根據(jù)應(yīng)用人體測量學的先驅(qū)美國著名專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知,，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm,，爬行長度為1520mm,，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,，圓管的直徑為800mm,。 

       因此，公路高分子隧道逃生管道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm,，才能保證人體的正常通過,。 同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大,，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯隧道逃生管道管道的外徑：800mm,。

隧道逃生管道能參數(shù)

隧道逃生管,，高分子抗沖擊逃生管對管材的要求：

1. 逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道,。

2. 對逃生通道設(shè)置不到位的,，嚴禁開挖作業(yè)。

3. 要保證高分子抗沖擊逃生管道厚度不小于10mm

4. 高分子抗沖擊逃生管徑不小于60cm

5. 每節(jié)管長宜為1.5米——2米

6. 高分子抗沖擊逃生管可手動拆卸,，連接牢固

隧道逃生管道優(yōu)異性

        隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,，具有其他工程塑料沒有的耐沖擊性,、抗壓性、耐磨損,、抗老化,、輕質(zhì)性，且耐化學腐蝕,、衛(wèi)生無毒、不易 粘附,，因此,，其在機械、交通運輸,、紡織,、造紙、礦業(yè),、農(nóng)業(yè),、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景,。 

1.重量輕,、為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便,。

2.管道韌性好,、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形,，吸收大量沖擊能量,，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了安*全可靠的保障,。

3.管道環(huán)剛度高,、耐壓性好、不易變形,，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力超過一般管道。

隧道逃生管道連接部件設(shè)計 

        隧道逃生管道在符合人體工程學原理,、兼顧牢固性的同時,，還需滿足隧道安*全施工應(yīng)急救援功能性要求，連接方式簡單,。因此,，對隧道逃生管道采用抱箍連接，每根端部有孔,，并在端部設(shè)有加強護層,，連接部件有鋼絲繩,、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時,，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬,，在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。