為大家分享一下德國(guó)REXROTH溢流閥的工作原理

力士樂(lè)溢流閥的工作原理可以概括為以下幾點(diǎn)。首先,，當(dāng)系統(tǒng)壓力低于溢流閥的調(diào)定壓力時(shí),，閥芯由于彈簧的作用保持關(guān)閉狀態(tài)，確保液壓系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行,。一旦系統(tǒng)壓力超過(guò)調(diào)定壓力，閥芯便會(huì)受到流體壓力的推動(dòng)，從而開(kāi)啟溢流,。這一過(guò)程中，部分流體通過(guò)溢流口回流至油箱,，釋放了過(guò)高的系統(tǒng)壓力,。這樣,，溢流閥便有效地保護(hù)了液壓系統(tǒng)，防止其因過(guò)高壓力而受損,。

REXROTH直動(dòng)式溢流閥工作原理

直動(dòng)式溢流閥主要由閥體,、閥芯、調(diào)壓彈簧和調(diào)壓螺釘組成,。當(dāng)油液進(jìn)入主閥活塞下腔時(shí),，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向上的力。同時(shí),，油液也會(huì)通過(guò)特定通道作用在閥芯等部位,。在初始狀態(tài)下，若進(jìn)油口壓力低于溢流閥的設(shè)定壓力,，閥芯受到的彈簧力將大于液壓力,，導(dǎo)致閥芯保持關(guān)閉，進(jìn)油口壓力主要受外負(fù)載影響,。

隨著系統(tǒng)運(yùn)行,，進(jìn)油口壓力逐漸升高。一旦油液作用力超越彈簧力,，閥芯便會(huì)開(kāi)啟,，液壓油從溢流口流回油箱。在此過(guò)程中,，彈簧力會(huì)隨溢流閥開(kāi)口量的增大而增大,，直至與液壓作用力再次達(dá)到平衡。

一旦溢流閥開(kāi)始溢流,，其進(jìn)油口處的壓力將基本穩(wěn)定在設(shè)定值,，從而實(shí)現(xiàn)溢流穩(wěn)壓的功能。此外,，我們可以通過(guò)調(diào)壓螺釘來(lái)調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)壓縮量,，進(jìn)而調(diào)整溢流閥的溢流壓力值。

然而,，直動(dòng)式溢流閥的壓力受溢流流量變化的影響較大,，調(diào)壓偏差也相對(duì)較大，因此不太適合在高壓,、大流量環(huán)境下工作,。它通常被用作安全閥或在調(diào)壓精度要求不高的場(chǎng)合中使用。

力士樂(lè)先導(dǎo)式溢流閥工作原理

先導(dǎo)式溢流閥由先導(dǎo)閥和主閥組成,。油液進(jìn)入后,，會(huì)先經(jīng)過(guò)阻尼孔到達(dá)相關(guān)部位。在初始狀態(tài)下,，若油液壓力小于先導(dǎo)閥芯彈簧的預(yù)調(diào)壓力,，先導(dǎo)閥芯將保持關(guān)閉狀態(tài),。此時(shí)，油液通過(guò)阻尼孔進(jìn)入主閥活塞上腔,，產(chǎn)生一個(gè)向下的力,，而活塞下腔的油液則產(chǎn)生一個(gè)向上的力。由于先導(dǎo)閥芯未打開(kāi),，活塞上下面積和壓強(qiáng)相等,，再加上主閥芯彈簧的向下力，主閥保持關(guān)閉,。

隨著溢流閥入口壓力的持續(xù)增大,，當(dāng)油壓力超過(guò)先導(dǎo)閥芯設(shè)定的壓力時(shí)，先導(dǎo)閥芯便會(huì)打開(kāi),。這樣,，主閥上腔的壓力油便通過(guò)先導(dǎo)閥排出，上腔壓力降為0,。由于上腔壓力為0,，下腔油壓力的作用使主閥向上移動(dòng)，閥芯開(kāi)啟,，入口的壓力油通過(guò)主閥芯流入排油口，從而降低入口油的壓力,。

而當(dāng)入口油壓力降低至低于先導(dǎo)閥預(yù)設(shè)的壓力時(shí),，先導(dǎo)閥芯將自動(dòng)關(guān)閉。隨后,，主閥上腔開(kāi)始重新建立壓力,，這一壓力推動(dòng)主閥芯向下運(yùn)動(dòng)，最終導(dǎo)致主閥的關(guān)閉,。相較于直動(dòng)式溢流閥,，先導(dǎo)式溢流閥的調(diào)節(jié)力矩更小，且其啟閉特性更為出色,。因此,，它特別適用于那些對(duì)流量和精度有較高要求的液壓系統(tǒng)。

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