德國REXROTH直動式溢流閥常見故障及排除方法如下：

壓力調(diào)不上去

故障原因

彈簧損壞或太軟：長期使用后彈簧可能疲勞,、變形或損壞,，導(dǎo)致無法提供足夠的彈力來維持系統(tǒng)壓力,。

閥芯卡滯在開啟位置：油液中的雜質(zhì)、污染物可能進(jìn)入閥芯與閥座之間的間隙,，使閥芯無法正常關(guān)閉，或者閥芯本身存在加工精度問題,、表面損傷等,，導(dǎo)致閥芯卡滯。

阻尼孔堵塞：阻尼孔的作用是產(chǎn)生壓力差,，使閥芯能夠根據(jù)系統(tǒng)壓力變化而動作,。如果阻尼孔被堵塞，會影響閥芯的正常工作,，導(dǎo)致壓力無法升高,。

進(jìn)油口濾網(wǎng)堵塞：濾網(wǎng)堵塞會使進(jìn)油不暢,，流量不足，從而無法建立起足夠的壓力,。

排除方法

更換彈簧：選擇合適剛度和規(guī)格的彈簧進(jìn)行更換,，確保彈簧能夠提供足夠的彈力來調(diào)節(jié)壓力。

清洗閥芯并檢查：將閥芯拆下,，用干凈的油液或?qū)Ｓ们逑磩┣逑?，去除雜質(zhì)和油污。檢查閥芯表面是否有損傷,、劃痕或變形,，如有需要進(jìn)行修復(fù)或更換閥芯。同時(shí),，檢查閥座是否有磨損,，如有磨損需進(jìn)行研磨或更換。

疏通阻尼孔：使用細(xì)鋼絲或?qū)Ｓ霉ぞ呤柰ㄗ枘峥?，確保其暢通無阻,。

清洗或更換濾網(wǎng)：定期清洗進(jìn)油口濾網(wǎng)，如濾網(wǎng)損壞則及時(shí)更換,，保證進(jìn)油順暢,。

REXROTH直動式溢流閥壓力不穩(wěn)定，波動大

故障原因

油液中混入空氣：空氣進(jìn)入油液后,，會使油液的可壓縮性增大,，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定。

彈簧剛度不合適或彈簧疲勞：彈簧剛度不合適會使閥芯的動作過于靈敏或遲緩,，導(dǎo)致壓力波動,；彈簧疲勞則會使彈簧的彈力發(fā)生變化，影響壓力的穩(wěn)定性,。

閥芯運(yùn)動不靈活：閥芯與閥孔之間的配合間隙過小,、有毛刺或雜質(zhì)，會使閥芯運(yùn)動時(shí)產(chǎn)生卡滯或摩擦,，導(dǎo)致壓力波動,。

系統(tǒng)中有沖擊負(fù)載：如果系統(tǒng)中的執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達(dá)）頻繁啟動,、停止或換向,，會產(chǎn)生壓力沖擊，引起溢流閥壓力波動,。

排除方法

排除油中空氣：通過油箱上的排氣裝置或在系統(tǒng)中設(shè)置專門的排氣閥,，將油液中的空氣排出。同時(shí),，檢查系統(tǒng)的密封性,，防止空氣進(jìn)入油液,。

更換合適彈簧：根據(jù)系統(tǒng)要求選擇合適剛度的彈簧，對于疲勞的彈簧及時(shí)進(jìn)行更換,。

修復(fù)或更換閥芯：對閥芯進(jìn)行清洗,、去毛刺處理，如閥芯與閥孔配合間隙過小,，可適當(dāng)研磨閥芯或閥孔,，保證閥芯運(yùn)動靈活。

優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)：在系統(tǒng)中設(shè)置緩沖裝置,，如節(jié)流閥,、蓄能器等，以減小沖擊負(fù)載對系統(tǒng)壓力的影響,。合理安排執(zhí)行元件的動作順序,，避免頻繁的啟動、停止和換向,。

REXROTH直動式溢流閥泄漏嚴(yán)重

故障原因

閥芯與閥座密封不嚴(yán)：閥芯與閥座之間可能有雜質(zhì)顆粒,、磨損或劃傷，導(dǎo)致密封面無法良好貼合,，產(chǎn)生泄漏,。

O 型密封圈損壞：O 型密封圈用于閥芯與閥體之間的密封，如果密封圈老化,、變形或損壞,，會導(dǎo)致油液從閥芯與閥體的間隙泄漏。

閥體有裂紋或砂眼：閥體在鑄造或加工過程中可能存在缺陷,，如裂紋,、砂眼等，這些缺陷會導(dǎo)致油液泄漏,。

排除方法

研磨密封面：對于閥芯與閥座密封不嚴(yán)的情況,，可采用研磨的方法修復(fù)密封面，使其達(dá)到良好的密封效果,。如密封面磨損嚴(yán)重,，無法修復(fù)，則需更換閥芯和閥座,。

更換 O 型密封圈：定期檢查 O 型密封圈的狀態(tài),，發(fā)現(xiàn)損壞或老化及時(shí)更換。安裝時(shí)要注意密封圈的安裝位置和方向,，避免安裝過程中造成密封圈損傷。

修復(fù)或更換閥體：對于閥體上的裂紋或砂眼,，可采用焊接,、補(bǔ)焊等方法進(jìn)行修復(fù),。如缺陷嚴(yán)重，無法修復(fù),，則需更換閥體,。