安科瑞 宣依依

　　摘要：光儲(chǔ)充一體化電站建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入了高速發(fā)展時(shí)期,，對光儲(chǔ)充一體化電站建設(shè)的重要作用與實(shí)際情況進(jìn)行了簡要的介紹,，并在此基礎(chǔ)上分析了光儲(chǔ)充電站建設(shè)的具體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和控制方式,，進(jìn)一步闡述了光儲(chǔ)充一體電站的運(yùn)行技術(shù)情況，便于將光儲(chǔ)充一體化電站與現(xiàn)有配網(wǎng)接入,，促進(jìn)新能源健康發(fā)展,，推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的進(jìn)步。同時(shí),，確保發(fā)電質(zhì)量的良好,，并提升充電速率。

　　關(guān)鍵詞：光儲(chǔ)充一體化電站；電動(dòng)汽車,；低碳經(jīng)濟(jì)

　　0引言

　　為了應(yīng)對日益嚴(yán)峻的環(huán)境污染與國內(nèi)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整與提升壓力,，對可再生能源的大力扶持已經(jīng)成為非常重要的能源建設(shè)內(nèi)容。同時(shí),，隨著低碳經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步推進(jìn),，我國新能源產(chǎn)業(yè)進(jìn)入到一個(gè)蓬勃發(fā)展與快速推進(jìn)的時(shí)期，電動(dòng)汽車的普及是我國交通領(lǐng)域重*的車用能源綠色行動(dòng),。光能是一種普及推廣的可再生能源,，我國還需開展光能發(fā)電的研究，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)有了很大的進(jìn)步,。光儲(chǔ)充一體化電站的建設(shè)提供了一個(gè)非常良好并且有效的途徑,，改善光能發(fā)電的穩(wěn)定性同時(shí)確保了負(fù)載輸出的*效，值得進(jìn)行大力推廣發(fā)展和應(yīng)用,。我國的電網(wǎng)建設(shè)在飛速發(fā)展,，為提升其安全性與可靠性，需要加大相應(yīng)的電站建設(shè),。結(jié)合光能發(fā)電技術(shù),，進(jìn)行光儲(chǔ)充一體化電站建設(shè)，對推進(jìn)整體電網(wǎng)建設(shè),。發(fā)展完善國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作具有重要作用,。

　　面對零碳目標(biāo)下新能源+儲(chǔ)能快速規(guī)模化發(fā)展的新機(jī)遇,，持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新,，以更科學(xué)合理的系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)進(jìn)一步挖掘和提升儲(chǔ)能的服務(wù)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能與電網(wǎng)從被動(dòng)適應(yīng)向主動(dòng)安全,、主動(dòng)支撐轉(zhuǎn)變，為構(gòu)建上下游產(chǎn)業(yè)鏈命運(yùn)共同體,、促進(jìn)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障,。

　　1光儲(chǔ)充一體式充電站建設(shè)意義

　　光儲(chǔ)充一體化模式就是將光伏發(fā)電、儲(chǔ)能電池和充電樁組成一個(gè)微電網(wǎng),，利用光伏發(fā)電,，將電量存儲(chǔ)在儲(chǔ)能電池中，當(dāng)發(fā)電不穩(wěn)定時(shí),，儲(chǔ)能電池將電量供給充電樁使用,。充電樁通過光儲(chǔ)充系統(tǒng)，將清潔電源輸送給新能源汽車進(jìn)行智能化柔性充電,。目前,，**雙碳政策的發(fā)展方向，順應(yīng)發(fā)展趨勢。其次,，光儲(chǔ)充電站有效減少對電網(wǎng)的沖擊,。根據(jù)了解，目前市面公共直流快充樁的功率達(dá)60kW以上,，大型城市使用這種快充樁將對電網(wǎng)造成沖擊,，而光儲(chǔ)充電站中的儲(chǔ)能系統(tǒng)通過削峰填谷平衡大電流對電網(wǎng)產(chǎn)生的沖擊，保護(hù)電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行,。后,，光儲(chǔ)充電站為動(dòng)力電池回收提供途徑。我國正迎來動(dòng)力電池的退役潮,，退役電池可回收作為光儲(chǔ)充電站的儲(chǔ)能電池使用,，將動(dòng)力電池價(jià)值大化同時(shí)減少了環(huán)境污染。一般情況下,，為滿足充電站的用電需要,，在進(jìn)行整個(gè)建設(shè)過程中需要建立起一個(gè)完整完善的供電系統(tǒng)，并且對應(yīng)的電力系統(tǒng)還需要與公共電網(wǎng)連接,，通過接入電網(wǎng)購電,。因此，引入并設(shè)置光儲(chǔ)充一體化電站建設(shè)十分重要,，并且進(jìn)行電站建設(shè)時(shí)還要考慮充電站整體的占地面積情況,。通常，需建設(shè)完整的光儲(chǔ)充配電系統(tǒng),，滿足實(shí)際用電需要,。當(dāng)整個(gè)光儲(chǔ)充一體化電站系統(tǒng)在進(jìn)行子系統(tǒng)連接時(shí)，會(huì)采用三相交流母線接入的方式將光伏系統(tǒng)設(shè)備線路與存儲(chǔ)系統(tǒng),、設(shè)備線路以及充電設(shè)備線路進(jìn)行聯(lián)絡(luò),，再進(jìn)行并網(wǎng)設(shè)置，從而解決整體集中大功率充電可能帶來的問題,，確保整個(gè)光儲(chǔ)充電站能夠自己發(fā)電并自己用電,，完成電能的消耗，實(shí)現(xiàn)良好的儲(chǔ)電用電保障功能,。

