電機浮動端也叫做自由端,，是相對于固定端而言,；一般情況下，浮動端選擇在非驅(qū)動端，但是在電機負載要求較高,，且與負載設(shè)備的軸向配合尺寸要求不是很高的情況下,，會將浮動端選擇在驅(qū)動端。

電機軸承支撐系統(tǒng)為雙支點,、雙軸承結(jié)構(gòu)時,，在徑向負載要求較大時，也將驅(qū)動端作為浮動端,，特別是對于低壓大功率和高壓電機,，浮動端的圓柱滾子軸承可以滿足徑向負荷較大的要求。

圓柱滾子軸承的滾子與滾道為線接觸或修下線接觸,，徑向承載能力大,， 比較適用于承受重負荷與沖擊負荷，內(nèi)圈或外圈可分離,，便于安裝和拆卸,。該系列軸承摩擦系數(shù)小，適合高速,、極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承的運行工況,。電機中比較常用的N型及NU型圓柱滾子軸承，軸承內(nèi)外圈之間可以軸向移動,，能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化,，可作自由端支承使用。但是,，該軸承對軸或軸承室孔的加工要求較高,，軸承安裝后內(nèi)外圈軸線相對偏斜的情況要嚴加控制，以免造成接觸應(yīng)力集中,。

相對于固定端軸承,，為滿足電機運行過程中轉(zhuǎn)子部分的軸向位移要求，按照軸承選擇的不同,，軸承外圈與軸承內(nèi)外蓋的軸向間隙要求不同,。

（1）當(dāng)浮動端采用內(nèi)外圈可分離的軸承時，對于兩軸承結(jié)構(gòu)電機,，固定端選擇在非驅(qū)動端,；固定端與浮動端軸承的外圈與軸承內(nèi)外蓋之間均采用軸向無間隙配合。

（2）當(dāng)浮動端采用不可分離的軸承時,，也就是中小型電機比較常見的兩端均為球軸承結(jié)構(gòu),，鑒于對拖動設(shè)備安裝精度的影響，采用驅(qū)動端為固定端,，浮動端軸承內(nèi)圈應(yīng)限位,，外圈與軸承內(nèi)外蓋止口間軸向留有間隙,；同時，為了保證電機運行中的軸向配合位移要求,，軸承外圈與軸承室的徑向配合不易過緊,。

當(dāng)電機的固定端與浮動端沒有明顯區(qū)別時，其配合關(guān)系按照上期《電機固定端軸承的選擇和配合關(guān)系要求》中的原則,。

在實際生產(chǎn)加工過程中,，緣于客戶或生產(chǎn)資源整合的實際，特別是電機的修理過程,，不可避免地會出現(xiàn)軸承的代用情況,，比較常見的是深溝球軸承與圓柱滾子軸承的互換，特別是對于徑向負載要求較高時,，往往會選擇將深溝球軸承更換為圓柱滾子軸承,，如果存在該情況，必須考慮固定端與浮動端軸承軸向及徑向配合關(guān)系的符合性,。