PARKER氣缸早期磨損的原因主要有以下幾點

    1,、空氣壓縮機氣缸制造(1)導(dǎo)致空壓機氣缸早期磨損,可能是因為在制造氣缸(或氣缸套)質(zhì)量,或在缸套的制造,空壓機氣缸早期磨損表面

粗糙manufacturing.(2)可能造成曲軸連桿和不垂直(連桿或曲軸彎曲)(3)可能因為這個活塞的原因,如活塞環(huán)槽歪斜,、活塞和氣缸之間的差距太

小,或活塞的中心不是垂直于活塞,活塞的中心不是垂直于中心的活塞,活塞環(huán)太大,或表面硬度太高了。

    2,、PARKER氣缸缸空氣壓縮機的使用維護和不正確的:(1)潤滑問題:空氣壓縮機缸早期磨損的原因可能是由于潤滑油潤滑油品牌錯了,太厚或

太薄,或潤滑油使用很長時間,他的臉含有機械雜質(zhì),而不是取代它,。(2)高壓空氣壓縮機冷卻不,溫度過高,過多的空氣過濾器影響碳(3)高壓空氣

壓縮機空氣進入氣缸,很多灰塵,。

    動元件控制閥在設(shè)計之初,，因為找不到配套的，所以會造出整個系統(tǒng)的不平衡,，這就會造成耗能的不必要損耗,，因此要竟可能的在系統(tǒng)

設(shè)計之初就要力求。

    PARKER氣缸如果因為設(shè)計條件下系統(tǒng)不平衡而無法達到滿負荷,，那么整個裝置的總投資就得不到回報,。當(dāng)需要大負荷時，氣動元件控制閥*打開仍不

能處理這種狀況,。確定二通控制閥的尺寸是很困難的,，計算所得的閥門一般在市場上買不到，因此通常都會尺寸偏大,。這樣循環(huán)系統(tǒng)平衡就變

得非常關(guān)鍵,，一般來說這部分的投入小于暖通空調(diào)總投資的百分之一。每天早晨,，經(jīng)過一夜的停機回設(shè)之后,，需要調(diào)動全部的功率來盡快恢復(fù)

舒適度,。平衡良的系統(tǒng)可以很快做到。如果啟動時間可以節(jié)約30分鐘的話,，相對于8小時的工作時間,，每天就可以節(jié)約6%的能耗。這比所有的分

配泵送成本還要多,。

    在變流量分配中,，泵送能耗一般占制冷裝置季節(jié)消耗的5％以下。而將室內(nèi)溫度多降低1度需要的費用是10至16%,。因此,，獲得正確的舒適

度是節(jié)約能源的佳方式。所以,，必須采取一切旨在降低泵送能耗的措施,，使它們不會對末端裝置控制回路的運行造成不利影響。通過盡可能增

加設(shè)計水溫差.T以及使用佳定位Δp傳感器的變速泵,，可以降低泵送成本,。在中等負荷下，穩(wěn)定的調(diào)節(jié)PI控制比開關(guān)控制所需要的流量低,，因而

也可以降低泵送成本,。

    但重要的是補償泵的尺寸偏大問題。用補償方法設(shè)置的平衡閥可顯示這種尺寸偏大狀況,?？梢园l(fā)現(xiàn)所有的超壓都位于靠近泵的平衡閥

上。對泵實施修正措施之后,，此氣動元件平衡閥可以重新打開,。循環(huán)平衡需要正確的工具、新的程序和的測量裝置,。氣動元件手動平衡閥顯然

是在設(shè)計條件下獲得正確流量的的產(chǎn)品,，而且始終能夠?qū)α髁窟M行測量以便實施診斷。必要時還可以與壓差控制器相連,。