日本SMC圓形氣缸工作原理 標準型氣缸(圓形)

氣缸 JCM/JCDM

追加腳座型,、法蘭型

?全長縮短 最多97mm

?多減少54％(0.69kg→0.32kg)

?有多種缸蓋形狀可選。

?通口尺寸：可選擇M5, Rc, NPT1/8

?桿前端安裝形式可選

?帶磁性開關(guān)(JCDM系列：JCDM)

日本SMC圓形氣缸的工作原理是基于氣壓傳動,，通過控制壓縮空氣在氣缸內(nèi)的進出,，推動活塞做往復運動,，從而實現(xiàn)機械運動的傳遞和控制。以下是其具體工作原理：

進氣過程：當氣缸的進氣口接收到壓縮空氣時,，壓縮空氣進入氣缸的一端,，在這一端形成較高的氣壓。例如,，當壓縮空氣進入無桿腔（活塞靠近缸蓋的一側(cè)腔體）時,，空氣壓力作用在活塞上,。

活塞運動：由于無桿腔一側(cè)的氣壓高于有桿腔（活塞遠離缸蓋的一側(cè)腔體），產(chǎn)生的壓力差推動活塞向有桿腔一側(cè)移動,?；钊c活塞桿相連，活塞桿則與外部負載連接,，從而帶動外部負載做直線運動,。

SMC圓形氣缸排氣過程：在活塞移動的同時，有桿腔中的空氣通過排氣口排出氣缸,。當需要活塞反向運動時,，控制壓縮空氣進入有桿腔，無桿腔排氣,，活塞便向相反方向移動,。

緩沖過程：為了避免活塞在行程末端與缸蓋發(fā)生劇烈碰撞，SMC圓形氣缸通常設(shè)有緩沖裝置,。在活塞接近行程末端時,，緩沖裝置會逐漸減小排氣口的開度，使排氣阻力增大,，有桿腔內(nèi)的空氣形成氣墊,，對活塞進行緩沖減速，從而實現(xiàn)平穩(wěn)停止,。

此外,，氣缸的運動速度可以通過調(diào)節(jié)進氣或排氣管道上的節(jié)流閥來控制，進而滿足不同應用場景對運動速度的要求,。