濕度影響 | 電解液浸潤(rùn)下的耐折度(腐蝕與機(jī)械損傷協(xié)同) |
材料超薄化挑戰(zhàn) | <10μm 銅箔 /<5μm 導(dǎo)電薄膜的微裂紋檢測(cè) | 4μm 以下銅箔的測(cè)試精度(需高精度位移傳感器) |
高精度傳感與數(shù)據(jù)采集:
集成激光測(cè)厚儀,、四探針電阻測(cè)試儀,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)彎折過程中厚度與電阻的同步變化,;
機(jī)器視覺系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別微米級(jí)裂紋(精度≤5μm),。
多維度模擬工況:
動(dòng)態(tài)彎折 + 拉伸復(fù)合測(cè)試(模擬柔性設(shè)備彎曲時(shí)的拉伸應(yīng)力);
電解液浸泡環(huán)境下的耐折測(cè)試(針對(duì)鋰電池極片在電池內(nèi)部的實(shí)際工況),。
智能化與標(biāo)準(zhǔn)化:
對(duì)接 MES 系統(tǒng),,實(shí)現(xiàn)測(cè)試數(shù)據(jù)全流程追溯;
兼容國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(如 ASTM D2176、GB/T 2951.41)與企業(yè)定制化測(cè)試方案,。

市場(chǎng)驅(qū)動(dòng):
柔性電子市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì) 2025 年達(dá) 3000 億美元,,推動(dòng)導(dǎo)電材料耐折測(cè)試需求激增,;
鋰電池薄型化趨勢(shì)(4μm 銅箔滲透率提升至 30% 以上),耐折度成為核心性能指標(biāo),。
企業(yè)價(jià)值:
研發(fā)端:縮短新材料迭代周期(如新型石墨烯銅箔的耐折優(yōu)化),;
生產(chǎn)端:降低不良率(如鋰電池極片彎折斷裂導(dǎo)致的報(bào)廢);
認(rèn)證端:滿足客戶嚴(yán)苛的可靠性要求(如汽車電子 IATF 16949 標(biāo)準(zhǔn)),。
極薄材料測(cè)試精度:4μm 以下銅箔彎折時(shí)易受設(shè)備夾具精度影響,需開發(fā)低應(yīng)力夾持技術(shù),;
多物理場(chǎng)耦合測(cè)試:結(jié)合溫度,、濕度、電化學(xué)循環(huán)的耐折度綜合評(píng)估(如電池循環(huán)壽命與彎折次數(shù)的關(guān)聯(lián)模型),;
綠色制造適配:無鉛鍍層,、環(huán)保型導(dǎo)電漿料的耐折性能測(cè)試,符合 RoHS 3.0 等法規(guī)要求,。
FPC 耐折度試驗(yàn)機(jī)在導(dǎo)電材料及鋰電池銅箔行業(yè)中,,既是質(zhì)量控制的 “剛需設(shè)備”,也是推動(dòng)材料創(chuàng)新的 “研發(fā)引擎”,。隨著柔性電子與新能源汽車的快速發(fā)展,設(shè)備需從單一耐折測(cè)試向多維度工況模擬,、智能化數(shù)據(jù)解析升級(jí),,助力行業(yè)攻克材料薄型化與高可靠性的核心矛盾,支撐 “雙碳” 目標(biāo)下高duan制造的國(guó)產(chǎn)化替代,。