按照常規(guī)理解,，行程開關(guān)不管常開點還是常閉點,，都只有一個功能：接通或斷開,，不管是接入回路，還是直接將開關(guān)信號傳送至PLC,、DCS或者其他控制系統(tǒng),，理論上接線都不應(yīng)該分正負(fù)。但近期出了一個小事,，行程開關(guān)接線竟然分正負(fù),，接錯不能正常顯示。究竟是怎么一回事呢,？

2024年9月份#4機(jī)組小修期間,，一次風(fēng)機(jī)出口門由電動擋板更換為氣動插板門，線路也需配套改動,。接線全部完成后在調(diào)試時發(fā)現(xiàn),，在操作#4爐A一次風(fēng)機(jī)出口門時發(fā)現(xiàn)，開到位信號一直不能翻轉(zhuǎn)（信號常發(fā)）,，就地行程開關(guān)為一磁性接近開關(guān),，每個開關(guān)對應(yīng)一個24V繼電器。繼電器觸點送DCS指示相應(yīng)信號,。具體見下圖：

檢查就地氣控箱內(nèi)對應(yīng)的繼電器帶電失電狀態(tài)轉(zhuǎn)換正常,。就地柜門上的對應(yīng)的到位指示燈也指示正常，也就是說行程開關(guān)到繼電器信號都正常,。有故障的部分主要鎖定在繼電器觸點到DCS通道這一部分,。檢查就地ZO+、ZO-,、ZC+,、ZC-和遠(yuǎn)方+、遠(yuǎn)方-接線都正常,，所有負(fù)端并接到了130端子（公共端）上,，其他正端分別接在相應(yīng)的正端單個端子上。表面上看沒有什么問題,。但開到位信號就是不能翻轉(zhuǎn),，一直顯示開到位。檢查發(fā)現(xiàn)開到位的線號套錯,，難道正負(fù)接反也會影響,？把線路和線號都倒換正常再次試驗，信號指示正常,。

為了說清這個問題,，可參考下圖，ABB的DCS系統(tǒng),，端子的負(fù)端都接地也就是說負(fù)端想通,，負(fù)端也可以叫做DCS的公共端，而就地也有公共端,。若幾個信號就地也有公共端,，那接線就必須分清,。若如圖中錯誤接法（粗紅線和粗黑線），開到位信號的DCS正端通過線路,、就地的公共端已經(jīng)和DCS的負(fù)端接通,，所以開到位信號會一直報，無論就地繼電器觸點如何切換,，DCS接收的開到位信號不會消失,。這一點小小的經(jīng)驗在今后的工作中是需要注意和避免的。