電池外部短路試驗機(jī)的測試標(biāo)準(zhǔn)主要用于評估電池在外部短路條件下的安全性,，確保其不會發(fā)生起火,、爆炸等危險。以下是主要的國際,、國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，以及測試的關(guān)鍵要求：

一、主要測試標(biāo)準(zhǔn)

1. 國際標(biāo)準(zhǔn)

• IEC 62133

• 短路電阻：≤50 mΩ（模擬短路）,。

• 持續(xù)時間：≥1小時（或直至電池溫度穩(wěn)定）,。

• 判定標(biāo)準(zhǔn)：電池表面溫度≤150℃，無起火,、爆炸,。

• 適用范圍：便攜式二次電池和電池組（如手機(jī)、筆記本電池）,。

• 測試要求：

• UL 1642

• 短路電流：需達(dá)到電池標(biāo)稱容量的10倍以上（如1000 mAh電池需≥10 A）,。

• 持續(xù)時間：至少10分鐘。

• 判定標(biāo)準(zhǔn)：電池?zé)o泄漏,、冒煙,、起火或爆炸。

• 適用范圍：鋰離子電池和電池組,。

• 測試要求：
  
  

• 

• 

2. 國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)

• GB 31241

• 短路電阻：≤50 mΩ,。

• 持續(xù)時間：≥1小時。

• 判定標(biāo)準(zhǔn)：電池表面溫度≤150℃,，無起火,、爆炸。

• 適用范圍：便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組,。

• 測試要求：

• GB/T 31485

• 短路電流：≥電池標(biāo)稱容量的10倍,。

• 持續(xù)時間：≥10分鐘。

• 判定標(biāo)準(zhǔn)：電池?zé)o泄漏,、冒煙,、起火或爆炸。

• 適用范圍：電動汽車用動力蓄電池,。

• 測試要求：

3. 運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)

• UN 38.3

• 短路電阻：≤50 mΩ,。

• 持續(xù)時間：≥1小時。

• 判定標(biāo)準(zhǔn)：電池?zé)o起火,、爆炸,，溫度≤170℃。

• 適用范圍：所有通過航空,、海運(yùn)運(yùn)輸?shù)匿囯x子電池,。

• 測試要求：

二、測試關(guān)鍵參數(shù)

三,、測試流程

1. 電池準(zhǔn)備：將電池充滿電至標(biāo)稱電壓。

2. 設(shè)備設(shè)置：根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)選擇短路電阻和時間參數(shù),。

3. 啟動測試：觸發(fā)短路,，實時監(jiān)測電流、電壓和溫度,。

4. 結(jié)果判定：

• 通過：電池?zé)o起火、爆炸,，溫度符合標(biāo)準(zhǔn),。

• 失敗：電池起火,、爆炸或溫度超標(biāo),。

四、注意事項

1. 安全防護(hù)：

• 測試需在防爆箱內(nèi)進(jìn)行,，配備煙霧報警和滅火裝置,。

• 操作人員需穿戴防護(hù)裝備（如防火服、護(hù)目鏡）,。

2. 環(huán)境要求：

• 測試環(huán)境溫度：20℃±5℃,。

• 濕度：≤85% RH。

3. 數(shù)據(jù)記錄：

• 需記錄電流,、電壓,、溫度隨時間的變化曲線，便于分析,。

4. 設(shè)備校準(zhǔn)：

• 短路試驗機(jī)需定期校準(zhǔn)（建議每6個月一次）,，確保測試精度。

五,、常見問題

1. 為什么需要外部短路測試,？

• 模擬電池在情況下的安全性（如用戶誤操作、事故導(dǎo)致短路）,。

2. 測試失敗的可能原因,？

• 電池內(nèi)部短路、隔膜破損,、電解液泄漏等,。

3. 如何選擇測試標(biāo)準(zhǔn)？

• 便攜式設(shè)備：IEC 62133,、GB 31241,。

• 電動汽車：GB/T 31485,。

• 運(yùn)輸：UN 38.3。

• 根據(jù)電池應(yīng)用領(lǐng)域選擇：

六,、總結(jié)

電池外部短路試驗機(jī)的測試標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格規(guī)定了短路電阻,、電流、時間和溫度等參數(shù),，確保電池在條件下的安全性,。企業(yè)需根據(jù)產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域選擇合適的標(biāo)準(zhǔn)，并通過專業(yè)設(shè)備進(jìn)行測試,，以符合法規(guī)要求并提升產(chǎn)品可靠性,。