德國DI-SORIC電感式傳感器WRB230S-90-4.0-2.5型的產(chǎn)品要求有四個：

    1,、檢測距離的衰減性,。滑翹為鐵質,，適合德國DI-SORIC電感式傳感器檢測,；而滑翹被測部分的尺寸略小于標準檢測物尺寸（標準被測物尺寸為3倍額定檢測距離，此應用中,，標準尺寸應為120*120mm）,，這樣的話就會有一定的衰減,。

    2、現(xiàn)場抗干擾能力,。這個是不容忽視的問題,，普通德國DI-SORIC電感式傳感器容易被電機或變頻器干擾，很多技術人員只對在此附近的應用選擇相應強抗電磁干擾的傳感器,。但在汽車制造車間,，廠房大，現(xiàn)場技術人員習慣使用對講機溝通,，尤其是邊走邊用對講機對話時,，會不經(jīng)意的靠近傳感器，導致短暫失效,。

    3,、安裝方面。隨著德國DI-SORIC電感式傳感器的普及,，傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升,，其機械方面的設計也越來越人性化。要在大程度的實現(xiàn)人性化安裝,。減少了多種近似產(chǎn)品的備貨和減少了安裝,、維護的時間。

    4,、穩(wěn)定運行的保障。在車廠的使用中,，要杜絕任何油污,、塵污的侵蝕。另外,，滑翹經(jīng)過軌道時,，震動是長期存在的，優(yōu)異的抗震動性同樣是有著非常重要的作用,。

    德國DI-SORIC電感式傳感器是利用線圈自感或互感系數(shù)的變化來實現(xiàn)非電量電測的一種裝置,。利用德國DI-SORIC電感式傳感器，能對位移,、壓力,、振動、應變,、流量等參數(shù)進行測量,。它具有結構簡單、靈敏度高,、輸出功率大,、輸出阻抗小,、抗干擾能力強及測量精度高等一系列優(yōu)點，因此在機電控制系統(tǒng)中得到廣泛的應用,。它的主要缺點是響應較慢,，不宜于快速動態(tài)測量，而且傳感器的分辨率與測量范圍有關,，測量范圍大,，分辨率低，反之則高,。

    德國DI-SORIC電感式傳感器具有結構簡單, 工作可靠, 測量精度高, 零點穩(wěn)定, 輸出功率較大等一系列優(yōu)點, 其主要缺點是靈敏度,、線性度和測量范圍相互制約, 傳感器自身頻率響應低, 不適用于快速動態(tài)測量。

    德國DI-SORIC電感式傳感器利用電磁感應原理將被測非電量如位移,、壓力,、流量、 振動等轉換成線圈自感量L或互感量M的變化, 再由測量電路轉換為電壓或電流的變化量輸出,。

    德國DI-SORIC電感式傳感器的主要優(yōu)點是：

(1) 結構簡單,，可靠；

(2) 靈敏度高,，最高分辨力達0.1μm ,；

(3) 測量精確度高，輸出線性度可達±0.1% ,；

(4) 輸出功率較大,，在某些情況下可不經(jīng)放大，直接接二次儀表,。

其缺點是：

(1) 傳感器本身的頻率響應不高,，不適于快速動態(tài)測量；(2) 對激磁電源的頻率和幅度的穩(wěn)定度要求較高;(3) 傳感器分辨力與測量范圍有關,，測量范圍大,，分辨力低，反之則高,。

    希望以上內(nèi)容可以幫助到大家,！