現(xiàn)貨德國IFM壓力傳感器PK6524型的故障與檢測：

    德國IFM壓力傳感器PK6524型容易出現(xiàn)的故障主要有以下幾種：

    第一種是壓力上去,，變送器輸也上不去,。此種情況,，先應檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住,，如果確認不是,，檢查接線方式和檢查電源,，如電源正常則進行簡單加壓看輸出是否變化,，或者察看傳感器零位是否有輸出,，若無變化則傳感器已損壞,，可能是儀表損壞或者整個系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的問題；

    第二種是加壓變送器輸出不變化,，再加壓變送器輸出突然變化,，泄壓變送器零位回不去，很有可能是壓力傳感器密封圈的問題,。常見的是由于密封圈規(guī)格原因,，傳感器擰緊之后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞傳感器，加壓時壓力介質進不去,，但在壓力大時突然沖開密封圈,，壓力傳感器受到壓力而變化。排除這種故障的最佳方法是將傳感器卸下,，直接察看零位是否正常,，若零位正常可更換密封圈再試,；

    第三種是變送器輸出信號不穩(wěn),。這種故障有可能是壓力源的問題。壓力源本身是一個不穩(wěn)定的壓力,，很有可能是儀表或壓力傳感器抗干擾能力不強,、傳感器本身振動很厲害和傳感器故障；第四種是變送器與指針式壓力表對照偏差大,。出現(xiàn)偏差是正常的現(xiàn)象,，確認正常的偏差范圍即可；

    最后一種易出現(xiàn)的故障是微差壓變送器安裝位置對零位輸出的影響,。微差壓變送器由于其測量范圍很小,，變送器中傳感元件會影響到微差壓變送器的輸出。安裝時應使變送器的壓力敏感件軸向垂直于重力方向,，安裝固定后調整變送器零位到標準值,。

    檢測

檢查施工現(xiàn)場出現(xiàn)的故障，絕大多數(shù)是由于德國IFM壓力傳感器PK6524型使用和安裝方法不當引起的，歸納起來有幾個方面,。

1,、一次元件(孔板、遠傳測量接頭等)堵塞或安裝形式不對,，取壓點不合理,。

2、引壓管泄漏或堵塞,，充液管里有殘存氣體或充氣管里有殘存液體,，變送器過程法蘭中存有沉積物，形成測量死區(qū),。

3,、變送器接線不正確，電源電壓過高或過低,，指示表頭與儀表接線端子連接處接觸不良,。

4、沒有嚴格按照技術要求安裝,，安裝方式和現(xiàn)場環(huán)境不符合技術要求,。

    德國IFM壓力傳感器PK6524型是使用為廣泛的一種傳感器。傳統(tǒng)的壓力傳感器以機械結構型的器件為主,，以彈性元件的形變指示壓力,，但這種結構尺寸大、質量重,，不能提供電學輸出,。隨著半導體技術的發(fā)展，半導體壓力傳感器也應運而生,。其特點是體積小,、質量輕、準確度高,、溫度特性好,。

    德國IFM壓力傳感器PK6524型兩線制比較簡單，一般客戶都知道怎么接線,，一根線連接電源正極,，另一個線也就是信號線經(jīng)過儀器連接到電源負極，這種是簡單的,，壓力傳感器三線制是在兩線制基礎上加了一個線,，這根線直接連接到電源的負極，較兩線制麻煩一點,。四線制壓力傳感器肯定是兩個電源輸入端，另外兩個是信號輸出端。四線制的多半是電壓輸出而不是4~20mA輸出,，4~20mA的叫壓力變送器,，多數(shù)做成兩線制的。德國IFM壓力傳感器PK6524型的信號輸出有些是沒有經(jīng)過放大的,，滿量程輸出只有幾十毫伏,，而有些壓力傳感器在內部有放大電路，滿量程輸出為0~2V,。至于怎么接到顯示儀表,，要看儀表的量程是多大，如果有和輸出信號相適應的檔位,，就可以直接測量,，否則要加信號調整電路。五線制壓力傳感器與四線制相差不大,，市面上五線制的傳感器也比較少,。

    產(chǎn)品實物如下圖所示：