　　2光儲(chǔ)充一體化電站系統(tǒng)研究

　　光儲(chǔ)充一體化電站的關(guān)鍵技術(shù)涵蓋的內(nèi)容非常廣泛,，包括光儲(chǔ)充一體化電站的整體系統(tǒng)與子系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)、光儲(chǔ)充一體化電站建設(shè)過程中需要安裝的各類設(shè)備以及光儲(chǔ)充一體化電站建設(shè)完成后對整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行情況的全*控制,，以保證光儲(chǔ)充一體化電站的穩(wěn)定運(yùn)行,。

　　2.1光儲(chǔ)充一體化電站設(shè)備

　　總體來說，光儲(chǔ)充一體化電站的設(shè)備主要由光伏設(shè)備,、儲(chǔ)能設(shè)備以及充電設(shè)備3個(gè)部分組成,。

　　光伏設(shè)備是將光能或太陽能轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備,，光伏設(shè)備本身的電力輸出能力與太陽輻射強(qiáng)度、周圍環(huán)境溫度有關(guān),。光伏發(fā)電設(shè)備如圖1所示,。

圖1光伏發(fā)電設(shè)備

　　儲(chǔ)能設(shè)備的設(shè)置需要考慮儲(chǔ)能容量的實(shí)際配置情況，對應(yīng)的儲(chǔ)能系統(tǒng)在進(jìn)行充放電時(shí),，需要考慮充放電的周期和充放電的實(shí)際效率,，并對充放電的上限值和下限值進(jìn)行控制。儲(chǔ)能設(shè)備和儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行過程中,，需要對儲(chǔ)能系統(tǒng)本身的建設(shè)成本和效益進(jìn)行估算,，這一過程通常利用儲(chǔ)能設(shè)備或儲(chǔ)能系統(tǒng)的使用壽命模型進(jìn)行預(yù)測，由此計(jì)算出儲(chǔ)能設(shè)備或儲(chǔ)能系統(tǒng)在運(yùn)行全過程中能夠產(chǎn)生的終效益,。目前來說,，常見的儲(chǔ)能方式之一就是運(yùn)用電池進(jìn)行儲(chǔ)能。由于電池本身完成充放電的次數(shù)是有限的,，應(yīng)對整體效益進(jìn)行估算,。根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，電池的充放電循環(huán)次數(shù)與電池本身的工作環(huán)境情況密切相關(guān),，并且受充放電的深度影響,。影響儲(chǔ)能系統(tǒng)或設(shè)備成本的原因就是在日常使用過程中的維護(hù)與運(yùn)營，維護(hù)運(yùn)營工作本身需要成本,，而維護(hù)和運(yùn)營工作的成果對儲(chǔ)能系統(tǒng)本身的使用壽命也有比較突出的影響,。

　　2.2光儲(chǔ)充電站建設(shè)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　光儲(chǔ)充一體化電站系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖2所示。光儲(chǔ)充一體化電站系統(tǒng)本身在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用較多,，單獨(dú)設(shè)置的光伏模塊,、儲(chǔ)能模塊以及充電模塊彼此連接并接入統(tǒng)一配電線路，形成一個(gè)完整的微電網(wǎng),。對于光儲(chǔ)充一體化電站而言,，這樣的微電網(wǎng)需要具備接入整個(gè)城市供電系統(tǒng)以及供電線路的基礎(chǔ)功能。

圖2光儲(chǔ)充一體化電站系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　在進(jìn)行電站建設(shè)的時(shí)候,，基礎(chǔ)的就是需要包括光伏系統(tǒng),、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及充電系統(tǒng)3個(gè)方面。在此基礎(chǔ)上,，還要配有相對應(yīng)的監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)測整個(gè)電站的充放電情況,，對電站的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集,，良好地完成對電站的功率分配工作，確保能夠滿足不同用電設(shè)備和用電區(qū)域的具體需求,。

