NORGREN氣缸如何正確安放？

常見(jiàn)的NORGREN氣缸要么就是垂直安放，要么就是V型安放,，要么就是W型安放,，和水平安放相比，這些氣缸布局的發(fā)動(dòng)機(jī)重心明顯要高很多,，發(fā)動(dòng)機(jī)低重心對(duì)于提升汽車的操控能力很有幫助,，緊急避障時(shí)提升汽車防側(cè)翻能力有很大提升。這樣安裝的主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
 

　　一,、震動(dòng)?。?br/> 

　　由于NORGREN氣缸橫向?qū)χ貌季郑怪狈矫鏇](méi)有任何受力,，因此發(fā)動(dòng)機(jī)的垂直振動(dòng)基本上可以忽略,。而水平方面的震動(dòng)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)平衡建立以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)被水平運(yùn)轉(zhuǎn)抵消,，因此,，除了汽車啟動(dòng)瞬間能感覺(jué)到震動(dòng)以外?；旧细杏X(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng),。
 

　　二、動(dòng)力響應(yīng)好：
 

　　水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)省卻了平衡軸上的配重塊,，降低了曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力,。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升比較快，理論上來(lái)說(shuō),，動(dòng)力響應(yīng)性較好,，這也是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。這也是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率并不大,，但實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)卻比較好的一個(gè)原因,。

NORGREN氣缸：
 

　　同樣，由于氣缸取消了曲軸的配重,，允許發(fā)動(dòng)機(jī)以以比較低的怠速運(yùn)轉(zhuǎn),，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速只有580轉(zhuǎn)左右，而普通的直列發(fā)動(dòng)機(jī)是達(dá)不到這樣的低怠速轉(zhuǎn)速的,。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速低,，油耗自然很低。
 

　　氣缸體作為氣缸的主要部件,，在實(shí)際工作中經(jīng)常處于惡劣的工作條件下,。首先，氣缸體要長(zhǎng)期承受燃燒過(guò)程中壓力和溫度的急劇變化,，還要承受活塞運(yùn)動(dòng)的摩擦,。因此，氣缸體必須滿足一定的條件,。
 

　　一般來(lái)說(shuō),，為了確保各運(yùn)動(dòng)部件的正常運(yùn)行,，減少振動(dòng)和噪音，缸體應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度,，變形小,。同時(shí)也要有良好的冷卻性能，氣缸周圍有冷卻水套,，讓冷卻水帶走熱量,。而且要有很強(qiáng)的耐磨性，確保足夠的使用壽命,。
 

　　從結(jié)構(gòu)上看,，實(shí)際上氣缸體上通常布置有多個(gè)平行的氣缸,，目前也經(jīng)常鑲嵌缸套,。氣缸體的下部是曲軸箱，用來(lái)安裝曲軸,，發(fā)電機(jī),、發(fā)動(dòng)機(jī)支架等附件也可以安裝在它的外面。大多數(shù)氣缸體都是由鑄鐵或鋁合金制成的,，由于其成本高,、重量輕、冷卻,，應(yīng)用越來(lái)越廣泛,。
 

　　根據(jù)其安裝位置，一般可分為三種,。一種是一般的氣缸體,，其主要特點(diǎn)是油底殼的安裝平面與曲軸的旋轉(zhuǎn)中心處于同一高度。是高度小,、重量輕,、結(jié)構(gòu)緊湊、加工方便,、曲軸拆裝方便,。種是龍門氣缸，具有強(qiáng)度和剛度好的,，可以承受較大的機(jī)械載荷,。
 

　　還有隧道缸體，主要是結(jié)構(gòu)緊湊,，剛性和強(qiáng)度好,。為了使氣缸內(nèi)表面在高溫下正常工作，氣缸體和氣缸蓋必須冷卻良好,。
 

　　當(dāng)NORGREN氣缸結(jié)合面大面積漏汽,，間隙在0.50mm左右時(shí),，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝,。用氣缸做陽(yáng)極,，涂具做陰極，在氣缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液,，涂層的厚度要根據(jù)氣缸結(jié)合面間隙的大小而定,，涂層的種類要根據(jù)氣缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用專用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的氣缸表面,，形成一層具有所需性能的涂層方法,。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便涂層牢固,，噴涂后氣缸溫度僅為70℃—80℃不會(huì)使氣缸產(chǎn)生變形,，而且可獲得耐熱，耐磨,，抗腐蝕的涂層,。注意的是在涂渡和噴涂前都要對(duì)氣缸的缸面進(jìn)行打磨、除油,、拉毛,，在涂渡和噴涂后要對(duì)涂層進(jìn)行研刮，結(jié)合面的嚴(yán)密,。