德國Magnet-Schultz舒爾茲電感式位移傳感器產(chǎn)品描述：

電感式位移傳感器5 種尺寸行程: (mm) ±4、±8,、±15,、±20、±25適用于濕式和干式運(yùn)行f靜態(tài)耐壓力最大達(dá) 35 Mpa(= 5070 psi)帶或不帶集成電子

德國Magnet-Schultz舒爾茲電感式位移傳感器工作原理

自感型：通常由線圈,、鐵芯和銜鐵三部分組成,。當(dāng)銜鐵移動(dòng)時(shí),，氣隙厚度或氣隙截面發(fā)生改變，引起磁路中磁阻變化,，從而導(dǎo)致電感線圈的電感值變化,，通過測量電感量的變化就能確定銜鐵位移量的大小和方向1。

互感型：一般采用兩個(gè)次級(jí)線圈組成差動(dòng)式,，故又稱差動(dòng)變壓器式傳感器,。它是根據(jù)變壓器的基本原理制成的，初級(jí)線圈輸入交變電壓,，次級(jí)線圈輸出電壓與鐵芯位移量成正比,，通過檢測次級(jí)線圈的輸出電壓變化來測量位移1。

線圈：是傳感器的核心部件,，用于產(chǎn)生磁場和感應(yīng)電動(dòng)勢,，通常采用漆包線繞制而成，根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)和原理,，線圈的匝數(shù),、形狀和尺寸會(huì)有所不同。

鐵芯和銜鐵：一般由導(dǎo)磁性能良好的材料如硅鋼片或坡莫合金制成,，鐵芯固定在傳感器外殼上,，銜鐵與被測物體相連，隨被測物體一起移動(dòng),，通過改變鐵芯與銜鐵之間的氣隙或相對位置來改變磁路的磁阻1,。

測量電路：主要用于將線圈電感量的變化轉(zhuǎn)換為電壓或電流信號(hào)輸出，常見的測量電路有橋式電路,、諧振電路等,，它還可以對信號(hào)進(jìn)行放大、濾波,、線性化等處理,，以提高傳感器的測量精度和穩(wěn)定性5。

變間隙式電感傳感器：氣隙 δ 隨被測量的變化而改變,，從而改變磁阻,，靈敏度和非線性都隨氣隙的增大而減小，適用于測量微小位移,，δ 一般取在 0.1-0.5 毫米之間,。

變面積式電感傳感器：鐵芯和銜鐵之間的相對覆蓋面積隨被測量的變化而改變，從而改變磁阻,，靈敏度為常數(shù),，線性度較好。

螺管式電感傳感器：由螺管線圈和與被測物體相連的柱型銜鐵構(gòu)成,，基于線圈磁力線泄漏路徑上磁阻的變化工作,，量程大,，靈敏度低，結(jié)構(gòu)簡單,，便于制作,。

德國Magnet-Schultz舒爾茲電感式位移傳感器特點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠,；靈敏度高,，最高分辨力可達(dá) 0.1μm；測量精確度高,，輸出線性度可達(dá) ±0.1%,；輸出功率較大，在某些情況下可不經(jīng)放大,，直接接二次儀表,；抗干擾能力強(qiáng)，對工作環(huán)境要求不高1,。

缺點(diǎn)：傳感器本身的頻率響應(yīng)不高,，不適于快速動(dòng)態(tài)測量；對激磁電源的頻率和幅度的穩(wěn)定度要求較高,；傳感器分辨力與測量范圍有關(guān),，測量范圍大，分辨力低,，反之則高1,。

德國Magnet-Schultz舒爾茲電感式位移傳感器應(yīng)用領(lǐng)域

機(jī)械加工與測量：用于檢測機(jī)床刀具的位置、工件的尺寸和形狀誤差等,，還可實(shí)時(shí)監(jiān)測加工過程中工件的位移變化,，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化加工和質(zhì)量控制1。

工業(yè)自動(dòng)化：在自動(dòng)化生產(chǎn)線中,，可用于檢測物體的位置和位移，實(shí)現(xiàn)物料的精確輸送,、定位和裝配,，也可監(jiān)測機(jī)械部件的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，進(jìn)行故障診斷和預(yù)警14,。

汽車制造：可測量汽車零部件的位移,、變形和間隙等參數(shù)，如發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的位移,、車門的開關(guān)位置,、懸掛系統(tǒng)的位移等，為汽車的設(shè)計(jì),、制造和質(zhì)量檢測提供數(shù)據(jù)支持4,。

航空航天：用于測量飛行器的結(jié)構(gòu)變形,、部件的位移和振動(dòng)等參數(shù)，為飛行器的設(shè)計(jì),、制造和飛行試驗(yàn)提供重要的數(shù)據(jù)支持,，確保飛行器的安全性和可靠性。