常用關于SMC氣缸你了解多少？

SMC氣缸又稱氣動執(zhí)行元件，通過壓縮空氣將壓力能轉(zhuǎn)化為機械能產(chǎn)生動力,，從而驅(qū)動機構(gòu)作直線,、擺動和旋轉(zhuǎn)運動，在工業(yè)機械化和自動化設備中得到了廣泛的應用,，大多數(shù)行業(yè)都有標準的氣缸類型,，而為了適應各種設備特性，在市面上氣缸有各種形狀,、尺寸和類型的差別,，提供了多樣化的選擇，可用于印刷,、機器人,、和自動化控制等眾多領域，從氣缸的結(jié)構(gòu),、分類和應用等特點快速了解氣缸,。

SMC氣缸主要由缸筒、端蓋,、活塞,、活塞桿和密封件等結(jié)構(gòu)組成，其中缸筒內(nèi)徑的大小決定氣缸實際輸出力的大小,，而選定氣缸缸徑大小需根據(jù)相關負載,、空氣壓力及工作方式來確定。

端蓋裝在SMC氣缸缸筒的兩端,，端蓋上有密封圈和防塵圈,，目的是防止氣體從活塞桿處向外漏氣并防止灰塵混入缸內(nèi)，導致氣缸輸出動力下降或部件損壞的情況,。

SMC氣缸活塞和活塞桿是氣缸內(nèi)力零件,，活塞作為壓縮空氣的元件，活塞桿作為執(zhí)行元件,，兩者不斷來回運動摩擦缸壁,，通常采用防腐性和耐磨性高的材料制成。而密封圈是活塞桿回轉(zhuǎn)或往復運動處的密封部件,，防止漏氣,，保證氣缸的正常工作。

氣缸的分類有很多種,，以壓縮空氣對活塞的施力方式不同,，分為往復直線運動和往復擺動兩種類型。

往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸,、雙作用氣缸,、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種,；若按氣缸外型區(qū)分，最常見的有拉桿缸,、圓形缸,、米形缸(ISO缸)、薄型缸(溝槽缸)等四大類,，其中薄型缸的適用范圍,，使用者需根據(jù)實際工作場景和要求選擇氣缸的類型。

SMC氣缸僅從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，再通過內(nèi)部的彈簧反彈作用力或自重返回,。

SMC氣缸從活塞兩側(cè)交替供氣,，在一個或兩個方向輸出力，來實現(xiàn)前進或后退動作,。

SMC氣缸即用膜片代替活塞,，只在一個方向輸出力，用彈簧復位,。它的密封性能好,，但行程短。

SMC氣缸它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能,，借以做功,。

SMC氣缸是指沒有活塞桿的氣缸的總稱，有磁性氣缸與纜索氣缸兩大類,。

SMC氣缸應用優(yōu)勢

SMC氣缸應用體系就在工業(yè)自動化領域迅速得到普及,，目前是工業(yè)生產(chǎn)領域中的主流執(zhí)行器之一。氣缸――作為以氣體為動力來源的應用形式,，在大多數(shù)工業(yè)應用場景中具有以下優(yōu)勢：

?以空氣為工作介質(zhì),，來源方便，使用過的氣體可直接排出不會污染環(huán)境,，并不需要為使用過的空氣付出額外的代價,。

?氣缸結(jié)構(gòu)簡單，使用快速接頭可快速安裝,，維修及更換元件操作簡單,。

?壓縮空氣不易產(chǎn)生爆炸或著火，安全可靠,，可應用于易燃,、易爆、多塵埃,、輻射,、強磁、強振動與沖擊等惡劣的環(huán)境中。

?氣缸能承受較大的負載,，氣動機構(gòu)能與其他部件互相協(xié)調(diào)形成電路保護,，可避免發(fā)生過載的危險。

SMC氣缸行程控制

自動控制,，是指數(shù)個執(zhí)行元件透過可編程邏輯程序控制器(PLC)的指引下,，按照設定好的參數(shù)與工作順序，自動或半自動的完成任務,。

為了滿足自動化控制對執(zhí)行元件協(xié)作控制的需求,，衍伸出在活塞上加入磁環(huán)的應用場景；透過磁感應開關對磁環(huán)磁場的偵測,，達到監(jiān)測行程位置,，發(fā)出定位信號的目的。

應用上,，會將磁性開關安裝于氣缸的兩端,，當活塞移動到氣缸端底時，磁感應開關會捕捉到磁環(huán)的磁場,，進而判斷氣缸活塞位置,，并反饋信號給可編程邏輯程序控制器(PLC)，控制下一步設定好的動作執(zhí)行,，達到自動化控制的目的,。

一、 活塞與活塞桿

1. 活塞代號：PCT

P表示“Piston”,，即活塞的縮寫,，C表示活塞環(huán)的數(shù)量（C=1表示單環(huán)，C=2或3表示多環(huán)）,，T表示活塞的類型,，包括：T1（平頂）、T2（凹頂）,、T3（球冠頂）等,。

2. 活塞桿代號：PST

PS表示“Piston rod”，即活塞桿的縮寫,，T表示活塞桿的類型,，包括：T1（普通活塞桿）、T2（鍍鉻活塞桿）,、T3（鍍硬鉻活塞桿）等,。

二、 氣缸體與氣缸底座

1. 氣缸體代號：CG

C表示“Cylinder”,，即氣缸的縮寫,，G表示氣缸的規(guī)格大小,，一般根據(jù)氣缸內(nèi)徑、有效行程,、工作壓力等因素決定,。

2. 氣缸底座代號：MB

M表示“Mounting bracket”，即安裝支架的縮寫,，B表示底座的類型與大小,，根據(jù)氣缸的規(guī)格而有所不同。

三,、 氣缸端蓋與密封件

1. 氣缸端蓋代號：CHT

C表示“Cylinder”,，即氣缸的縮寫，H表示端蓋的形狀,，T表示端蓋的類型,，包括：T1（光滑型）、T2（開孔型）,、T3（調(diào)節(jié)型）等。

2. 氣缸密封件代號：SE

S表示“Seal”,，即密封件的縮寫,，E表示密封件的形狀和材料，例如：E1（O型圈）,、E2（U型密封圈）等,。

以上是常用氣缸零件的代號，了解這些代號不僅可以方便維護和修理設備,，也有助于選型和應用氣缸,。同時,，在購買氣缸時,，應注意選擇質(zhì)量可靠的產(chǎn)品,，并根據(jù)設備的實際需求選擇合適的規(guī)格和型號,。