AGAM-20/100 34型意大利ATOS溢流閥工作時的原理：

    在定量泵的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中,，隨著系統(tǒng)壓力的上升,，流量需求逐漸減少。此時,，意大利ATOS溢流閥會自動開啟,，將多余的流量引回油箱，從而維持泵的出口壓力恒定,。同時,，當溢流閥串聯(lián)在回油路中時，它會產(chǎn)生一定的背壓,，這有助于提升運動部件的穩(wěn)定性,。此外，通過在溢流閥的遙控口上串聯(lián)一個小流量的電磁閥,，可以實現(xiàn)系統(tǒng)的卸荷功能,。當電磁鐵通電時，安全閥的遠程控制端口將與油箱相連通,，此時液壓泵將卸荷,。另外，溢流閥還具備安全保護功能,，在系統(tǒng)正常工作時保持關(guān)閉狀態(tài),，但當負載超過預(yù)設(shè)極時，會自動打開進行過載保護,，防止系統(tǒng)壓力的進一步升高,。通常,，安全閥的設(shè)定壓力會略高于最大工作壓力的10%至20%。

    1,、當油從入口進入意大利ATOS溢流閥活塞的下腔時,，它會對活塞產(chǎn)生一個向上的推力。這一過程可以通過以下圖示進行直觀了解：

隨著油的不斷進入,，活塞所受的向上推力逐漸增大,，進而影響主閥的工作狀態(tài)。這種工作原理在溢流閥中扮演著至關(guān)重要的角色,，因為它直接關(guān)系到閥門的開啟與關(guān)閉,，從而影響到系統(tǒng)的壓力和流量。

    1,、隨著意大利ATOS溢流閥入口壓力的持續(xù)上升,，一旦油壓超過先導(dǎo)閥芯所設(shè)定的壓力值，先導(dǎo)閥芯便會自動開啟,。此時,，主閥上腔內(nèi)的壓力油會通過先導(dǎo)閥排出，導(dǎo)致上腔壓力歸零,。

    2,、由于上腔壓力的降低至零，下腔油的壓力便成為主導(dǎo),，推動主閥向上移動,，進而打開閥芯。隨后,，入口處的壓力油得以通過主閥芯流入排油口,，從而有效降低了入口油壓。

    3,、當入口油壓降低至低于先導(dǎo)閥設(shè)定的壓力時,，先導(dǎo)閥芯會自動關(guān)閉。這樣,，主閥上腔內(nèi)的壓力得以重新建立,，推動主閥芯向下移動并關(guān)閉主閥。

    - 意大利ATOS溢流閥未達設(shè)定壓力：當液壓系統(tǒng)中的壓力較小時,，作用在閥芯上的液壓力小于彈簧的預(yù)緊力,，閥芯在彈簧的作用下處于關(guān)閉位置，將進油口和出油口隔開,，液壓油無法通過溢流閥流回油箱,。

    - 意大利ATOS溢流閥達到或超過設(shè)定壓力：當系統(tǒng)壓力升高，作用在閥芯上的液壓力克服彈簧的預(yù)緊力時,，閥芯被抬起,，進油口和出油口相通,，液壓油從進油口流入，經(jīng)過閥芯與閥體之間的間隙,，從出油口流回油箱,，從而實現(xiàn)溢流，將系統(tǒng)中的多余流量排出,，保持系統(tǒng)壓力基本穩(wěn)定,。直動式溢流閥結(jié)構(gòu)簡單，但壓力受溢流量的變化影響較大,，調(diào)壓偏差大,，不適于在高壓、大流量下工作,，常作安全閥或用于調(diào)壓精度不高的場合,。

    產(chǎn)品實物如下圖所示：