5218565110型德國(guó)AVENTICS氣缸撓性膜片氣缸摩擦力低，而且可以低壓致動(dòng),。這些氣缸可以準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)力平衡,，特別是在微調(diào)系統(tǒng)中,。

     5218565110型德國(guó)AVENTICS氣缸出現(xiàn)異常的原因分析如下：

1.氣缸出現(xiàn)內(nèi),、外泄漏,，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足,，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的,。所以,，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠,，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好,；當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換,；若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),，應(yīng)及時(shí)清除；活塞桿上有傷痕時(shí),，應(yīng)換新,。

2.氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住,、潤(rùn)滑不良,、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的,。對(duì)此,，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠,；供氣管路是否被堵塞,。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除,。

3.氣缸的緩沖效果不良,，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí),，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘,。

4.氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的,。對(duì)此,，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置,；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

   5218565110型德國(guó)AVENTICS氣缸規(guī)格：

活塞- ?85 mm

行程70 mm

實(shí)用原則單作用式,，不受壓縮回

確定活塞推力的壓力6,3 bar

伸出運(yùn)動(dòng)的活塞力3575 N

低環(huán)境溫度-25 °C

最高環(huán)境溫度80 °C

最小運(yùn)行壓力0.035 bar

最大運(yùn)行壓力8 bar

接口G 1/4

活塞桿螺紋M16x1,5

重量3.6 kg

重量 0 mm行程3.6 kg

最大行程70 mm

介質(zhì)壓縮空氣

介質(zhì)溫度最小值-25 °C

介質(zhì)溫度最大值80 °C

顆粒大小 max.5 µm

壓縮空氣中的含油量 最小.,0 mg/m3

壓縮空氣中的含油量 最大1 mg/m3

活塞桿不銹鋼

活塞材料鋁材

密封件材料丙烯樹(shù)膠

前蓋板材料鋁材

氣缸管子鋼

東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥,、氣缸、泵,、傳感器,、繼電器、開(kāi)關(guān),、離合器,、過(guò)濾器、濾芯,、流量計(jì),、液位計(jì)、編碼器,、伺服閥等產(chǎn)品,。德國(guó)美國(guó)有公司，廠家一手貨源,，詳請(qǐng)致電,。