一,、研究背景

當(dāng)前,，新能源汽車(chē)時(shí)代席卷而來(lái),，作為新能源汽車(chē)的“超級(jí)心臟”,，電機(jī)逐漸代替發(fā)動(dòng)機(jī),，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，并決定加速度,、爬坡速度等重要性能,。究其重要性，為了確保電機(jī)的安全,，保障車(chē)上人員及設(shè)備的安全,，進(jìn)行耐壓試驗(yàn)和絕緣試驗(yàn)是檢驗(yàn)該電機(jī)是否正常運(yùn)行的重要依據(jù)。

TH9520/A綜合分析系統(tǒng)采用500VA/200VA功率AC設(shè)計(jì),，5kV AC/6kV DC輸出高壓,，絕緣電阻電壓提高至5kV(TH9520)，匝間絕緣測(cè)試電壓提高至6kV(TH9520),。與模擬安規(guī)測(cè)試原理相比,，數(shù)字化耐壓測(cè)試（500VA/200VA(TH9520A)輸出高壓不受市電影響，電壓品質(zhì)大為提高,，同時(shí)可以數(shù)字顯示實(shí)時(shí)的測(cè)試電壓,，達(dá)到更精準(zhǔn)的測(cè)量與顯示。而且輸出電壓采用自適應(yīng)反饋控制,，使得輸出負(fù)載的變化不會(huì)造成輸出電壓的變化,。

二、測(cè)試對(duì)象

三,、測(cè)試要求

UVW三相之間,，與機(jī)殼的絕緣耐壓、UVW三相的導(dǎo)通電阻、溫度傳感器與機(jī)殼的絕緣耐壓,、溫度傳感器與機(jī)殼的導(dǎo)通電阻,。

四、測(cè)試過(guò)程

針對(duì)線圈類(lèi)元器件需要的測(cè)試項(xiàng)目如安規(guī)耐壓,、匝間絕緣,、繞線電阻值、線圈電感量(TH9520A選配),，以前需要四臺(tái)不同儀器分別進(jìn)行測(cè)試,，現(xiàn)在在單機(jī)內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)所有測(cè)試項(xiàng)目，從源頭上直接簡(jiǎn)化您的測(cè)試流程,，極大的提高產(chǎn)品測(cè)試效率,。

TH9520單臺(tái)主機(jī)配上三個(gè)通道掃描盒，組成30路電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng),。每通道里有兩個(gè)高壓繼電器,，在測(cè)導(dǎo)通電阻時(shí)可以采用四端測(cè)量法，大大提高了產(chǎn)品測(cè)量精度,。

當(dāng)操作人員與高壓輸出端接觸時(shí),，TH9520會(huì)監(jiān)測(cè)流經(jīng)人體的電流是否過(guò)高，若判定為觸電,，儀器會(huì)立即切斷輸出,，保障人員安全。

五,、測(cè)試結(jié)果

針對(duì)高壓連接線斷裂或者被測(cè)件接觸不良時(shí),，耐壓絕緣測(cè)試容易誤判為合格的情況，TH9320-SA系列耐壓絕緣測(cè)試儀的設(shè)計(jì)了接觸檢查功能,，在測(cè)試之前就可以杜絕此類(lèi)誤判,，使測(cè)量結(jié)果真實(shí)準(zhǔn)確。

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