　　此外,，可以結(jié)合現(xiàn)有的自動(dòng)化技術(shù)和信息技術(shù)建立一個(gè)完整的云端綜合控制管理平臺,，對采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合性處理、預(yù)測與分析,，更好地完成整個(gè)系統(tǒng)中電力的優(yōu)化配置與調(diào)度工作,，準(zhǔn)確下達(dá)對總系統(tǒng)的控制命令，從而使整個(gè)光儲(chǔ)充一體化電站的功能得到完善與提升,。

　　2.3光儲(chǔ)充一體化電站的控制方式

　　目前比較常見的控制模式主要包括2種,，一是并網(wǎng)控制，二是離網(wǎng)控制,。如果處在并網(wǎng)控制的狀況下,，那么結(jié)合上述所提到的云端綜合控制管理平臺了解次日天氣數(shù)據(jù)與信息及歷史的光伏發(fā)電功率、數(shù)據(jù)情況,，結(jié)合次日的光伏功率情況對整體發(fā)電狀況進(jìn)行預(yù)測,，由此下發(fā)具體的電力調(diào)度曲線情況給各自監(jiān)控系統(tǒng)，并對光儲(chǔ)充一體化電站電的發(fā)電功率進(jìn)行限制補(bǔ)充以及調(diào)整,，從而使得整個(gè)光儲(chǔ)充一體化電站的發(fā)電穩(wěn)定,，并且不會(huì)對電網(wǎng)整體的電能穩(wěn)定性和發(fā)電質(zhì)量造成干擾。而接入的電網(wǎng)本身,，由于自然條件和氣候因素變化,，加之用電高峰期等問題存在不能夠良好地對整個(gè)工業(yè)園區(qū)進(jìn)行用電的情況，此時(shí)可以考慮切換到一個(gè)離網(wǎng)運(yùn)行模式,。采用該模式后,，即使外接電網(wǎng)出現(xiàn)了故障，也可以確保整個(gè)工廠仍然在有序穩(wěn)定的進(jìn)行相應(yīng)的生產(chǎn)工作,，通過對儲(chǔ)電,、儲(chǔ)能、光伏發(fā)電等設(shè)備實(shí)際運(yùn)行功率的調(diào)整和聯(lián)合,，確保終的發(fā)電更加穩(wěn)定,。

　　2.4持續(xù)優(yōu)化設(shè)備整體配置情況

　　通過對光儲(chǔ)充一體化電氣設(shè)備的整體系統(tǒng)模型構(gòu)建，優(yōu)化整體用電設(shè)施設(shè)備的資源配置,，從而確保整體電站可以獲得大的凈收益,。因此，要對設(shè)備的整體配置不斷優(yōu)化,，對各項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行革新和改進(jìn),，以確保終電站建設(shè)完成后效益的大化。

　　3能量管理系統(tǒng)各功能的實(shí)現(xiàn)

　　光伏電站本身會(huì)對整體電網(wǎng)產(chǎn)生比較明顯的沖擊與影響,，這就造成了光伏電站現(xiàn)在的應(yīng)用情況處在一種自給率低且對光伏電站并網(wǎng)工作存在限制的情況,。而單獨(dú)的充電設(shè)施與裝置比較明顯的特點(diǎn)就是容易在用電高峰時(shí)對電網(wǎng)造成波動(dòng)，這種集中性的充電工作增加了整個(gè)電網(wǎng)的運(yùn)行負(fù)擔(dān),?？傮w而言,，城市整體的電路系統(tǒng)建設(shè)中缺少對大規(guī)模充電設(shè)施的考慮。如果將充電設(shè)備直接進(jìn)行配網(wǎng),，那么需要對相應(yīng)的變電氣和線路進(jìn)行改造,，增加整體建設(shè)成本。如果建設(shè)了光儲(chǔ)充一體化電站,，可以在用電量較大的時(shí)候通過光儲(chǔ)充電站對設(shè)備用電情況進(jìn)行補(bǔ)充,，減少接入電網(wǎng)時(shí)可能造成的系統(tǒng)干擾問題，提升企業(yè)整體的經(jīng)濟(jì)效益,，有助于促進(jìn)企業(yè)的綠色發(fā)展,，具有非常突出的社會(huì)效益。

　　為了滿足電動(dòng)汽車充電的穩(wěn)定性和電站運(yùn)營成本低化,，運(yùn)行控制策略原則如下：一是保證電能輸出的穩(wěn)定性,；二是大程度消納光電能；三是大限度實(shí)現(xiàn)削峰填谷作用,；四是降低對電網(wǎng)的沖擊,。

