電池級鋰鹽需要具備極高的純度,，因?yàn)殡x子雜質(zhì)會(huì)對電池性能產(chǎn)生負(fù)面影響,。例如，在鋰鹽的提取過程中,，去除鎂離子是一個(gè)十分關(guān)鍵的步驟,。

六氟磷酸鋰 (LiPF₆) 是目前鋰離子電池中使用最多的電解質(zhì)鹽,，其純度對于電池性能和安全具有非常大的影響,，因此需要對六氟磷酸鋰中的雜質(zhì)進(jìn)行分析，目前關(guān)注度較高的是其中的氯離子和硫酸根,。

如上文提到的,，六氟磷酸鋰 (LiPF₆) 是目前鋰離子電池中使用最多的電解質(zhì)鹽。然而,，六氟磷酸鋰 在高溫下往往會(huì)分解成 LiF 和 PF₅,，或與微量的水反應(yīng)，形成有毒的 HF,。那么有沒有其它鋰鹽可以替代六氟磷酸鋰呢,？目前，硼酸鋰鹽 (如 LiBOB,、LiODFB 或 LiBF₄) 或亞胺基鋰鹽 (如LiFSI,、LITFSI) 已經(jīng)被用作鋰離子電池電解質(zhì)的添加劑，以緩解電池安全問題,，并改善鋰電池的高溫性能,。

在鋰離子進(jìn)入陽極的過程中,，電解質(zhì)在陽極表面被還原,，形成固體電解質(zhì)夾層 (SEI),。SEI 層作為一個(gè)絕緣體，但同時(shí)又是鋰離子的導(dǎo)電體,，其穩(wěn)定性直接影響到鋰離子電池的壽命,。氟代碳酸乙烯酯是一種主要的鋰離子電池電解液添加劑，可以改善 SEI 膜的性能并阻止電解液進(jìn)一步分解,，提高電解液的低溫性能。

隨著鋰電池需求的增加，廢舊電池的回收利用愈加重要,。當(dāng)前的回收工藝主要集中在提取鎳,、鈷和銅，但對鋰的回收關(guān)注度也正不斷上升,。在回收過程中,，黑粉煅燒時(shí) PVDF 粘結(jié)劑會(huì)釋放氟，與鋰反應(yīng)形成難溶的氟化鋰,，從而影響鋰的回收效率,。為減少氟的釋放，通常會(huì)在煅燒前對氟進(jìn)行固定,，此時(shí)需要我們知道氟的含量,，以確定固定劑的用量。

瑞士萬通燃燒爐-離子色譜聯(lián)用系統(tǒng)（CIC）為此提供了有效的解決方案,。