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新蓄電池不進行初充電：
蓄電池的充電稱為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響,。若充電不足,，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短,；若充電過量,，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會縮短它的使用壽命,，所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。對于普通蓄電池在使用前一定要按充電規(guī)范進行初充電,。對于干荷電鉛蓄電池,，按使用說明書，雖然在規(guī)定的兩年儲存期內(nèi)若需使用,，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min,，不需要充電即可投入使用,。但是，如果儲存期超過兩年,，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量,，使用前應(yīng)進行補充充電,，充電5h-8h后再用。
蓄電池不進行補充充電：
有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電,。由于蓄電池在車上充電不*,，易造成極板硫化；同時,，在使用中充,、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態(tài),，蓄電池極板就會慢慢硫化,。這種慢性硫化，會使蓄電池電荷容量不斷降低,，直到起動無力,，大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時得到還原,，減少極板硫化,，提高蓄電池電荷容量，延長其使用壽命,，對在用車蓄電池應(yīng)定期進行補充充電,。
蓄電池過充電：
蓄電池經(jīng)常過量充電，即使充電電流不大,，但電解液長時間“沸騰”,，除了活性物質(zhì)表面的細小顆粒易于脫落外，還會使柵架過分氧化,，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離,。
充電時極性充反
由于蓄電池正負極板材料不同，除了活性物質(zhì)外,，負極板還添加了硫酸鋇,、腐殖酸、炭黑和松香等材料,，用來防止負極板收縮和氧化,。另外，每個單格蓄電池的負極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片,，而且負極板比正極板略薄,。當進行蓄電池的初充電或補充充電時,，若不注意極性，會使蓄電池充反,，使正,、負極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷容量不足,，不能正常工作,，甚至導致蓄電池報廢。因此,，充電時一定要注意極性,，切不可極性充反
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