　　根據(jù)西安市階梯電價(jià)運(yùn)行原則（見表1），結(jié)合運(yùn)行控制策略原則,，設(shè)計(jì)優(yōu)化策略,。

　　根據(jù)峰平谷電價(jià)的時(shí)間段分布進(jìn)行控制階段的設(shè)定，為3級調(diào)控方式,，具體如下,。

　　在用電谷值期間，其電價(jià)成本低,，可由市電進(jìn)行充電供能并給儲(chǔ)能模塊進(jìn)行充電作業(yè),，保證在平或峰值期間儲(chǔ)能模塊的電量供給。在谷值期間,，市電總負(fù)荷量也處于低位,，在此期間進(jìn)行供電和儲(chǔ)能充電作業(yè)可提高夜間用電量，達(dá)到“填谷"的作用,。

　　在平值期間,，電價(jià)為中等檔次。此時(shí)控制策略采取光伏供電預(yù)先形式：如果光伏電量能夠滿足電動(dòng)汽車需求,，則單獨(dú)供電,；如果光伏電量無法滿足電動(dòng)汽車需求時(shí)，則利用儲(chǔ)能設(shè)備進(jìn)行供電（儲(chǔ)能設(shè)備電能余量需滿足在高峰期與光伏整體的穩(wěn)定輸出）,，仍然不足時(shí)需采取市電供電措施,。

　　在峰值期間，電價(jià)為高檔,。此時(shí)應(yīng)盡量避免采取市電供電：首先,，用光伏進(jìn)行供電，利用儲(chǔ)能設(shè)備進(jìn)行穩(wěn)定輸出配合,；其次,，如果光能源電量將出現(xiàn)缺口時(shí)，則應(yīng)采用儲(chǔ)能設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)充,，穩(wěn)定輸出,；后，在二者均無法滿足供電需求時(shí),，補(bǔ)充市電進(jìn)行充電作業(yè),。光儲(chǔ)充一體式充電站運(yùn)行控制如圖3所示。

圖3光儲(chǔ)充一體式充電站運(yùn)行控制圖

　　4安科瑞Acrel-2000ES儲(chǔ)能能量管理系統(tǒng)解決方案

　　4.1概述

　　安科瑞Acrel-2000ES儲(chǔ)能能量管理系統(tǒng)具有完善的儲(chǔ)能監(jiān)控與管理功能,，涵蓋了儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)備(PCS,、BMS、電表,、消防,、空調(diào)等)的詳細(xì)信息，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集,、數(shù)據(jù)處理,、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)查詢與分析,、可視化監(jiān)控,、報(bào)警管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等功能,。在應(yīng)用上支持能量調(diào)度,，具備計(jì)劃曲線、削峰填谷,、需量控制,、備用電源等控制功能。系統(tǒng)對電池組性能進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測及歷史數(shù)據(jù)分析,、根據(jù)分析結(jié)果采用智能化的分配策略對電池組進(jìn)行充放電控制,，優(yōu)化了電池性能，提高電池壽命,。系統(tǒng)支持Windows操作系統(tǒng),，數(shù)據(jù)庫采用SQLServer。本系統(tǒng)既可以用于儲(chǔ)能一體柜,，也可以用于儲(chǔ)能集裝箱,，是專門用于儲(chǔ)能設(shè)備管理的一套軟件系統(tǒng)平臺。

　　4.2適用場合

　　系統(tǒng)可應(yīng)用于城市,、高速公路,、工業(yè)園區(qū),、工商業(yè)區(qū)、居民區(qū),、智能建筑,、海島、無電地區(qū)可再生能源系統(tǒng)監(jiān)控和能量管理需求,。

　　工商業(yè)儲(chǔ)能四大應(yīng)用場景

　　1）工廠與商場：工廠與商場用電習(xí)慣明顯,，安裝儲(chǔ)能以進(jìn)行削峰填谷、需量管理,，能夠降低用電成本,，并充當(dāng)后備電源應(yīng)急；

　　2）光儲(chǔ)充電站：光伏自發(fā)自用,、供給電動(dòng)車充電站能源,，儲(chǔ)能平抑大功率充電站對于電網(wǎng)的沖擊；

　　3）微電網(wǎng)：微電網(wǎng)具備可并網(wǎng)或離網(wǎng)運(yùn)行的靈活性,，以工業(yè)園區(qū)微網(wǎng),、海島微網(wǎng)、偏遠(yuǎn)地區(qū)微網(wǎng)為主,，儲(chǔ)能起到平衡發(fā)電供應(yīng)與用電負(fù)荷的作用,；

　　4）新型應(yīng)用場景：工商業(yè)儲(chǔ)能探索融合發(fā)展新場景，已出現(xiàn)在5G基站,、換電重卡,、港口岸電等眾多應(yīng)用場景。

