電動汽車（EV）部件在數(shù)碼顯微系統(tǒng)下的觀察,、測量

為了實現(xiàn)脫碳社會（碳中和）,，不產(chǎn)生溫室氣體的電動汽車（EV）正在受到人們關(guān)注,。下面我們將為您介紹通過數(shù)碼顯微系統(tǒng)來觀察,、測量作為電動汽車關(guān)鍵部件的車載電機、ECU,、變頻器相關(guān)部件的案例,。

■電動汽車（EV）的特點

•   不產(chǎn)生溫室氣體，因此十分環(huán)保

•       每單位行駛距離的燃料消耗量（耗電量）很低

•       加速性能高

•       部件點數(shù)少

•       維護簡單

■車載電機的結(jié)構(gòu)

車載電機使用無刷交流電機,。因為沒有電刷,，所以噪音少，維護簡單,。

轉(zhuǎn)子（轉(zhuǎn)動體）

通過輸出軸,，經(jīng)由減速器驅(qū)動車輪。使用磁鐵,。

定子（固定體）

產(chǎn)生使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的力,。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)電至定子線圈,。

轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)位置傳感器

為了使定子線圈上通過與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速相匹配的交流電流,，檢測轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)位置。

■磁鐵的種類

鐵氧體磁鐵

低價,，容易成型,。常用于汽車的直流（DC）電機。

釹磁鐵

磁力是鐵氧體的10倍以上,，常用于電動汽車的驅(qū)動電機,。使用稀土類，所以價格昂貴,。硬度高,，但缺點是耐熱性差，容易生銹,。

定子的結(jié)構(gòu)

■定子的結(jié)構(gòu)

定子是由厚度為0.3至0.5 mm的電磁鋼板層疊而成的結(jié)構(gòu),。
由于必須快速進行磁化反轉(zhuǎn)，常使用軟質(zhì)磁性材料的電磁鋼板。電磁鋼板的厚度越薄,，就越能抑制鋼板內(nèi)產(chǎn)生的渦電流,。（能量損耗小。）此外,，還通過表面涂層使相互之間絕緣,，來減少渦電流損耗。

■ECU和變頻器

電動汽車使用的ECU和變頻器有以下特點,。

ECU（電子控制單元）

進行運算,，使轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩達到適當(dāng)水平，并控制流經(jīng)定子線圈的電,。轉(zhuǎn)速由頻率控制,，轉(zhuǎn)矩由電流控制。

變頻器

變頻器是將來自電池的直流電流轉(zhuǎn)換為交流電流的部件,。它不僅從直流轉(zhuǎn)換為交流,，還能在轉(zhuǎn)換時調(diào)節(jié)頻率和電流量，控制電機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,。

■通過數(shù)碼顯微系統(tǒng)來觀察,、測量電動汽車部件的案例

為您介紹使用基恩士的4K數(shù)碼顯微系統(tǒng)“VHX系列”來觀察、測量電動汽車部件的應(yīng)用案例,。

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