超聲與傳統(tǒng)的壓電超聲同屬于超聲范疇,，它們的本質(zhì)區(qū)別就在于換能器不同,，也就是發(fā)射接收方式不同，壓電超聲換能器是靠壓電晶片的壓電效應(yīng),，發(fā)射和接收超聲波的,，它的能量轉(zhuǎn)換是在晶片上進(jìn)行的。而EMAT則是靠電磁效應(yīng)發(fā)射和接收超聲波的.電磁超聲的優(yōu)點(diǎn)是無需耦合,、靈活的產(chǎn)生各類波形,、對(duì)被探工件表面質(zhì)量要求不高、檢測(cè)速度快、聲波傳播距離遠(yuǎn),、發(fā)現(xiàn)自然缺陷的能力強(qiáng),，獲得這些優(yōu)點(diǎn)的代價(jià)是相對(duì)低的操作效率，必須要高發(fā)射電流和低噪聲接收器以及仔細(xì)調(diào)整電匹配才能克服這一缺點(diǎn),。

　　Aigtek安泰電子多年來一直致力于電磁超聲領(lǐng)域的研究,，不斷創(chuàng)新精進(jìn)，開發(fā)出了具有高輸出功率同時(shí)可以在信噪比低的情況下放大信號(hào)的功率放大器產(chǎn)品,。利用ATA系列超聲系統(tǒng)功率放大器作為激勵(lì)信號(hào)進(jìn)行回波法檢測(cè)鐵軌,，具體過程如下：

　　在開始檢測(cè)之前，需要對(duì)待測(cè)鐵軌進(jìn)行準(zhǔn)備工作,。首先,，需要確保鐵軌表面清潔，并排除任何可能影響檢測(cè)結(jié)果的因素,。然后,，將超聲波探頭放置在鐵軌上，并設(shè)置相應(yīng)的工作參數(shù),，如脈沖頻率和接收靈敏度等。

　　接下來,，開始發(fā)射超聲波脈沖,。超聲波脈沖在鐵軌中傳播，當(dāng)遇到缺陷或故障時(shí),，部分超聲波能量將被反射回傳到探頭上,，形成回波信號(hào)。這些回波信號(hào)將被采集系統(tǒng)接收,，并傳輸?shù)綀D像處理軟件進(jìn)行進(jìn)一步分析和處理,。

　　電磁超聲研究解決方案：ATA-4052C高壓功率放大器

　　電磁超聲無需耦合、測(cè)試方法相對(duì)簡(jiǎn)單且測(cè)量快捷準(zhǔn)確,，使用電磁諧振(EMAR)法更容易滿足金屬板材損傷的無損評(píng)估,，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和完善，相信電磁超聲將會(huì)在未來的航空領(lǐng)域起到更加重要的作用,。

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