　　4.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

4.4系統(tǒng)功能

　　4.4.1實(shí)時(shí)監(jiān)測

　　微電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)人機(jī)界面友好,，應(yīng)能夠以系統(tǒng)一次電氣圖的形式直觀顯示各電氣回路的運(yùn)行狀態(tài),，實(shí)時(shí)監(jiān)測各回路電壓、電流,、功率,、功率因數(shù)等電參數(shù)信息，動(dòng)態(tài)監(jiān)視各回路斷路器,、隔離開關(guān)等合,、分閘狀態(tài)及有關(guān)故障、告警等信號,。其中,，各子系統(tǒng)回路電參量主要有：三相電流、三相電壓,、總有功功率,、總無功功率、總功率因數(shù)、頻率和正向有功電能累計(jì)值,；狀態(tài)參數(shù)主要有：開關(guān)狀態(tài),、斷路器故障脫扣告警等。

　　系統(tǒng)應(yīng)可以對分布式電源,、儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行發(fā)電管理,，使管理人員實(shí)時(shí)掌握發(fā)電單元的出力信息、收益信息,、儲(chǔ)能荷電狀態(tài)及發(fā)電單元與儲(chǔ)能單元運(yùn)行功率設(shè)置等。

　　系統(tǒng)應(yīng)可以對儲(chǔ)能系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)管理,，能夠根據(jù)儲(chǔ)能系統(tǒng)的荷電狀態(tài)進(jìn)行及時(shí)告警,，并支持定期的電池維護(hù)。

　　微電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)界面包括系統(tǒng)主界面,，包含微電網(wǎng)光伏,、風(fēng)電、儲(chǔ)能,、充電樁及總體負(fù)荷組成情況,，包括收益信息、天氣信息,、節(jié)能減排信息,、功率信息、電量信息,、電壓電流情況等,。根據(jù)不同的需求，也可將充電,，儲(chǔ)能及光伏系統(tǒng)信息進(jìn)行顯示,。

圖2系統(tǒng)主界面

　　子界面主要包括系統(tǒng)主接線圖、光伏信息,、風(fēng)電信息,、儲(chǔ)能信息、充電樁信息,、通訊狀況及一些統(tǒng)計(jì)列表等,。

　　光伏界面

圖3光伏系統(tǒng)界面

　　本界面用來展示對光伏系統(tǒng)信息，主要包括逆變器直流側(cè),、交流側(cè)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測及報(bào)警,、逆變器及電站發(fā)電量統(tǒng)計(jì)及分析、并網(wǎng)柜電力監(jiān)測及發(fā)電量統(tǒng)計(jì),、電站發(fā)電量年有效利用小時(shí)數(shù)統(tǒng)計(jì),、發(fā)電收益統(tǒng)計(jì)、碳減排統(tǒng)計(jì)、輻照度/風(fēng)力/環(huán)境溫濕度監(jiān)測,、發(fā)電功率模擬及效率分析,；同時(shí)對系統(tǒng)的總功率、電壓電流及各個(gè)逆變器的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行展示,。

圖4儲(chǔ)能系統(tǒng)界面

　　本界面主要用來展示本系統(tǒng)的儲(chǔ)能裝機(jī)容量,、儲(chǔ)能當(dāng)前充放電量、收益,、SOC變化曲線以及電量變化曲線,。

　　儲(chǔ)能界面

圖5儲(chǔ)能系統(tǒng)PCS參數(shù)設(shè)置界面

　　本界面主要用來展示對PCS的參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，包括開關(guān)機(jī),、運(yùn)行模式,、功率設(shè)定以及電壓,、電流的限值,。

圖6儲(chǔ)能系統(tǒng)BMS參數(shù)設(shè)置界面

　　本界面用來展示對BMS的參數(shù)進(jìn)行設(shè)置,，主要包括電芯電壓,、溫度保護(hù)限值、電池組電壓,、電流,、溫度限值等,。

圖7儲(chǔ)能系統(tǒng)PCS電網(wǎng)側(cè)數(shù)據(jù)界面

　　本界面用來展示對PCS電網(wǎng)側(cè)數(shù)據(jù)，主要包括相電壓,、電流,、功率,、頻率,、功率因數(shù)等。

圖8儲(chǔ)能系統(tǒng)PCS交流側(cè)數(shù)據(jù)界面

　　本界面用來展示對PCS交流側(cè)數(shù)據(jù),，主要包括相電壓、電流、功率,、頻率,、功率因數(shù)、溫度值等,。同時(shí)針對交流側(cè)的異常信息進(jìn)行告警,。

圖9儲(chǔ)能系統(tǒng)PCS直流側(cè)數(shù)據(jù)界面

　　本界面用來展示對PCS直流側(cè)數(shù)據(jù)，主要包括電壓,、電流、功率,、電量等,。同時(shí)針對直流側(cè)的異常信息進(jìn)行告警。

