氣動系統(tǒng)維護 

 

氣動系統(tǒng)維護

1．氣動系統(tǒng)維護的要點

（1）保證供給潔凈的壓縮空氣 壓縮空氣中通常都含有水分,、油分和粉塵等雜質(zhì),。水分會使管道、閥和氣缸腐蝕,；油分會使橡膠,、塑料和密封材料變質(zhì)；粉塵造成閥體動作失靈,。選用合適的過濾器,，可以清除壓縮空氣中的雜質(zhì)，使用過濾器時應(yīng)及時排除積存的液體,，否則當(dāng)積存液體接近擋水板時,，氣流仍可將積存物卷起。
（2）保證空氣中含有適量的潤滑油 大多數(shù)氣動執(zhí)行元件和控制元件都要求適度的潤滑,。如果潤滑不良將會發(fā)生以下故障：①由于摩擦阻力增大而造成氣缸推力不足,，閥心動作失靈；②由于密封材料的磨損而造成空氣泄漏：③由于生銹造成元件的損傷及動作失靈,。潤滑的方法一般采用油霧器進行噴霧潤滑,，油霧器一般安裝在過濾器和減壓閥之后。油霧器的供油量一般不宜過多，通常每10m3的自由空氣供lmL的油量（即40~50滴油）,。檢查潤滑是否良好的一個方法是：找一張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近,，如果閥在工作三至四個循環(huán)后，白紙上只有很輕的斑點時,，則表明潤滑是良好的,。
（3）保持氣動系統(tǒng)的密封性 漏氣不僅增加了能量的消耗，也會導(dǎo)致供氣壓力的下降,，甚至造成氣動元件工作失常,。嚴(yán)重的漏氣在氣動系統(tǒng)停止運行時，由漏氣引起的響聲很容易發(fā)現(xiàn),；輕微的漏氣則利用儀表,，或用涂抹肥皂水的辦法進行檢查。
（4）保證氣動元件中運動零件的靈敏性 從空氣壓縮機排出的壓縮空氣,，包含有粒度為0.01-0.08μm的壓縮機油微粒,，在排氣溫度為120-220ºC的高溫下，這些油粒會迅速氧化,，氧化后油粒顏色變深,，粘性增大，并逐步由液態(tài)固化成油泥,。這種μm級以下的顆粒,，一般過濾器無法濾除。當(dāng)它們進入到換向閥后便附著在閥心上,，使閥的靈敏度逐步降低,，甚至出現(xiàn)動作失靈。為了清除油泥,，保證靈敏度,，可在氣動系統(tǒng)的過濾器之后，安裝油霧分離器,，將油泥分離出來,。此外，定期清洗閥也可以保證閥的靈敏度,。
（5）保證氣動裝置具有合適的工作壓力和運動速度 調(diào)節(jié)工作壓力時,，壓力表應(yīng)當(dāng)工作可靠，讀數(shù)準(zhǔn)確,。減壓閥與節(jié)流閥調(diào)節(jié)好后,，必須緊固調(diào)壓閥蓋或鎖緊螺母，防止松動,。

2．氣動系統(tǒng)的點檢與定檢

（1）管路系統(tǒng)點檢 主要內(nèi)容是對冷凝水和潤滑油的管理,。冷凝水的排放,，一般應(yīng)當(dāng)在氣動裝置運行之前進行。但是當(dāng)夜間溫度低于0℃時,，為防止冷凝水凍結(jié),，氣動裝置運行結(jié)束后，應(yīng)開啟放水閥門排放冷凝水,。補充潤滑油時,，要檢查油霧器中油的質(zhì)量和滴油量是否符合要求。此外,，點檢還應(yīng)包括檢查供氣壓力是否正常,，有無漏氣現(xiàn)象等。
（2）氣動元件的定檢 主要內(nèi)容是*處理系統(tǒng)的漏氣現(xiàn)象,。例如更換密封元件,，處理管接頭或聯(lián)接螺釘松動等，定期檢驗測量儀表,、安全閥和壓力繼電器等,。具體可參見下表。

元件名稱	點   檢 內(nèi) 容
氣缸	1）活塞桿與端面之間是否漏氣,；
	2）活塞桿是否劃傷、變形,；
	3）管接頭,、配管是否劃傷、損壞,；
	4）氣缸動作時有無異常聲音,；
	5）緩沖效果是否合乎要求；
電磁閥	1）電磁閥外殼溫度是否過高,；
	2）電磁閥動作時,，工作是否正常；
	3）氣缸行程到末端時,，通過檢查閥的排氣口是否有漏氣來確診電磁閥是否漏氣,；
	4）緊固螺栓及管接頭是否松動；
	5）電壓是否正常,，電線有否損傷,；
	6）通過檢查排氣口是否被油潤濕，或排氣是否會存白紙上留下油霧斑點來判斷潤滑是否正常
油霧器	1）油杯內(nèi)油量是否足夠,，潤滑油是否變色,、混濁，油杯底部是否沉積有灰塵和水,；
	2）滴油量是否合適
調(diào)壓閥	1）壓力表讀數(shù)是否在規(guī)定范圍內(nèi),；
	2）調(diào)壓閥蓋或鎖緊螺母是否鎖緊；
	3）有無漏氣
過濾器	1）儲水杯中是否積存冷凝水；
	2）濾芯是否應(yīng)該清洗或更換,；
	3）冷凝水排放閥動作是否可靠,；
安全閥及壓力繼電器	1）在調(diào)定壓力下動作是否可靠；
	2）校驗合格后,，是否有鉛封或鎖緊,；
	3）電線是否損傷，絕緣是否可靠