IT8700P系列多路輸入可編程直流電子負(fù)載在IT8700的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改良并升級,，繼承了原有可抽換式模塊化的設(shè)計，單機框可達(dá)8個通道,，擴(kuò)展機框可達(dá)16通道,。用戶可根據(jù)需求在8款負(fù)載模組中自由選配,。同時增加了前置端子，便于前面板接線操作,，能夠高效地實現(xiàn)用戶多樣化的測試需求,。

IT8700P具有25kHZ動態(tài)測試速度、斜率可調(diào),、list帶載波形編輯及LED模擬等功能,，新增了電流上限,、PLC設(shè)置以及CV環(huán)路速度可調(diào)功能,，進(jìn)一步滿足不同客戶的測試需求。接下來我們介紹幾個常見的測試應(yīng)用,。

1,、PC電源動態(tài)測試

定電壓輸出的電源，由于設(shè)計中具備反饋控制回路,，能夠?qū)⑵漭敵鲭妷哼B續(xù)不斷地維持穩(wěn)定在設(shè)定電壓,。但實際上反饋控制回路有一定的頻寬，因此限制了電源供應(yīng)器對負(fù)載電流變化時的反應(yīng),。若控制回路輸入與輸出之相移與增益為1時,，超過180度，則電源供應(yīng)器之輸出便會呈現(xiàn)不穩(wěn)定,，失控或震蕩等現(xiàn)象,。電腦在工作時，電流是動態(tài)變化的,，而不是始終維持不變的,，因此動態(tài)負(fù)載測試對PC電源是極其重要的?？删幊屉娮迂?fù)載可用來模擬電源供應(yīng)器在實際工作時惡劣的負(fù)載情況,，如負(fù)載電流迅速上升，下降之斜率,，周期等,。IT8700P系列達(dá)25kHZ的動態(tài)模式，可仿真電腦各不同運行狀態(tài)下電流的變化,，以對PC電源的動態(tài)特性進(jìn)行測試,。

2、LED驅(qū)動源的測試

通常,，LED驅(qū)動源的測試方法有幾種：1,、利用真實的LED燈測試；2,、用電阻進(jìn)行加載,；3,、使用電子負(fù)載的CR或CV模式加載。

然而,，這些測試方法都有其缺陷,。發(fā)光二極管存在一個正向?qū)妷篤F，如果使用電阻進(jìn)行拉載,，電阻的I‐V曲線無法模擬LED的I‐V曲線,，這會導(dǎo)致LED驅(qū)動電源無法啟動。當(dāng)客戶使用電子負(fù)載進(jìn)行拉載時,，若是采用CR或CV模式也不能滿足LED恒流源的測試,，會出現(xiàn)測試電壓，電流值不穩(wěn)定的現(xiàn)象,。那么如果使用真實的LED作為負(fù)載,，由于實際LED驅(qū)動電源需要供應(yīng)不同品牌、不同規(guī)格,、串并聯(lián)情況各不同的LED燈,，若逐一測試各種LED燈則需花費高昂的測試成本。

如果電子負(fù)載能夠仿真各種不同LED的組合來測試,，就可達(dá)到快速又低廉的成本,。IT8700P系列模組帶有的CR-LED功能能夠模擬LED燈的特性，可以通過設(shè)定Vd值來模擬二極管的導(dǎo)通電壓特性,，使測試更精確,。多通道的設(shè)計極大提高了測試效率，可以滿足生產(chǎn)廠家的批量測試的需求,。

3,、電動自行車充電器的測試

當(dāng)使用電子負(fù)載模擬電池對電動自行車充電器進(jìn)行測試時，工程師可能會遇到以下情況：當(dāng)使用電子負(fù)載的CV模式時,，如果以充電器低充電電壓作為CV模式帶載參數(shù)值,，并且逐漸升高電壓，那測試過程中很可能會瞬間加載很大的電流值,。如果電流過沖時間較長,，幅值較大，就會導(dǎo)致充電器過電流保護(hù),。針對這個問題,，IT8700P系列新增電流上限功能，CV+CC復(fù)合操作模式,，可限制突波電流,。

當(dāng)測試過程中出現(xiàn)過流導(dǎo)致充電器無法啟動時，工程師只需選擇CV+CC（I-limit）模式并設(shè)定I-limit值,，限定內(nèi)部電流的調(diào)整不超過充電器的過流保護(hù)點,，就可以有效解決該問題,。

IT8700單模組最高電壓達(dá)500V，最大功率達(dá)600W,，具有0.1mV/0.01mA的解析度和高精度,，有功率自動分配功能，可同步執(zhí)行多組電子負(fù)載模組拉載,，豐富的保護(hù)功能包括 OVP/OCP/OPP/OTP/防反接保護(hù)功能,， 內(nèi)置Ether Net/GPIB/USB/RS232通信接口，可滿足電源,、照明,、電池、光伏等不同行業(yè)的多通道測試需求,。

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