首先,，為什么要進行電機轉(zhuǎn)子動平衡,，這是因為發(fā)電機轉(zhuǎn)子不平衡引起的振動是發(fā)電機設(shè)計和維護中最關(guān)鍵的問題之一,，它產(chǎn)生的動態(tài)不平衡力對發(fā)電機運行狀態(tài)有不利影響,。發(fā)電機的振動會產(chǎn)生很大的噪聲,，加速發(fā)電機軸瓦磨損,，嚴(yán)重影響發(fā)電機的性能和安全運行,。為降低或消除發(fā)電機振動,，發(fā)電機轉(zhuǎn)子的動平衡是轉(zhuǎn)子生產(chǎn)制造過程中不可少的重要環(huán)節(jié),。

那么，需要弄清的是電機轉(zhuǎn)子平衡的兩種狀態(tài),，即靜不平衡與偶不平衡,、剛性轉(zhuǎn)子與柔性轉(zhuǎn)子；前者類似于解釋電機不平衡原理,，前者類似于如何避免電機不平衡,。

靜不平衡：主慣性軸與旋轉(zhuǎn)軸心平行，就是說質(zhì)心矩不為零,，簡單來說就是重心未在中心點上,。

偶不平衡：主慣性軸與旋轉(zhuǎn)的軸線在質(zhì)心相交，產(chǎn)生夾角α,，簡單來說就是重心在中心點上了,，但是軸轉(zhuǎn)動起來離心力不在同一點上，像是有人拉著軸的兩邊各走各的,。    

大多數(shù)情況下,，靜不平衡的離心合力矢量與動不平衡的離心合力偶矢量不互相垂直，此時力系最后簡化為力螺旋,，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)軸線與任一中心慣性主軸既不平行,，又不相交，大多數(shù)轉(zhuǎn)子的不平衡分布正是這種情形,。

轉(zhuǎn)子分為剛性轉(zhuǎn)子和柔性轉(zhuǎn)子,。工作轉(zhuǎn)速低于一階臨界轉(zhuǎn)速時,，不平衡離心力較小，由此引起的撓曲變形很小而可以忽略,，這種轉(zhuǎn)子稱為剛性轉(zhuǎn)子,；反之，工作轉(zhuǎn)速高于一階臨界轉(zhuǎn)速,，撓曲變形不能忽略的轉(zhuǎn)子稱為柔性轉(zhuǎn)子,。這里須指出的是由于轉(zhuǎn)子的復(fù)雜性，轉(zhuǎn)子一階臨界轉(zhuǎn)速一般通過計算仿真得出,。

汽輪機和發(fā)電機轉(zhuǎn)子基本屬于柔性轉(zhuǎn)子,，而電廠輔機，如風(fēng)機,、水泵,、電動機多屬于剛性轉(zhuǎn)子。在制造部門,，剛性轉(zhuǎn)子只需在低速平衡機上平衡,，柔性轉(zhuǎn)子需要在高速平衡機上平衡。    

最后,，剛性轉(zhuǎn)子該如何進行平衡呢,？

在進行動平衡之前需進行靜平衡，其平衡方法十分簡單,。圓盤面即為校正平面,。把轉(zhuǎn)子放在水平的兩條平行導(dǎo)軌上或滾輪架上任其自由滾動，質(zhì)心總是趨于支點的下方,。經(jīng)過幾次加重(或減重)的嘗試后,，轉(zhuǎn)子的不平衡量就能減小到許可的程度。此時轉(zhuǎn)子在導(dǎo)軌上近似處于隨機平衡狀態(tài),。平衡精度取決于轉(zhuǎn)子與導(dǎo)軌或滾輪之間的滾動摩擦,。

剛性轉(zhuǎn)子的任意不平衡均可以用任選的兩個校正平面內(nèi)的校正質(zhì)量加以平衡。轉(zhuǎn)子經(jīng)平衡以后,，在一定精度范圍內(nèi),，其離心慣性力系是一個平衡力系，其某一中心慣性主軸與旋轉(zhuǎn)軸重合,。但是我們并沒有做到理想的平衡,，離心力對轉(zhuǎn)子一般是有彎曲力矩的。好在轉(zhuǎn)子是“剛性”的,，彎曲力矩引起的撓曲變形可以不計,，這樣轉(zhuǎn)子的不平衡分布不會因轉(zhuǎn)速的變化而變化。由此可以得出結(jié)論：剛性轉(zhuǎn)子一旦在某一轉(zhuǎn)速下平衡以后,，則不論在任何轉(zhuǎn)速下（只要符合剛性轉(zhuǎn)子的條件）它總是保持平衡的,。