圖10儲(chǔ)能系統(tǒng)PCS狀態(tài)界面

　　本界面用來展示對PCS狀態(tài)信息,，主要包括通訊狀態(tài),、運(yùn)行狀態(tài),、STS運(yùn)行狀態(tài)及STS故障告警等,。

圖11儲(chǔ)能電池狀態(tài)界面

　　本界面用來展示對BMS狀態(tài)信息，主要包括儲(chǔ)能電池的運(yùn)行狀態(tài),、系統(tǒng)信息、數(shù)據(jù)信息以及告警信息等,，同時(shí)展示當(dāng)前儲(chǔ)能電池的SOC信息,。

圖12儲(chǔ)能電池簇運(yùn)行數(shù)據(jù)界面

　　本界面用來展示對電池簇信息，主要包括儲(chǔ)能各模組的電芯電壓與溫度,，并展示當(dāng)前電芯的電壓,、溫度值及所對應(yīng)的位置,。

　　風(fēng)電界面

圖13風(fēng)電系統(tǒng)界面

　　本界面用來展示對風(fēng)電系統(tǒng)信息,，主要包括逆變控制一體機(jī)直流側(cè)、交流側(cè)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測及報(bào)警,、逆變器及電站發(fā)電量統(tǒng)計(jì)及分析,、電站發(fā)電量年有效利用小時(shí)數(shù)統(tǒng)計(jì)、發(fā)電收益統(tǒng)計(jì),、碳減排統(tǒng)計(jì)、風(fēng)速/風(fēng)力/環(huán)境溫濕度監(jiān)測、發(fā)電功率模擬及效率分析；同時(shí)對系統(tǒng)的總功率、電壓電流及各個(gè)逆變器的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行展示,。

　　充電樁界面

圖14充電樁界面

　　本界面用來展示對充電樁系統(tǒng)信息,，主要包括充電樁用電總功率,、交直流充電樁的功率,、電量,、電量費(fèi)用，變化曲線,、各個(gè)充電樁的運(yùn)行數(shù)據(jù)等,。

　　視頻監(jiān)控界面

圖15微電網(wǎng)視頻監(jiān)控界面

　　本界面主要展示系統(tǒng)所接入的視頻畫面，且通過不同的配置,，實(shí)現(xiàn)預(yù)覽、回放,、管理與控制等,。

　　4.4.2發(fā)電預(yù)測

　　系統(tǒng)應(yīng)可以通過歷史發(fā)電數(shù)據(jù)、實(shí)測數(shù)據(jù),、未來天氣預(yù)測數(shù)據(jù),，對分布式發(fā)電進(jìn)行短期、超短期發(fā)電功率預(yù)測,，并展示合格率及誤差分析,。根據(jù)功率預(yù)測可進(jìn)行人工輸入或者自動(dòng)生成發(fā)電計(jì)劃，便于用戶對該系統(tǒng)新能源發(fā)電的集中管控,。

圖16光伏預(yù)測界面

　　4.4.3策略配置

　　系統(tǒng)應(yīng)可以根據(jù)發(fā)電數(shù)據(jù),、儲(chǔ)能系統(tǒng)容量,、負(fù)荷需求及分時(shí)電價(jià)信息，進(jìn)行系統(tǒng)運(yùn)行模式的設(shè)置及不同控制策略配置,。如削峰填谷,、周期計(jì)劃、需量控制,、有序充電,、動(dòng)態(tài)擴(kuò)容等。

圖17策略配置界面

　　4.4.4運(yùn)行報(bào)表

　　應(yīng)能查詢各子系統(tǒng),、回路或設(shè)備規(guī)定時(shí)間的運(yùn)行參數(shù),，報(bào)表中顯示電參量信息應(yīng)包括：各相電流、三相電壓,、總功率因數(shù),、總有功功率、總無功功率,、正向有功電能等,。

圖18運(yùn)行報(bào)表

　　4.4.5實(shí)時(shí)報(bào)警

　　應(yīng)具有實(shí)時(shí)報(bào)警功能，系統(tǒng)能夠?qū)Ω髯酉到y(tǒng)中的逆變器,、雙向變流器的啟動(dòng)和關(guān)閉等遙信變位,，及設(shè)備內(nèi)部的保護(hù)動(dòng)作或事故跳閘時(shí)應(yīng)能發(fā)出告警，應(yīng)能實(shí)時(shí)顯示告警事件或跳閘事件,，包括保護(hù)事件名稱,、保護(hù)動(dòng)作時(shí)刻；并應(yīng)能以彈窗,、聲音,、短信和電話等形式通知相關(guān)人員。

