天添公司診斷ATOS液壓油缸的故障ATOS液壓油缸是許多機(jī)械設(shè)備中不缺的關(guān)鍵部件,，其性能狀態(tài)直接影響到設(shè)備的正常運(yùn)行和生產(chǎn)效率,。然而,，液壓油缸在使用過(guò)程中,，由于各種原因,，可能會(huì)出現(xiàn)磨損,、漏油,、壓力不足等問(wèn)題,。因此,，定期的維護(hù)和保養(yǎng)對(duì)于延長(zhǎng)液壓油缸的使用壽命至關(guān)重要。本文將為您介紹液壓油缸的維護(hù)與保養(yǎng)的秘訣,。

ATOS液壓油缸通常由后端蓋,、缸筒、活塞桿,、活塞組件,、前端蓋等主要部分組成；為防止油液向液壓缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏,，在缸筒與端蓋,、活塞與活塞桿、活塞與缸筒,、活塞桿與前端蓋之間均設(shè)置有密封裝置,，在前端蓋外側(cè)，還裝有防塵裝置,；為防止活塞快速退回到行程終端時(shí)撞擊缸蓋,，液壓缸端部還設(shè)置緩沖裝置；有時(shí)還需設(shè)置排氣裝置,。

ATOS液壓油缸活塞密封過(guò)量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng),，造成過(guò)高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或液壓油污染。其次是裝配時(shí)有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好,。其后果是動(dòng)作緩慢,、無(wú)力，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象,。處理方法是調(diào)整速度控制閥,，對(duì)照安裝說(shuō)明應(yīng)做必要的操作和改進(jìn)。

ATOS液壓油缸在電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),，還會(huì)導(dǎo)致伺服電動(dòng)缸的活塞桿無(wú)法正常作業(yè),。這時(shí)，你要注意檢查馬達(dá)線路和電器,。如發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè),，油箱未充溢油或燃料過(guò)少，應(yīng)及時(shí)檢查油位,，加油,。

天添公司診斷ATOS液壓油缸的故障ATOS液壓缸故障診斷及處理

1、誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈

原因和處理方法有以下幾種：

(1)閥芯卡住或閥孔堵塞,。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí),，液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況,；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況,，清洗,、更換系統(tǒng)過(guò)濾器，清洗油箱,，更換液壓介質(zhì),。

(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時(shí)無(wú)論如何操縱,，液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微,。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中,，易損件和密封件是否失效,，所帶負(fù)荷是否太大。

(3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低,?？刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過(guò)大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng),，控制壓力不合適,，壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源,，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值,。

(4)液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位,，液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,，吸油粗濾器是否太臟。若如此,，應(yīng)補(bǔ)充液壓油,，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯,。

(5)液壓缸初始動(dòng)作緩慢,。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大,，流動(dòng)性差,，導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是,，更換黏溫性能較好的液壓油,，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫，系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右,。

2,、工作時(shí)不能驅(qū)動(dòng)負(fù)載

主要表現(xiàn)為ATOS活塞桿停位不準(zhǔn)、推力不足,、速度下降,、工作不穩(wěn)定等,其原因是：

(1)液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封,、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過(guò)量等引起的泄漏,。

活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺,、擠壓,、撕裂、磨損,、老化,、變質(zhì)、變形等,，此時(shí)應(yīng)更換新的密封件,。

活塞密封過(guò)量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，造成過(guò)高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或液壓油污染,。其次是裝配時(shí)有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好,。其后果是動(dòng)作緩慢、無(wú)力,，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成活塞及缸筒的損壞,，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥，對(duì)照安裝說(shuō)明應(yīng)做必要的操作和改進(jìn),。

(2)液壓回路泄漏,。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過(guò)操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏,。

(3)液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱,。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開(kāi),，液壓油會(huì)經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱,，導(dǎo)致液壓缸沒(méi)油進(jìn)入。若負(fù)載過(guò)大,，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達(dá)到zui大額定值,，但液壓缸仍得不到連續(xù)動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作。若調(diào)節(jié)壓力較低,，則因壓力不足達(dá)不到仍載所需的椎力,，表現(xiàn)為推力不夠。此時(shí)應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥,。