丹佛斯平衡閥組107A0100DWG/06

丹佛斯閥塊107A0100DWG/06

丹佛斯Danfoss閥塊用于電液伺服控制系統(tǒng),，在TRT裝置中，屬于八大系統(tǒng)之一的分系統(tǒng),。

丹佛斯Danfoss閥塊電液伺服控制系統(tǒng),，在TRT裝置中，屬于八大系統(tǒng)之一的分系統(tǒng),。根據(jù)主控室的指令,，來實現(xiàn)TRT的開，停,，轉(zhuǎn)速控制，功率控制,，爐頂壓力以及過程檢測等系統(tǒng)控制,，要實現(xiàn)以上系統(tǒng)的功能控制，最終將要反映在控制透平機(jī)的轉(zhuǎn)速上,，就要控制透平靜葉的開度,，而控制靜葉開度的手段就是電液位置伺服系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)的精度,誤差,，直接影響TRT系統(tǒng)各階段過程的控制。由此可見,，該系統(tǒng)在TRT中的地位,，作用是十分重要的

構(gòu)成：系統(tǒng)由液控單元、伺服油缸,、動力油站三大部分組成,。

（1）液控單元包括調(diào)速閥控制單元和透平靜葉控制兩單元，每一單元均由電液伺服閥,、電動用電磁閥,、快關(guān)用電磁閥、油路塊及底座等組成,。

（2）伺服油缸為雙活塞桿結(jié)構(gòu),，摩擦力很小，密封性能好,。

（3）動力油站由油箱,、變量油泵、濾油器,、冷卻器,、管道閥門,、檢測器表等組成

閥塊原理：經(jīng)過方案設(shè)計，確定由機(jī),、電,、液共同構(gòu)成電液伺服控制系統(tǒng)，由自控系統(tǒng)發(fā)出的指令信號,，在伺服控制器中與油缸的實際位置信號相比較,，成為誤差信號放大后，送入電液伺服閥,，伺服閥按一定的比例將電信號轉(zhuǎn)變成液壓油流量推動油缸運動,，由位置傳感器發(fā)出的反饋信號不斷改變，直至與指令信號相等時,，油缸停止運動,，即停在的位置上，是透平靜葉穩(wěn)定在此開度上,。油缸的直線運動,，通過一套曲柄轉(zhuǎn)變成閥板的旋轉(zhuǎn)運動，改變閥板或靜葉的工作角度,。通過以上的分析說明,，隨著系統(tǒng)信號的不斷變化，透平靜葉的開度也將不斷改變,，并通過靜葉開度的變化,，達(dá)到控制轉(zhuǎn)數(shù)、控制煤氣流量,、控制透平出力的目的

閥塊的失效主要表現(xiàn)有孔和桿之間配合間隙過大,、動態(tài)密封磨損、控制臺肩磨損,、閱的氣蝕等,。歸納出形式有以下三點：

（1）性能退化：約占失效的15%；

（2）性能下降：約占失效的70%,，分為腐蝕和機(jī)械磨損,，機(jī)械磨損又可細(xì)分為磨損、老化,、粘合損壞,；

（3）意外事故：約占失效的15%。

出現(xiàn)閥塊失效最主要的兩大原因是：

（1）油液的清潔度不夠,；

（2）系統(tǒng)進(jìn)入空氣

伊頓液壓已經(jīng)被丹佛斯收購

丹佛斯Danfoss平衡閥組107A0100DWG/06