圖19實(shí)時(shí)告警

　　4.4.6歷史事件查詢

　　應(yīng)能夠?qū)b信變位,，保護(hù)動(dòng)作,、事故跳閘，以及電壓,、電流,、功率、功率因數(shù),、電芯溫度（鋰離子電池）,、壓力（液流電池）、光照,、風(fēng)速,、氣壓越限等事件記錄進(jìn)行存儲(chǔ)和管理，方便用戶對系統(tǒng)事件和報(bào)警進(jìn)行歷史追溯,，查詢統(tǒng)計(jì),、事故分析,。

圖20歷史事件查詢

　　4.4.7電能質(zhì)量監(jiān)測

　　應(yīng)可以對整個(gè)微電網(wǎng)系統(tǒng)的電能質(zhì)量包括穩(wěn)態(tài)狀態(tài)和暫態(tài)狀態(tài)進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測，使管理人員實(shí)時(shí)掌握供電系統(tǒng)電能質(zhì)量情況,，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除供電不穩(wěn)定因素,。

　　1）在供電系統(tǒng)主界面上應(yīng)能實(shí)時(shí)顯示各電能質(zhì)量監(jiān)測點(diǎn)的監(jiān)測裝置通信狀態(tài)、各監(jiān)測點(diǎn)的A/B/C相電壓總畸變率,、三相電壓不平衡度和正序/負(fù)序/零序電壓值,、三相電流不平衡度和正序/負(fù)序/零序電流值；

　　2）諧波分析功能：系統(tǒng)應(yīng)能實(shí)時(shí)顯示A/B/C三相電壓總諧波畸變率,、A/B/C三相電流總諧波畸變率,、奇次諧波電壓總畸變率、奇次諧波電流總畸變率,、偶次諧波電壓總畸變率,、偶次諧波電流總畸變率；應(yīng)能以柱狀圖展示2-63次諧波電壓含有率,、2-63次諧波電壓含有率,、0.5～63.5次間諧波電壓含有率、0.5～63.5次間諧波電流含有率,；

　　3）電壓波動(dòng)與閃變：系統(tǒng)應(yīng)能顯示A/B/C三相電壓波動(dòng)值,、A/B/C三相電壓短閃變值、A/B/C三相電壓長閃變值,；應(yīng)能提供A/B/C三相電壓波動(dòng)曲線,、短閃變曲線和長閃變曲線；應(yīng)能顯示電壓偏差與頻率偏差,；

　　4）功率與電能計(jì)量：系統(tǒng)應(yīng)能顯示A/B/C三相有功功率,、無功功率和視在功率；應(yīng)能顯示三相總有功功率,、總無功功率,、總視在功率和總功率因素；應(yīng)能提供有功負(fù)荷曲線,，包括日有功負(fù)荷曲線（折線型）和年有功負(fù)荷曲線（折線型）,；

　　5）電壓暫態(tài)監(jiān)測：在電能質(zhì)量暫態(tài)事件如電壓暫升、電壓暫降,、短時(shí)中斷發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)能產(chǎn)生告警,，事件能以彈窗,、閃爍、聲音,、短信,、電話等形式通知相關(guān)人員,；系統(tǒng)應(yīng)能查看相應(yīng)暫態(tài)事件發(fā)生前后的波形。

　　6）電能質(zhì)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：系統(tǒng)應(yīng)能顯示1min統(tǒng)計(jì)整2h存儲(chǔ)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，包括均值,、95%概率值、方均根值,。

　　7）事件記錄查看功能：事件記錄應(yīng)包含事件名稱,、狀態(tài)（動(dòng)作或返回）、波形號,、越限值,、故障持續(xù)時(shí)間、事件發(fā)生的時(shí)間,。

圖21微電網(wǎng)系統(tǒng)電能質(zhì)量界面

　　4.4.8遙控功能

　　應(yīng)可以對整個(gè)微電網(wǎng)系統(tǒng)范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控操作,。系統(tǒng)維護(hù)人員可以通過管理系統(tǒng)的主界面完成遙控操作，并遵循遙控預(yù)置,、遙控返校,、遙控執(zhí)行的操作順序，可以及時(shí)執(zhí)行調(diào)度系統(tǒng)或站內(nèi)相應(yīng)的操作命令,。

圖22遙控功能

　　4.4.9曲線查詢

　　應(yīng)可在曲線查詢界面,，可以直接查看各電參量曲線，包括三相電流,、三相電壓,、有功功率、無功功率,、功率因數(shù),、SOC、SOH,、充放電量變化等曲線,。

圖23曲線查詢

　　4.4.10統(tǒng)計(jì)報(bào)表

　　具備定時(shí)抄表匯總統(tǒng)計(jì)功能，用戶可以自由查詢自系統(tǒng)正常運(yùn)行以來任意時(shí)間段內(nèi)各配電節(jié)點(diǎn)的用電情況,，即該節(jié)點(diǎn)進(jìn)線用電量與各分支回路消耗電量的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表,。對微電網(wǎng)與外部系統(tǒng)間電能量交換進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析；對系統(tǒng)運(yùn)行的節(jié)能,、收益等分析,；具備對微電網(wǎng)供電可靠性分析，包括年停電時(shí)間,、年停電次數(shù)等分析,；具備對并網(wǎng)型微電網(wǎng)的并網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行電能質(zhì)量分析。

圖24統(tǒng)計(jì)報(bào)表

　　4.4.11網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D

　　系統(tǒng)支持實(shí)時(shí)監(jiān)視接入系統(tǒng)的各設(shè)備的通信狀態(tài)，能夠完整的顯示整個(gè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),；可在線診斷設(shè)備通信狀態(tài),，發(fā)生網(wǎng)絡(luò)異常時(shí)能自動(dòng)在界面上顯示故障設(shè)備或元件及其故障部位。

圖25微電網(wǎng)系統(tǒng)拓?fù)浣缑?/p>

　　本界面主要展示微電網(wǎng)系統(tǒng)拓?fù)?，包括系統(tǒng)的組成內(nèi)容,、電網(wǎng)連接方式、斷路器,、表計(jì)等信息,。

　　4.4.12通信管理

　　可以對整個(gè)微電網(wǎng)系統(tǒng)范圍內(nèi)的設(shè)備通信情況進(jìn)行管理、控制,、數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測,。系統(tǒng)維護(hù)人員可以通過管理系統(tǒng)的主程序右鍵打開通信管理程序，然后選擇通信控制啟動(dòng)所有端口或某個(gè)端口,，快速查看某設(shè)備的通信和數(shù)據(jù)情況,。通信應(yīng)支持ModbusRTU、ModbusTCP,、CDT,、IEC60870-5-101、IEC60870-5-103,、IEC60870-5-104,、MQTT等通信規(guī)約。

圖26通信管理

　　4.4.13用戶權(quán)限管理

　　應(yīng)具備設(shè)置用戶權(quán)限管理功能,。通過用戶權(quán)限管理能夠防止未經(jīng)授權(quán)的操作（如遙控操作,，運(yùn)行參數(shù)修改等）?？梢远x不同級別用戶的登錄名,、密碼及操作權(quán)限，為系統(tǒng)運(yùn)行,、維護(hù),、管理提供可靠的安全保障。

圖27用戶權(quán)限

　　4.4.14故障錄波

　　應(yīng)可以在系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),，自動(dòng)準(zhǔn)確地記錄故障前,、后過程的各相關(guān)電氣量的變化情況，通過對這些電氣量的分析,、比較,，對分析處理事故、判斷保護(hù)是否正確動(dòng)作,、提高電力系統(tǒng)安全運(yùn)行水平有著重要作用,。其中故障錄波共可記錄16條,，每條錄波可觸發(fā)6段錄波，每次錄波可記錄故障前8個(gè)周波,、故障后4個(gè)周波波形，總錄波時(shí)間共計(jì)46s,。每個(gè)采樣點(diǎn)錄波至少包含12個(gè)模擬量,、10個(gè)開關(guān)量波形。

圖28故障錄波

　　4.4.15事故追憶

　　可以自動(dòng)記錄事故時(shí)刻前后一段時(shí)間的所有實(shí)時(shí)掃描數(shù)據(jù),，包括開關(guān)位置,、保護(hù)動(dòng)作狀態(tài)、遙測量等,，形成事故分析的數(shù)據(jù)基礎(chǔ),。

　　用戶可自定義事故追憶的啟動(dòng)事件，當(dāng)每個(gè)事件發(fā)生時(shí),，存儲(chǔ)事故10個(gè)掃描周期及事故后10個(gè)掃描周期的有關(guān)點(diǎn)數(shù)據(jù),。啟動(dòng)事件和監(jiān)視的數(shù)據(jù)點(diǎn)可由用戶規(guī)定和隨意修改。

圖29事故追憶

　　4.5系統(tǒng)硬件配置清單

　　5結(jié)論

　　本文將光伏發(fā)電,、儲(chǔ)能系統(tǒng)與電動(dòng)汽車充電站結(jié)合,，并對光儲(chǔ)充一體式充電站設(shè)備、結(jié)構(gòu),、運(yùn)行策略進(jìn)行了分析,，確立了以運(yùn)行成本為控制主目標(biāo)、以儲(chǔ)能底循環(huán)電量為輔助目標(biāo)的運(yùn)行控制策略,。本文在運(yùn)行控制策略模型中對智能算法進(jìn)行了初步探索,，下一步研究中將引進(jìn)智能算法體系，實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)優(yōu)配置,，并結(jié)合實(shí)例數(shù)據(jù)進(jìn)行效果驗(yàn)證,，保證控制策略的可行性。

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